ОАО ТЭФ "Каматранссервис": отзыв сотрудника
Директор Нуруллин Р М его из Альметьевска поперли за воровство УТТ 3 Золожил и построил баню ВОР грубиян диплом куплен работал ОН В елховском УТТ ПОД крылом своего БРАТА НАЧ РММ ПЕР ВСЕ ЧТО угодно ДАЖЕ жратву У САБАК
поскуднее человека НЕТ НА СВЕТЕ
жену бросил связался С ЗАВ складом урод
- 👉 Работа в ТЭФ КАМАТРАНССЕРВИС в Набережных челнах (2 отзыва) →
- 🏙️ Работа в Набережных челнах (1293 отзыва) →
-
Работала на этом предприятии более двух лет, и хочу сказать что руководитель предприятии Нуруллин РМ человек не адекватный, разговаривает с подчиненными на повышенных тонах и матом. На руководящих должностях устроил всю свою родню которые вообщем не разбираются в своей работе, зачастую могут и не приходить на работу. Что касается заработной платы для водителей грузовых автомобилей то им при трудоустройстве говорят одну цифру, а на деле получают в два раза меньше. На что руководитель отвечает просто не нравится увольняйтесь! В общем водителей и рабочих за людей не считают, лишь бы только наказать водителя урезать премию. Премию урезают всеми правдами и не правдами. Пока такой руководитель управляет предприятием, не чего хорошего ждать, так и будут не соблюдение режима труда и отдыха, урезать зарплату и унижать людей. Далее →
-
✓ ПреимуществаЯ пришел в эту контору в сентябре двадцать четвертого года и поначалу думал что поймал удачу за хвост. Машины на базе в Набережных Челнах стояли вполне бодрые и логисты обещали золотые горы по оплате за каждый километр пробега. В первый месяц даже дали нормальный аванс и я успел закрыть пару рейсов на Москву без особых проблем с документами. Огромный плюс был только в том что техника не рассыпалась на трассе М7 в самый неподходящий момент и до дома я доезжал своим ходом. На этом вся радость закончилась и начались суровые будни дальнобоя в компании где тебя за человека вообще не считают. Больше в этом гадюшнике искать нечего и нормальным мужикам я советую обходить этот гараж за три версты. Даже если вам совсем прижало с деньгами лучше идти вагоны разгружать чем подписываться на этот блудняк с Логистик Трансом. Тут вы только здоровье оставите и нервы сожжете за бесплатно работая на дядю который спит и видит как бы у вас последний кусок хлеба изо рта вырвать. Далее →✗ НедостаткиУволился я в январе двадцать шестого года и до сих пор трясусь от злости, когда вспоминаю финальный расчет. Эти деятели из Логистик Транс вычли из моей зарплаты вообще всё, что только можно придумать. В декабре у меня потекла помпа под Казанью, так они удержали с меня за гостиницу и даже за такси до сервиса, хотя это их косяк по обслуживанию. При увольнении мне швырнули на карту только голый оклад в двадцать тысяч рублей, а остальное зажали под предлогом мифического пережога солярки. В ноябре мне влепили штраф за недопробег, хотя я гнал фуру по четырнадцать часов в сутки и спал прямо за рулем, чтобы успеть на выгрузку в срок. Суточных тут нет, командировочных тоже не дождешься, работаешь чисто на энтузиазме и обещаниях диспетчера С., которая в логистике понимает как коза в апельсинах. Простой машины по вине склада вообще не оплачивается, и ты сидишь неделю на обочине за свой счет. Буду судиться с ними до последнего патрона, потому что такое скотское отношение терпеть нельзя. В этой конторе один сплошной минус и кидалово на каждом шагу, так что не вздумайте сюда соваться, если не хотите остаться с голым задом после полугода каторги. Далее →