Единая Европа (Иль де ботэ): отзыв сотрудника
Читаю отзывы из других городов и ужасаюсь: бардак везде. У нас в Курске директор Усенко Ю. В. забила на ТК вообще: все приходят к 9 утра, хотя рабочий день с 10−00, да еще и ее прихвостень-администратор — Олеся имеет наглость высказывать, что некоторые приходят на 5 минут позже, я попала на 8 марта, я отработала на ногах 6 дней подряд (никакого письменного согласия я не давала — это был приказ госпожи), естественно, мои законные выходные отдавать никто не собирался, не говоря уже о двойной оплате. На идиотских собраниях каждое утро нам Усенко говорила, что это мы-быдло, должны еще быть благодарны, что нам отдают тухлые тестеры с тестер-стендов и вообще позволяют работать в этом «шикарном» магазине, проверяла маникюр и содержимое сумочек консультантов, делала бредовые замечания по макияжу (розовая помада к рыжим волосам — это фе, а черные стрелки и красная помада — это да). В течение дня тупые замечания администратора, как неразумному ребенку. Еще узнала, что все сотрудники сдают по 1000−1500 руб в счет будущих недостач, а в эту инвентаризацию не хватило, например, 9 тушей за 2000 руб, и кто это мог своровать? Уж, конечно, не консультанты! Еще одна уволившаяся консультант, которая боролась за свои права, уже полгода не может получить свой подарок от марки, который директор отдавать не собирается и вообще открыто ненавидит курян. Уволили, как не прошедшую испытательный срок, (консультанту с опытом работы не только в ИДБ в Москве, но и от марки с характеристикой с предыдущего места работы) пыталась получить в письменном виде причины отказа, Олеся несла какую-то ахинею, кое-как, после угроз и звонка мужа, отдали трудовую книжку, по моим подозрениям, подписала администратор, т.к. директор не соизволила появиться на рабочем месте, хотя я пришла в заранее оговоренное время
-
Предприятие работает с 1933 года. Только на оккупацию во время войны останавливалось. Депо купило ООО «нвк». После этого уверенное пикирование вниз. Вагонов в ремонт присылают мало, требуют снижение цен на ремонт вагонов. Зарплаты низкие. Ремонт вагона стоит меньше ремонта легкового автомобиля, но с гарантией 5 лет. Некомпетентные во всех вопросах собственники. Технически [censored] владельцы. Оборудование старое, вложений на модернизацию нет. Работники бегут после первой зарплаты. Обманывают! Обещают много, платят мало. Стабильность отсутствует. Хорошо алкоголикам и бездельникам. Вроде чем-то заняты. Еще пенсионерам неплохо, можно подработать, не особо утруждаясь. Полностью отсутствует карьерный рост. В почете, если работник универсальный, и сварщик, и слесарь, и токарь-фрезеровщик и т.д., и т.п., молчит, просто работает и не задает вопросы. Рабочий день может быть и 12, и 16, и 18 часов, важно выпустить вагоны. Переработка не оплачивается. Люди — рабы. Для руководства люди — мусор. Специалистов не ценят. Селекторные совещания с начальником дивизиона — только матом, обычные слова исключительно для связки предложения. Исключительно негативное впечатление за три года работы. Далее →