Кинросс Голд: отзыв сотрудника
Девиз «Кинросс» — «Первоочередная забота о людях! «
Я, Иванов Евгений Владимирович, машинист автогрейдера ООО «Северное Золото», подразделение ХТС. Отработал 4 года на руднике «Двойное», Чукотский автономный округ, рудник Канадской компании «Кинросс».
14 апреля 2016 год, находясь на вахте рудник «Двойное», в рабочее время у меня произошел сердечный приступ. Я обратился в местный медпункт, где врач сделал кардиограмму и поставил диагноз – острый инфаркт миокарда. Затем поставили капельницу, сбили боли, стали готовить к отправке в Магадан на сан рейс. Приходил ко мне директор рудника «Двойное» Остроп Франс Георг с переводчицей и сказал (не переживай, что касается помощи и медицинских услуг, всё оплатим, всё поможем). Отправили сан рейсом в Магаданскую областную больницу, где пролечился 20 дней с диагнозом острый инфаркт миокарда. Позднее дали заключение о необходимости срочной операции на сердце – аортокоронарное шунтирование. Министерство здравоохранения РФ дали квоту на проведение операции в Клиническом центре медицинской помощи России (ФНКЦ ФМБА) в Москве. Написал заявление на имя Генерального директора ООО «Северное Золото» Григорьева Н., заверенное 20 мая 2016 г., на материальную помощь в связи с предстоящей операцией в Москве.
Вылетел на операцию в Москву, билеты на самолет, лекарство, предоперационные принадлежности – всё покупал за свои деньги. Сделали операцию 3 июля 2016 г. Лежал в больнице 10 дней, врач кардиохирург прописал рекомендацию, что нужен реабилитационный период 14−16 дней санаторного лечения, услуга уже платная. Я отказался в виду нехватки средств. На мою просьбу – помочь мне в лечении, я так и не дождался от предприятия какого-либо результата. Ребята с работы сбрасывались из своего кармана, за что я им очень благодарен! Звонил в отдел кадров Магаданского офиса, где мне ответили, что помощь выделяется только при смерти. Звонил также на участок «Двойное» в отдел по подбору персонала кадров – Клашкину Виктору, где получил идентичный ответ и всякие отговорки.
На сегодняшний день конкретного ответа на моё письменное заявление – просьбу помочь, так и не получил. На данный момент, нахожусь на больничном и живу у родственников в Москве, имею на иждивении 6-ти летнюю дочь, которая в Магадане.
ВОТ ВАМ И девиз: «Первоочередная забота о людях! «.
-
✓ ПреимуществаПриимущества тока у Багамолова, Далее →✗ НедостаткиРаботал водителем на большегрузной технике, это первая вахта была. Сначала говорили красиво, но когда приехали на место работы, тут всё и началось: зарплата не соответствует указанному слову, аванс получил 75 тыс. и 20 тыс., за месяц вышло 95 тыс. Кому 140, то кто старую вахту был. Начальство, а именно Н., А., это люди, которые не ценят водителей. На Кварце или Ирбычане они языки в попу заткнули перед начальником рудника Кувалдиным, это тоже д. Народ тоже не ценят, посылают матами и выражаются нецензурной бранью. Не советую работать в фирме ЕАЛ, которая же АЛЬФА ПРО, директор Багамол. Коллектива нет вообще, все говорят за глаза. Я лично высказал про проблемы работы и предложения — меня сразу выслали с ЭГРК. А остальные водители молчали. Тоже устроился по знакомству, поэтому не советую работать в этих фирмах. Если не доработал по любой причине, за всё вычитывают обратный билет, на самолёт не покупают. Далее →💬1 комментарий
-
✓ ПреимуществаНет вообще. Если Сычёв был бы мужиком то водителя бы не бежали. Далее →✗ НедостаткиПрилетел в Магадан в аэропорт, никто, оказывается, меня не встречал, позвонил, узнал, сказали добирайся сам до автовокзала. Я в шоке тогда был. Доехал туда, опять позвонил, сказали вот адрес, вызовите такси и езжайте туда. Я опять в недоумении. Приехал на адрес Попова 3 к3. И я оху… Л вонь сразу в нос, в комнате по 8 человек, с узбеками жить, туалет, душ в г..Не полном. Меня сразу насторожило. В офис вызвали в Альфа Про, Марчеканское шоссе 29/1, тоже за свой счёт едешь. Я сразу понял, что контора [censored]. Просидел я 3 дня, не кормят, курят прям на кухне, где и питаешься. Потом отправили на объект ЭГРК (Эвенская горнорудная компания). Там подряд, самосвал Ситрак дали убитый, хотя А.Е. говорил, что всё новое и идеальное, одним словом пиз…ол. Буряты ушатали конкретно самосвалы, по резине проблемы оказались, хотя мне говорили, что нет проблем, докатываешь, пока не взорвётся. За смену три раза с колесами возился, а потом на планёрке ещё и обвиняют, что рейсов мало. По рейсам требовательны, им нужна определённость, штрафы за всё по технике. Кормят ужасно. Ещё Кувалдин есть такое существо, дибил, ходит и смотрит во время обеда, чтобы никто не говорил... Далее →

