Клуб виртуальной реальности Anvio VRN: отзыв сотрудника
Зарплата серая в конверте, официально будет числится только 13к.
Что касается работы, то за эти деньги вы будете сразу: и оператором, и инструктором, и строителем, и хакером, и грузчиком, и ремонтником и фотографом, и это все за 22к рублей, и меньше (с вычетом налогов). Если что-то из оборудования поломается, и не важно из-за вас или клиента то платить будете скорее всего вы! Настройки на шлемах часто сбиваются, что приводит к испорченным сеансам, и без коллег с Москвы порой, фиг разберешься в чем дело. Но самый главный минус это акустика, и крикливые гости, в конце дня у вас будет болеть голова, и минус нервы от визгов мелких зверенышей и впечатлительных женщин. Так же на этой работе вы поймете что люди (клиенты) в большинстве случаев глупые, и за ними нужен глаз да глаз. Что бы они не упали на пол, или не вошли в стену! Управляющий данным клубом карлик [С.] [Н.] с амбициями великана. Когда его нету на работе то в коллективе дышать свободнее. Булинг и моббинг для него в порядке вещей. Если у вас будет хоть немного целей пойти по карьерной лестнице, то он вам не даст, и будет на вас наговаривать вышестоящему руководству и тем самым дисморалить по полной. Поэтому личные инициативы не ценятся. Как такого обеденного перерыва нет, но можно сходить в магазин минут на 15.
-
✓ ПреимуществаНет Далее →✗ НедостаткиНе советую устраиваться в данную контору. Работая в данной организации, систематически задерживались выплаты заработной платы, суточных. На собеседовании говорили об отработке 23 дней в месяц, по оплате 5500 в день, в итоге через неделю после устройства начальство установило мотивацию (под мотивацией подразумевалось, если хочешь получать по 5500 в день, то нужно отработать не менее 26 дней в месяц, если водитель не отработает 26 дней, то оплата будет 4500 в день. Мотивацией это не назовёшь). Постоянно на транспондере и топливных картах заканчивались средства, и чтобы успеть на выгрузку, нужно было заправиться или оплатить платку за свои. (Предоставив чеки в контору и так же с задержкой ждать свои же деньги). Чаты созданы для того, чтобы туда писало только начальство, все вопросы про зарплату, почему происходит задержка, игнорировались руководством. Озвучивая правду в этих чатах, руководству это не нравилось вплоть до увольнения. Ремзона при организации не выполняет свои обязанности по ремонту автомобилей. Руководство постоянно просило войти в их положение и понять, что задержка происходит из-за невыплаты денег контрагентов, в положение водителей руководство не входит. У многих кредиты, ипотеки, больные дети, руководству на это плевать. Зарплату за октябрь люди получили только 15 декабря, выплаты за ноябрь... Далее →💬1 комментарий
-
✓ ПреимуществаНет Далее →✗ НедостаткиНе советую устраиваться в данную контору. Работая в данной организации, систематически задерживались выплаты заработной платы, суточных. На собеседовании говорили об отработке 23 дней в месяц, по оплате 5500 в день, в итоге через неделю после устройства начальство установило мотивацию (под мотивацией подразумевалось, если хочешь получать по 5500 в день, то нужно отработать не менее 26 дней в месяц, если водитель не отработает 26 дней, то оплата будет 4500 в день. Мотивацией это не назовёшь). Постоянно на транспондере и топливных картах заканчивались средства, и чтобы успеть на выгрузку, нужно было заправиться или оплатить платку за свои. (Предоставив чеки в контору и также с задержкой ждать свои же деньги). Чаты созданы для того, чтобы туда писало только начальство, все вопросы про зарплату, почему происходит задержка, игнорировались руководством. Озвучивая правду в этих чатах, руководству не нравилось это вплоть до увольнения. Ремзона при организации не выполняет свои обязанности по ремонту автомобилей. Руководство постоянно просило войти в их положение и понять, что задержка происходит из-за невыплаты денег контрагентов, в положение водителей руководство не входит. У многих кредиты, ипотеки, больные дети — руководству на это плевать. Зарплату за октябрь люди получили только 15 декабря, выплаты за ноябрь... Далее →
