ИП Стукаленко А.И.: отзыв сотрудника
Хочу рассказать про то как работает «Мастерская кузовного ремонта» (ИП Стукаленко А.И., или ОПГ Стукаленко и компания.) расположенный по адресу: Кольский проспект 53 за, автосалонам «Hyundai» в боксах, синие ворота с надписью 3М!
Контора работает достаточно давно, на первый взгляд кажется вполне солидной. Но это впечатление обманчиво как только вы поставите свою машину в ремонт и дадите какую-то предоплату, будьте готовы к тому что ваш автомобиль зависнет на неопределенный срок в силу разных – «НЕПРЕОДОЛИМЫХ ОБСТОЯТЕЛЬСТВ»
Все, что видим мы, — видимость только одна. Далеко от поверхности мира до дна. Полагай несущественным явное в мире, Ибо тайная сущность вещей — не видна. «Омар Хайям»
На самом деле в конторе Царят родственно племенные связи — Верхушке можно, а Холопам нельзя!
Из-за этого вся работа идет прахам! Начальство не понимает простой истины что работать должны ВСЕ! Но к сожалению, работают и зарабатывают деньги сервису только кузовщики. Начальство может себе позволить: не приходить на работу, сутками или появляться к обеду, забыть заказать запчасти (ну, а что машине же надо отстоятся). Понимает начальство только себя и свои прихоти, у них всегда виноват кто-то другой, но только не они Сами. Самый действенный способ что-то изменить, (по их мнению) это уволит неугодных работников и набрать новых людей.
Да в краткосрочной перспективе это что-то даст – новичкам можно пудрить мозги, кататься на них — первое время, пока те не поняли — куда попали! Но самое печальное что работники ничего не могут изменить. Потому что бороться с вседозволенностью, разгильдяйством и беспределом — руководства и их приближенных достаточно сложно, а порой невозможно. Из этого следует что контора разваливается с верхушки (как и рыба гниёт с Головы).
Инструкция по использованию «Мастерской Стукаленко А.И.» :
Если ВЫ клиент по наличке:
- Требуйте финансовые документы за уплаченные деньги, не важно за запчасти или за работу.
- По возможности контролируйте сроки и заказа запчастей на вашу машину
- Требуйте заказ- наряд на произведенный ремонт
- Внимательно принимайте ваш автомобиль, проверьте заменены детали о которых шла речь.
Если Вы клиент по Страховке:
- При выдачи автомобиля внимательно принимайте вашу машину и не подписывайте документы до факта устранения дефектов ремонта (если такие присутствуют.)
- Проверяйте Заменены ли ваши запчасти, в подтверждения требуйте повреждённые детали, а также накладную и заказ-наряд где указан перечень запчастей подлежащих ремонту либо замене. Сразу не просмотрите потом пожалеете!
- По возможности контролируйте процесс ремонта вашего авто, приходите, звоните и т.д.
Если Вы Устроились на работу:
- Требуйте заключения трудового договора, не верьте в честность и добропорядочность данного этого гражданина, про него много «ПОЛОЖИТЕЛЬНЫХ ОТЗЫВОВ» бывших работников — как он платит ЗП!
- Не работайте на него в долг!
- Сразу оговаривайте условия работы и % особенно ели делаете страховую мащину с ними Стукаленко любит динамить и рассказывать сказки, как страховая долго переводит деньги и т.д.
Памятка клиентам:
- Помните кузовщик не отвечает за: сроки поставки материалов и запчастей, подбор краски, обработку документов и другие организационные нюансы. За все свои косяки должно отвечать Начальство!
- Качество работы кузовщика зависит от его: навыков, опыта и стажа. А также, от условий работы, оснащенности цеха – оборудованием, инструментами и расходными материалами, мотивации % заработка и своевременная выплата ЗП, повышения квалификации – корпоративного обучения (если оно возможно).
И помните самое главное, сколько хороших дел вы для них не сделаете, в ответ доброты не ждите!
-
Доброго дня, хочу оставить отзыв о компании Мурманский Траловый флот, входит в ГК «Норебо», конкретно про суда, которые работают в Африке, а точнее про судно МК 5119 «Василий Филиппов». Ни в коем случае не стоит идти работать на это ржавое корыто, в кадрах вам будут плести про гарантийку в 120 т.р., а по факту даже 100 т.р. не выходит в месяц. Рыбы нет — к боцману отколупывать краску или что-то из разряда, как в армии: возьмите это, поставьте сюда, потом отсюда поставьте туда же, где и стояло, потому что ком составу не нравится, что они работают, а матросы нет. У меня даже в армии не было такого тупизма в плане работы, как тут. В плане питания и снабжения вроде более-менее, но кто тут не первый раз, говорят, что раньше было намного лучше.Судно вышло с ремонта не покрашено, ничего не сделано толком, не знаю, чем тут люди занимались на ремонте.Вместо промысла мы месяц бегали по Африке туда-сюда и развозили снабжение другим судам, потом нас отправили работать на север, т.к. не дали лицензию на работу в Марокко, и тут продолжается эта эпопея. Судно явно пора переделывать из типа «Рыболовное» в «Транспортное», потому что мы продолжаем развозить снабжение вместо того, чтобы... Далее →
-
Проблемы с выплатами премий в МТФ: личный опыт. Пишу этот отзыв не о судне, а о руководстве и отделе кадров. Ребята, это просто ужас, что творится. Уже больше месяца не выплачивают премию за рыбу, каждый раз находят новую отговорку — «не согласовали», «ждём документы», «позже будет». Их, похоже, вообще не волнует, что у людей семьи, кредиты, дети, что кто-то рассчитывает на эти деньги как на единственный нормальный доход после рейса. За всё время, что я хожу в море, такого бардака не видел ни разу. Обычно премия — это святое: отработал честно, получи свои деньги. А тут — молчание и равнодушие. Люди возвращаются домой и идут устраиваться сразу работать на берег, потому что зарплаты по меркам моря смешные, и без премии просто не прожить. Если до конца следующей недели они не удосужатся рассчитать экипаж, пойду лично в прокуратуру. Не письмами, а лично — и там уже пусть выясняют, почему руководство так обращается с экипажем. Уверен, ответы найдутся быстро, а помимо ответов найдется еще что-нибудь интересное) Слышал, что на других судах МТФ выплаты уже прошли, значит, проблема не в компании как в целом, а в конкретных людях, которые решили, что можно тянуть резину, пока экипаж молчит.... Далее →