Нэрз: Неприятный руководитель и высокая убыточность.
Нэрз, служба безопасности. Инн 5 409 005 938 Нэрз, отдел безопасности, они же охранники. Начальник там Штефырца [И.] Васильевич, в простонародии — штефер. Ужасно неприятный тип. При полном запрете на фото и видео съемку на всей территории Нэрз он разгуливает с айфоном и снимает все, что хочется. Он ведь друг генерального. У него (или в его подразделении) существует план по количеству взятых объяснительных от рабочих по разного вида нарушениях. И вот, когда сутки подходят к концу, а нарушений маловато, то тут начинается цирк: штеферец ходит по цехам и ловит тех, кто: присел на стул, звонит в телефон, снял маску или каску (хотя сам ходит и без маски и без каски, ну вы ж понимаете, чей он друг), курит не по времени, курит не в месте для перекура, стоит и ничего не делает, кто с похмелья, доносителей своих опрашивает и т.д. С «пойманных» он берет объяснительные, тем самым выполняет суточный план. Согласно этим объяснительным с работников урезается премия, если 100% срежет, то работник получает голый оклад это 11−13 тр. В общем, это горе в семье — прожить на такие деньги целый месяц! Скотская работа, не так ли? Генеральный директор ему платит около 200 тр в месяц за подобный «порядок».
-
Я буду писать от от простого рабочего. Нэрз стал окончательно помойкой: Для обыска после смены нанимают ещё больше людей (не совсем людей, чоп'овцев). Итак на выходе через кпп их уже 6−8 человек. И каждый лезет с досмотром, профессия у них такая: Запилить пятак свой в чужую сумку, но начальников цехов и заводоуправление не досматривают (они там проходят по зеленому коридору, вот там и тащат со страшной силой).служба охраны этого как бы не видит- каждый чоп'ишник хочет удержаться на своём месте, да и чтоб звезды на погоны падали. Так и живём: Чоп лютует только по отношению к рабочим, а то что вывозят (и на авто тоже) начальники и заводоуправление этого не видят. Зп низкие 20−22 у рабочего класса. За бо'льшие деньги надо подхалимаж устраивать начальству…противно. Нэрз не стабилен как ранее ген директор цыганец не руководитель, а менеджер по управлению заводом, урезает всё что можно. Его цель работы: прибыль в Москву, прибыль в ущерб комфорту работников, и все молчат поджав хвосты. Он выслужится перед Москвой и свалит туда оставив руины, и 1500 работников бросит.новорусская стратегия: развалить и свалить. Далее →💬1 комментарий
-
✓ ПреимуществаБлестящая возможность для новичков и иногородних набраться опыта в управлении фурой. Далее →✗ НедостаткиКредитные и лизинговые обязательства закрываются за счёт оплаты труда водителя. Будьте готовы к тому, что в свои выходные (1−2 дня) вы будете «идти навстречу руководству в столь трудное для бизнеса время» и перегонять сцепку от стоянки до СТО бесплатно.Деньги за первый рейс получите почти полностью, но это не точно.Последующие рейсы вместо денег вас ожидает нудное нытьё о том, как тяжко нынче в экономике и в грузоперевозках в частности, и слёзные мольбы подождать «ещё пару неделек».Если же вам удастся отдохнуть от работы примерно на неделю, то можете внезапно узнать о том, что ваша машина уехала в рейс. Вместе с вашими вещами, которые по факту будут просто украдены. Далее →