ООО "Крайсмонтаж": отзыв сотрудника

09.06.2014 Брест

ооо «Крайсмонтаж» занимается поставкой складских стеллажей в РБ. Директор компании Александр Топик (моб тел. + 37 (xxx-xxx) 00−60) в апреле 2014 года открыл офис в Бресте, при этом за полтора месяца его работы не выплатил заработную плату своим сотрудникам, не оплатил аренду и коммунальные платежи. Общение сотрудников с бывшими клиентами компании показало, что фирмой были нарушены сроки поставки оборудования, не было до конца оформлена документация, а заказ одного из клиентов Брестской области не был укомплектован полностью. При требовании довезти необходимые конструкции директор затребовал баснословную сумму. После чего клиент сотрудничать с ООО «Крайсмонтаж» отказался.

💬 Добавить комментарий ↓

Поделиться:

👁️ 88050

 

Добавить комментарий

Укажите имя. Для создания постоянного аккаунта используйте регистрацию или войдите на сайт, если у вас есть аккаунт.

📷 Добавить файл?
Фотографии, документы, для подтверждения. Необязательное поле
CAPTCHA
Этот вопрос задается для того, чтобы выяснить, являетесь ли Вы человеком или представляете из себя автоматическую спам-рассылку.
  • 06.06.2014 Брест
    Компания занимается стеллажами для складов. Центральный офис находится в Минске. Директор нанял работников в новый офис в городе Бресте и второй месяц ничего ещё не заплатил. Обещает привезти, клянётся, но увы. Всё время занят, либо у него телефон выключен. Одним словом кинул на деньги. Далее →
  • 07.11.2025 Брестводитель👍21
    Общая оценка:
    2
    Атмосфера:
    3
    Руководство:
    1
    ✓ Преимущества
    Автошкола для начинающих Далее →
    ✗ Недостатки
    Фирма имеет свой сервис ман, а также свои тягачи, которые не очень охотно обслуживают (лишь бы за ворота). Кто хочет устроиться водителем, берут всех подряд, так как текучка водителей стала очень большой; даже обучают с нуля, заставляя подписать договор на отработку 2 года за обучение. В противном случае, должен выплатить около 6000 белок. Практикуют продление водителя в рейсе, к примеру — уехал с ТЛЦ Бреста, просто выгружаться на Минск, а там подгрузят на RUS, затем на KZ и на Китай; по итогу где-то на дней 50 уедете. Будьте готовы, что пережоги, по их мнению, это не машины, а водителя, и заправите вы им машину со своего кармана 100−300 литров; они не постесняются с вас высчитать, несмотря на то, что вы приехали с Азии, и сделают из вас дурочка, мол (украс, на круизе не нужно ездить, недолив, на педаль не так жать и т. п.). Готовьтесь, после возвращения с рейса вам сразу же нужно будет ехать на перегрузку и в рейс; 2−3 дня дома, если захотите остаться, вам скажут: «меняйся» и поедет подменный водитель (если его ещё найдут), которого могут также продлить в рейсе, и вы будете ловить свою машину месяц. Так же станете подменным водителем, так как ваша машина может уехать... Далее →