Мурманская буксирная и спасательная компания: отзыв сотрудника
В Мурманске в гостинице Моряк располагается ООО «Мурманская буксирная и спасательная компания» (мбиск), генеральный директор Зикрин Рамиль Маратович. Компания предлагает морякам услуги по трудоустройству и оформлению морских сертификатов. Берут предоплату за свои услуги, обещают заманчивые контракты, часто называют конкретное судно и дату начала контракта в ближайшие дни. Получив предоплату, своих обещаний не выполняют и деньги не возвращают. На все претензии ответ один: работа будет, а денег сейчас у нас нет. Многие ждут месяцами, работу получает один из десяти, в лучшем случае. В моем случае, г.Зикрин сам позвонил моему мужу, предложил контракт, условия контракта мужа вполне устраивали, он внес деньги. Предполагался отъезд на судно в течение недели. Когда названные сроки прошли и никто не позвонил, начался новый этап взаимоотношений с ООО мбиск. В течение месяца муж выслушивал: не переживай, все будет нормально. А когда стал требовать вернуть предоплату за не оказанные услуги, слышал: да не переживай, вернем деньги, ну нет у нас сейчас денег! В конце концов, после долгих и настойчивых усилий, после угроз обратиться в правоохранительные органы, по истечении еще двух месяцев мы вернули свои деньги! Пообщавшись с другими людьми, обращавшимся в эту компанию, я поняла, что принцип существования этих деятелей — «финансовая пирамида». Труд моряков тяжел, связан с большими рисками, оплачивается в наши дни весьма скромно. Призываю: уважайте себя, не давайте мелким жуликам паразитировать на своем труде!
-
Доброго дня, хочу оставить отзыв о компании Мурманский Траловый флот, входит в ГК «Норебо», конкретно про суда, которые работают в Африке, а точнее про судно МК 5119 «Василий Филиппов». Ни в коем случае не стоит идти работать на это ржавое корыто, в кадрах вам будут плести про гарантийку в 120 т.р., а по факту даже 100 т.р. не выходит в месяц. Рыбы нет — к боцману отколупывать краску или что-то из разряда, как в армии: возьмите это, поставьте сюда, потом отсюда поставьте туда же, где и стояло, потому что ком составу не нравится, что они работают, а матросы нет. У меня даже в армии не было такого тупизма в плане работы, как тут. В плане питания и снабжения вроде более-менее, но кто тут не первый раз, говорят, что раньше было намного лучше.Судно вышло с ремонта не покрашено, ничего не сделано толком, не знаю, чем тут люди занимались на ремонте.Вместо промысла мы месяц бегали по Африке туда-сюда и развозили снабжение другим судам, потом нас отправили работать на север, т.к. не дали лицензию на работу в Марокко, и тут продолжается эта эпопея. Судно явно пора переделывать из типа «Рыболовное» в «Транспортное», потому что мы продолжаем развозить снабжение вместо того, чтобы... Далее →
-
✓ ПреимуществаНет таких Далее →✗ НедостаткиВсё кувырком, начиная с оформления, заканчивая зарплатой и всеми рабочими процессами, удивительно, как алкогольная компания может так неумело организовывать рабочую деятельность. Ваш график, указанный в договоре, — предмет для насмешек со стороны руководства. Вы будете работать тогда, когда захочется вашему супервайзеру, не 5/2 с 9 до 18, а с 8 до 22, и никаких сверхурочных, вопреки договору. Кстати, в офисе понятия не имеют ни о сроках выплат, ни о размере выплат, ни о графике. Это просто позорище, так относиться к работе и сотрудникам. Маршруты вечно меняются даже в течение дня, любые перемены сопровождаются коллапсом в работе всех сотрудников. Приложение тормозит, и пока не отвиснет, ты не можешь уйти с точки, но спрашивать об этом нельзя, как и о зарплате. Есть миллион причин занизить вашу зарплату наряду с обещаниями золотых гор, гнилое отношение и вместо помощи — публичная порка. Один день с супервайзером навсегда отобьет ваше желание работать. Выглядит это так: он смотрит, как ты забиваешь по три холодильника на одной или двух точках, и затем обливает тебя [censored] за какую-нибудь мелочь (вместо наставничества), остальное время он сидит в машине, пока ты горбатишься. Это типа бесценная помощь, которая означает, что ты закончишь... Далее →