ОАО "МУРМАНОБЛГАЗ": отзыв сотрудника
Плюсы:
- оформление по ТК
- соц.пакет
- стабильная зарплата
Минусы:
- желание работодателей сэкономить на всём
- несоблюдение норм условий труда
- принуждение работников под страхом увольнения, либо неприятностей, соглашаться с изменением условий труда
- некомпетентность начальства в сфере газового хозяйства
- фиктивная страховка (под страхом увольнения, либо же неприятностей, вынуждают переписывать медицинские отчеты о травмах на рабочем месте, обещая выплатить денежную компенсацию, но не выплачивают)
- старое оборудование (срок эксплуатации превышен в несколько раз)
- психологическое давление
- принуждение работников под страхом увольнения, либо неприятностей, работать сверхурочно (без доплаты)
- трудовые обязанности варьируются в зависимости от желания руководства (без доплаты)
- принуждение сотрудников решать недочёты руководства организации своими силами
- неэффективность профсоюзной организации
Ещё при руководстве Черненко администрация организации начала урезать соц.обеспечение.
Сначала убрали молоко за вредность, более-менее сносную, тёплую одежду и возможность время за отпуск взять компенсацией, помимо остальных, немаловажных выплат. Про оборудование, с которым приходилось работать, и говорить нечего, кроме того что оно всё на ладан дышит. После смены руководящего состава всё стало ещё хуже. Сначала, вроде как на лад пошло, новые идеи, реорганизация, а после того как кто-то из руководителей спросил можно ли газ водой разбавлять, для экономии, всё встало на свои места. Коллективный договор начали переписывать даже не стесняясь, без надлежащего согласования с трудовым коллективом — уведомлениями. Всё происходило в ключе «не нравиться — увольняйтесь». Одежда, которую выдавали работникам, не выдерживает ни какой критики. В этом плане хорошо тем, кто работал в закрытых помещениях. Тем же, кто работал на открытом воздухе
предлагали греться в подъездах, магазинах. Автотранспорт организации разваливался на ходу, весь треща, не говоря о том, что зимой в нём холодно, так как не во всех машинах должным образом работает печка, а про теплоизоляцию и говорить не приходится. Сейчас, говорят, машин на ходу осталось ещё меньше. Материала и денег для ремонта у организации нет. Срезали 14 дней отпуска за вредность. Увеличивается лишь штат администрации предприятия. Что и говорить, если даже для починки какой-либо детали приходилось скидываться и покупать всё необходимое за свой счёт, поскольку работать надо сейчас, и этого требуют не взирая на обстоятельства. В противном случае лишение премии, либо же поднимался вопрос об увольнении.
-
Доброго дня, хочу оставить отзыв о компании Мурманский Траловый флот, входит в ГК «Норебо», конкретно про суда, которые работают в Африке, а точнее про судно МК 5119 «Василий Филиппов». Ни в коем случае не стоит идти работать на это ржавое корыто, в кадрах вам будут плести про гарантийку в 120 т.р., а по факту даже 100 т.р. не выходит в месяц. Рыбы нет — к боцману отколупывать краску или что-то из разряда, как в армии: возьмите это, поставьте сюда, потом отсюда поставьте туда же, где и стояло, потому что ком составу не нравится, что они работают, а матросы нет. У меня даже в армии не было такого тупизма в плане работы, как тут. В плане питания и снабжения вроде более-менее, но кто тут не первый раз, говорят, что раньше было намного лучше.Судно вышло с ремонта не покрашено, ничего не сделано толком, не знаю, чем тут люди занимались на ремонте.Вместо промысла мы месяц бегали по Африке туда-сюда и развозили снабжение другим судам, потом нас отправили работать на север, т.к. не дали лицензию на работу в Марокко, и тут продолжается эта эпопея. Судно явно пора переделывать из типа «Рыболовное» в «Транспортное», потому что мы продолжаем развозить снабжение вместо того, чтобы... Далее →
-
Проблемы с выплатами премий в МТФ: личный опыт. Пишу этот отзыв не о судне, а о руководстве и отделе кадров. Ребята, это просто ужас, что творится. Уже больше месяца не выплачивают премию за рыбу, каждый раз находят новую отговорку — «не согласовали», «ждём документы», «позже будет». Их, похоже, вообще не волнует, что у людей семьи, кредиты, дети, что кто-то рассчитывает на эти деньги как на единственный нормальный доход после рейса. За всё время, что я хожу в море, такого бардака не видел ни разу. Обычно премия — это святое: отработал честно, получи свои деньги. А тут — молчание и равнодушие. Люди возвращаются домой и идут устраиваться сразу работать на берег, потому что зарплаты по меркам моря смешные, и без премии просто не прожить. Если до конца следующей недели они не удосужатся рассчитать экипаж, пойду лично в прокуратуру. Не письмами, а лично — и там уже пусть выясняют, почему руководство так обращается с экипажем. Уверен, ответы найдутся быстро, а помимо ответов найдется еще что-нибудь интересное) Слышал, что на других судах МТФ выплаты уже прошли, значит, проблема не в компании как в целом, а в конкретных людях, которые решили, что можно тянуть резину, пока экипаж молчит.... Далее →