завод СМС: отзыв сотрудника
Завод СМС в городе Ставрополе на самом деле перчаточная фабрика по улице Коломийцева 14.Набирают народ без оформления, сами работодатели не знают сколько людей работает, нет никакого документального учета кадров, Людей набирают якобы на испытательный срок, потом человек испытательный срок оказывается не выдержал, оплаты нет, а перчаточки навязаны и платить не надо. Руководитель и его жена не скрывая гордятся тем, что за это безобразие заплатили в Федеральную трудовую инспекцию. Вся зарплата черная. Разве так ликвидируем дефицит Пенсионного фонда?
Комментарии (1)
🔍 Похожие отзывы:
-
Самая убогая организация, которую видел! Работал в этой организации почти год — это считается рекордом! По сравнению с «беготней» в этой организации (АК Старомартевка) .. я даже не знаю, с чего начать… Гнилая организация с начальством. … за коллектив водителей не скажу, так как бешеная «текучка». Все работают до первой ЗП… и так по кругу! Я не знаю, как начальник до сих пор живёт??? Ведь людям обещает от 100 до 120 … а в итоге можешь получить 58, 67 или 85… на мой вопрос, почему так? Сразу становишься «неугодным» в глазах начальства, и все дружно начнут тебя придираться… Техника вся убитая… ну почти… на тех авто, что более-менее зарабатывают, «угодные начальству». Далее →
-
✓ ПреимуществаИх нет! Далее →✗ Недостатки6 июля Руководство никакое. Был М.М., еще как-то был порядок. А сейчас у руля коммерсанты, не знающие, как руководить большим коллективом. Нынешний директор никогда не работал руководителем хоть мало-мальского коллектива, понасувал своих друзей и любовниц на ключевые должности. Их задача — дербанить бабло и делиться с Ш. Ш. — это негласный куратор автобазы, завхоз в простонародье, а автобаза — его кормушка. У водителей зарплаты копеечные. Главный инженер, например, до этого работал водителем маршрутки. Он понятия не имеет в руководстве и обязанностях главного инженера. Его квалификация позволяет, самое большее, крутить гайки, но это человек директора… Отдел кадров — любовница директора, ещё то чудо… Руководство рубит бабло на запчастях, покупают по одной цене, а по бумагам цена завышена в 2–3 раза. Тендеры на ремонты и запчасти выигрывают одни и те же фирмы… Не кажется подозрительным? По-хорошему бы, маски-шоу на эту автобазу. Бардак творится полнейший… Ш. доит автобазу, постоянно его личные машины на подъёмниках, ремонт за счёт автобазы… По идее, автобаза ПСК — это режимный объект, тем более идёт СВО, на территории находятся автомобили первых лиц края, но, зайдя в мастерскую, можно увидеть на подъёмниках совершенно посторонние автомобили, как на обычном СТО. То же самое творится и в малярном цехе, там постоянно... Далее →
Екатерина Сергеева
03.07.2020 08:46
Хотелось бы написать честный отзыв. Из-за короновируса остались с мужем без работы. Пришла на завод в мае, когда еще толком ничего не работало. Не мурыжили долго собеседованиями и ожиданием звонка. Договорились, на следующий день уже вышла на стажировку. За три дня научили и поставили уже в смену. Минусы конечно есть, как и везде, но работать вполне можно, тем более, что уже получ ила два аванса и зарплату, все вовремя и как договаривались. Вообще сначала тоже пошли на встречу, через неделю выдали небольшую сумму на дорогу и мелкие расходы. В общем не знаю кому как, а мне все нравится.