ООО КАМАЭНЕРГОМОНТАЖ: отзыв сотрудника
ооо камаэнергомонтаж в лице Соловьева [В.] Геворгиевича. При трудоустройстве обещает намного больше, нежели на самом деле. После первого месяца начинаются задержки и нытье, что заказчик мало перечислил-будьте готовы к недоплате. Предупреждает, что он терпила и если что, заявит. https://vk.com/kamaenergomontazh .
- 👉 Работа в КАМАЭНЕРГОМОНТАЖ в Набережных челнах (1 отзыв) →
- 🏙️ Работа в Набережных челнах (1046 отзывов) →
-
Контора «Рога и Копыта», работал сварным в Коротчаево в 2019, зарплату задерживают по три месяца, дают только авансы небольшие. Билет покупают на самый дешевый поезд только бы пригнать побольше рабов на объект, а вот обратно уже своим ходом придется. На обратную дорогу денег дают всего 1 тыс. руб и то если есть у прораба. Мне не дали, сказали что типа денег пока нет, потом вышлем на карту, но так и не выслали. В фирме нет ничего своего, ни инструментов ни оборудования и уж тем более своей техники. Попрошайничиют у соседних фирм. А чаще всего сами мужики ходят по объекту и ищут себе оборудование. Мастера не шевелятся. Только подгонять умеют как пастухи коров. Кормят ужасно в столовую очередь по часу стоишь в туалет очередь, в душ хрен попадешь, то очередь, то воды нет. Отношение к людям как к свиньям. Эксплуатация людей, [censored] конторка в которой работают все родственники и друзья. Начальство деньги гребет лопатами от газпрома, а рабочие лапу сосут. Всю контору вырезать бы поголовно, избавить мир от оборзевших тварей! Далее →
-
✓ ПреимуществаОтносительно живые машины и спасибо слесарям за это! Далее →✗ НедостаткиХочу написать отзыв о «Татарской мафии», конкретно ТК «Транс Групп» (г. Набережные Челны, ул. Профильная 58а). Работают под брендом ТК «Автолидер». Работал в данной автоколонне с июня 2024 года. Колонный поначалу весь такой белый, пушистый и отзывчивый, после в октябре 2024 года показал своё истинное скотское лицо вора из «лихих 90-х». Первую вахту не было проблем с оплатой суточных, авансированием и перечислением честно заработанной заработной платы. Что, к сожалению, не скажешь о крайней вахте. Крайняя вахта длилась с 13 августа по 3 октября 2024 года. Предпоследняя загрузка была в селе Новоникольск (Приморский край) — Москва. В накладной был указан вес груза 19 700 (фото накладной есть), что не является перегрузом. По пути следования через Уральские горы ближе непосредственно к Татарии груз в машине наклонился и грузом немного раздуло борт. Взорвалось колесо на одной из осей. Дождавшись помощи и запасного колеса (ездил без запаски, потому что свою запаску отдал в Чите другому водителю), после согласования по звонку с колонным, который сказал ехать на перегрузку в Набережные Челны, я выдвинулся в сторону Набережных с раздутым от груза боковым тентом. В Набережных меня перегрузили, выровняли груз, чтобы я смог спокойно... Далее →💬6 комментариев
