ООО Автопитер: отзыв сотрудника

1) График работы и условия труда:

имеется два графика 2/2 и 5/2

Выходной всегда в воскресенье у всех, даже у 2/2

5/2- это на самом деле 6/1 по 12 часов минимум, но иногда дадут и в субботу отдохнуть.

2/2 на него хочу обратить особое внимание:

Вы работаете со сменщиком на более дальнем маршруте около 16 часов в день.

Плюс три дня в месяц вы должны выйти дежурным по другим маршрутам. Расписание составляется перед каждым месяцем. Но так как в воскресенье все выходные, то выходит 15 смен за месяц.

Вроде бы все нормально, но есть подвох, в выходные вас регулярно просят выйти на работу, хотят заткнуть вами дыры по другим маршрутам. А так как люди не выдерживают и постоянно увольняются, то дыры есть всегда. Отказывать не принято, если хотите там остаться, а то выживут.

Ещё вы очень связаны со своим сменщиком по своему маршруту. Если не дай бог он уволится (что происходит постоянно), заболеет или захочет в отпуск, то ваши 2/2 автоматически превращаются в 6/1 по 16 часов в день.

И ещё может попасться сменщик стукач, который в доску свой парень, все вынюхивает, а сам звонит начальнику и сплетничает про вас, так что язык на замок.

2) всё там работает на износ и машины и люди, машины ремонтируют, когда они уже не могут ехать, легко может сломаться в дороге. Незамерзайку 1 бутылку выпросил еле еле за зиму. Пробеги 380 км за день. Маршрут от МКАДа до самого конца Московской области.

На водителях лица нет все измученные и вымотанные, некоторые спят в своих личных машинах, с заведенными двигателями, потому что выезжают на маршрут кто в 6, кто в 7 утра, что бы успеть все точки.

3) 40−60 точек в день, обедать там не принято, я кое как приспособился во время руления, на переезде или в пробке, иначе ничего не успеешь, а если не успеешь и привезёшь много товара обратно, то тебя ожидает своего рода наказание, все нужно сдать на склад и с каждой упаковки переписать в ручную 8 значный код, представьте если много не развезли, будете несколько часов переписывать.

4) загрузка самостоятельная, запчасти бывают тяжёлые от грузовиков, тракторов и т.д.

График 2/2 не рекомендую, нет стабильности, как фишка ляжет.

5) машины не застрахованы, полностью материально ответственны.