Любимый край: отзыв сотрудника

Устроился на должность помошника оператора наладчика, хотя приехал на собеседование на должность оператора, как сказали что конкурс типа и все равно возьмут из своих. Но не в этом дело. Когда я пришел мне сказали что будеш помошником оператора формовочных машин. И я им был. В принципе работа не тяжелая возить замесы. Это чаны с тестом общей тяжести 700−800 кг большие и 500кг поменьше. Но вскоре прошли известия что людей не хватает и помошник должен теперь работать на засыпке сахара и муки. И теперь главное сахара и муки по 50 кг сахара и вроде 40 кг муки это за мешок! За смену дневную около 10 тонн сахара и вроде 4−5 тонн муки это Капец .В общем около 15 тонн [С.] не выдержит! И это будет входить в обязанности. Я когда попробывал позасыпать (это перетащить мешок с паллеты на погрузочно-разгруочное устройство потом высыпать мешок я подошел к начальнице (там одни женщины) и сказал что увольняюсь так как берегу [С.] И самое главное все это удовольствие за 31 000. Такая зп никакой критике не подлежит. Подработки оплачиваются в одинарном обьеме. Дожить до оператора надо постараться. Вообщем если дорога [С.] то тратить время на ирудоустройство смысла НЕТ! Поэтому решайте работать грузчиком И лечить [С.] потом.

💬 Добавить комментарий ↓

Поделиться:

👁️ 56203
📧
Подпишитесь на отзыв!
Получайте уведомления о новых комментариях к этому отзыву
Подписаться

Добавить комментарий

Укажите имя. Для создания постоянного аккаунта используйте регистрацию или войдите на сайт, если у вас есть аккаунт.

📷 Добавить файл?
Фотографии, документы, для подтверждения. Необязательное поле
CAPTCHA
Этот вопрос задается для того, чтобы выяснить, являетесь ли Вы человеком или представляете из себя автоматическую спам-рассылку.
  • 10.09.2020 Санкт-Петербург
    Устроился на должность помошника оператора наладчика, хотя приехал на собеседование на должность оператора, как сказали что конкурс типа и все равно возьмут из своих. Но не в этом дело. Когда я пришел мне сказали что будеш помошником оператора формовочных машин. И я им был. В принципе работа не тяжелая возить замесы. Это чаны с тестом общей тяжести 700−800 кг большие и 500кг поменьше. Но вскоре прошли известия что людей не хватает и помошник должен теперь работать на засыпке сахара и муки. И теперь главное сахара и муки по 50 кг сахара и вроде 40 кг муки это за мешок! За смену дневную около 10 тонн сахара и вроде 4−5 тонн муки это Капец .В общем около 15 тонн [С.] не выдержит! И это будет входить в обязанности. Я когда попробывал позасыпать (это перетащить мешок с паллеты на погрузочно-разгруочное устройство потом высыпать мешок я подошел к начальнице (там одни женщины) и сказал что увольняюсь так как берегу [С.] И самое главное все это удовольствие за 31 000. Такая зп никакой критике не подлежит. Подработки оплачиваются в одинарном обьеме. Дожить до оператора надо постараться. Вообщем если дорога [С.] то тратить время на ирудоустройство смысла НЕТ! Поэтому решайте работать грузчиком... Далее →
  • 29.04.2026 Санкт-ПетербургОперационный директор👍9
    Общая оценка:
    5
    Атмосфера:
    1
    Руководство:
    1
    ✓ Преимущества
    Сказки — являются правдой Далее →
    ✗ Недостатки
    Как тонули Золотые БерегаЖил-был в тридевятом Санкт-Петербург один гонец по имени в.с.п. Не простой, а с союзниками — людьми разными, но когда-то объединёнными общей идеей. И задумал он дело большое: накормить весь город, чтобы еда сама находила дорогу к дверям.Долго ли, коротко ли — шёл он через туман неудач, через ветры сомнений, через ямы и развилки. Но выстоял. Построил крепкое дело: повозки с горячими пиццами и заморскими роллами разъезжались по улицам, и имя его знали далеко за пределами города.Когда пришли тёмные времена (Ковид 2019), и люди заперлись в домах, его звезда только ярче загорелась. Гонец оказался на коне — сильный, уверенный, с ветром в спине. Казалось, так будет всегда.Но время любит менять правила.С каждым годом золотые запасы таяли, как снег весной. Людей становилось меньше, забот — больше. Те, кто остались, тянули повозку из последних сил, латали паруса, чинили колёса, надеясь, что корабль под именем Мультибрендовые Берега снова поднимется в небо.Только вот в этом королевстве людей редко благодарили. Их труд считался чем-то само собой разумеющимся, а усталость — слабостью.И тогда гонец решил: нужен новый кормчий.Так на борт пришла парфюмерщица из далёкого аула — Вальшина. Она говорила... Далее →