Мотор Лэнд: отзыв сотрудника
В компании «Мотор Лэнд» есть несколько подразделений. Это автосалоны: «Ниссан», «Киа», «Вольво», и т. д.
В целом вся компания заслуживает положительного отзыва! Классный коллектив, дружная атмосфера, веселые, активные, отзывчивые HR, лояльное руководство, мероприятия для сотрудников, служебный транспорт утром и вечером.
Негатив хочу оставить о конкретном отделе и руководителе.
Я проработала в автосалоне «Ниссан» администратором отдела продаж 1, 5 года.
график.
При приеме на работу график обещали 2/2.
По факту месяцами приходилось работать 2/1. Переработки НЕ оплачиваются!
Кроме этого, автосалон переодически проводил мероприятия для клиентов. В свой выходной все сотрудники под угрозой увольнения обязаны присутствовать на мероприятиях. Рабочий день не оплачивается. Такси до работы и обратно за свой счёт.
ЗП.
Обещали от 25 000р в месяц.
По факту: 15 000р — с января по сентябрь;
20 000−35 000р. с сентября по декабрь.
Это связано с тем, что оплата сдельная и зависит от продаж автомобилей. Продажи идут только под конец года.
штрафы.
У администраторов. Штраф в месяц 1000−15 000р. И это не предел.
По системе штрафов, которую придумал руководитель отдела продаж [Г.] А.И. сумма одного штрафа в 2 раза больше, чем оплата за одну выполненную работу.
Штрафуют за ерунду: галочку не там поставила, листик чуть позже принесла, менеджер дал неверную информацию (а штрафуют почему-то админа).
Кроме штрафа руководитель, якобы, случайно обманывает сотрудника на 1, 5−2 тыс. Деньги потом не возвращает.
У менеджеров. Штрафы в месяц 10 000−60 000р.
Самый абсурдный штраф:
По правилам ДЦ каждый менеджер должен иметь личный планшет. На этом планшете менеджер должен работать при клиенте. Исходя из времени работы через планшет каждому менеджеру рассчитывают КРI.
Проблема в том, что менеджеры не имеют возможности выполнять эту работу. Руководство до сих пор их не обеспечило личными и работающими планшетами. Но за низкий KPI каждого менеджера уже штрафуют примерно на 30 000р в квартал!
отопление.
Зимой работать невозможно. Прогревать нормально помещение запрещают. В пуховиках работать тоже запрещают.
техника.
Интернет, компьютеры, принтер, телефонная связь работают через раз. Все тормозит, постоянно ломается. Выполнять работу с такой техникой невозможно, а штрафуют потом сотрудников.
обеды.
Есть столовая. Стоимость одного полного обеда -250р.
Еда отвратительная, поэтому лучше брать с собой из дома. Микроволновка есть.
Если вы решили работать в «Мотор Лэнде», то опасайтесь именно отдела продаж «Ниссан», под руководством [Г.] В других отделах «Ниссана» и, в принципе, в «Мотор Лэнде» такого неуважения и махинаций с зарплатами нет.
-
✓ ПреимуществаИх больше нет. В фирме кризис. Только лишь официальные отчисления с копеечной зарплаты. Далее →✗ НедостаткиПреимуществ нет. После переименования из Линий Любви в Каратов всё стало печально. Если ранее на руководство и прочие нюансы можно было закрыть глаза, так как адекватная зарплата всё это окупала, то теперь никто особо и не стесняется в высказываниях об этой фирме. Подойдите на точку и пройдите собеседование — вам все расценки сразу же озвучат, потому что это всё реально и официально. Послушайте хотя бы про размер оклада и прикиньте, сколько вас там на точке будет биться за клиента, чтобы набить премию за продажи. По сути, жесть началась с того момента, как бывший территориал Черноземья (Р. Т.В.) пошла вверх по карьерной лестнице и весной этого года возвысила должность операционного директора (чтобы было понятно — выше неё только собственник). Теперь от деятельности Р. Т.В. страдает не только Черноземье, но и все прочие территории. Можно сколько угодно жаловаться, но факт остаётся фактом — только при ней началась ТАКАЯ текучка. Везде есть текучка, но тут — просто ад. Новая руководитель сразу же пересмотрела систему ценников и скидок так, что клиенты теперь разворачиваются и уходят — скидок по сути НЕТ. Две цены — по верхней, если нет карты с бонусами, а нижняя — если они есть. И на этом всё, хотя всегда... Далее →
-
✓ ПреимуществаНет Далее →✗ НедостаткиНе советую устраиваться в данную контору. Работая в данной организации, систематически задерживались выплаты заработной платы, суточных. На собеседовании говорили об отработке 23 дней в месяц, по оплате 5500 в день, в итоге через неделю после устройства начальство установило мотивацию (под мотивацией подразумевалось, если хочешь получать по 5500 в день, то нужно отработать не менее 26 дней в месяц, если водитель не отработает 26 дней, то оплата будет 4500 в день. Мотивацией это не назовёшь). Постоянно на транспондере и топливных картах заканчивались средства, и чтобы успеть на выгрузку, нужно было заправиться или оплатить платку за свои. (Предоставив чеки в контору и так же с задержкой ждать свои же деньги). Чаты созданы для того, чтобы туда писало только начальство, все вопросы про зарплату, почему происходит задержка, игнорировались руководством. Озвучивая правду в этих чатах, руководству это не нравилось вплоть до увольнения. Ремзона при организации не выполняет свои обязанности по ремонту автомобилей. Руководство постоянно просило войти в их положение и понять, что задержка происходит из-за невыплаты денег контрагентов, в положение водителей руководство не входит. У многих кредиты, ипотеки, больные дети, руководству на это плевать. Зарплату за октябрь люди получили только 15 декабря, выплаты за ноябрь... Далее →💬1 комментарий
