ПО Еврокардан: Черная зарплата и плохие условия труда
Коллектив, все же несмотря на то, что бОльшая часть, это таджики, основной костяк, жто наши ребята.
Недостатки:Недостатков туча, всех здесь не перечислить. Назову один, основной, из которого вытекают все остальные.
Так вот, главная беда этой компании — это то, что основатель и генеральный директор компании вор. Да-да, принципиальный такой, убежденный воришка. Он воровал всю свою сознательную жизнь. При СССР он разворовал весь ЗИЛ, где занимал высокую должность и был коммунистом. Затем он резко возненавидел коммунизм и стал воровать уже по-капиталистически. Сейчас он ворует у клиентов компании. И что самое мерзкое, он ворует у своих сотрудников.
Отсюда все косяки. Черная зарплата, размером ниже минимально приемлемой. Отсутствие хоть каких-то бытовых условий, отсутствие горячей воды, душа и т. д. Нет столовой или буфета, грязь, ржавчина и запустение. Нет у этой фирмы никакого будущего. И лучше вам сюда не соваться!
-
✓ ПреимуществаНет тут никаких достоинств. Далее →✗ НедостаткиРаботаю здесь уже девятый год. Отстой невообразимый, было бы куда уйти, давно бы свалил. 1. Дирекция ворует. Внаглую, никого не стесняясь. 2. Зарплата вся черная, никаких соцотчислений, значит пенсия будет мимо. 3. Помимо «черноты» в зарплате есть еще один минус. Она и так крошечная, да еще руководство каждый раз находит способ отщипнуть от нее. Коронная отговорка — да вы ничего не делали весь месяц! 4. Условия работы. Грязь, темнота. Зимой страшный холод, никакого отопления. Летом такая же страшная жара. Спецодежды нет, душа и горячей воды тоже. Столовой или буфета тоже нет. Далее →
-
✓ ПреимуществаЕсть парковка для авто сотрудников. Далее →✗ НедостаткиПечальное место, депрессивное. Причем для всех, для сотрудников, для клиентов. Кругом разруха, упадок, грязь и ржавчина. Никогда не понимал смельчаков, видящих все это, однако оставляющих свои машины для ремонта. А вот то, чего они не видели и не могут увидеть. И никто из «правдивых» менеджеров им об этом не расскажет. Им не расскажут, как падают машины с подъемника, и клиенту не удается потом выбить хоть копейку на восстановление угробленной машины. Им не расскажут, как при установке новых, оплаченных крестовин, произойдет подмена и поставятся крестовины старые, изношенные, на грани полной выработки ресурса. Им не расскажут, как при балансировке будут нарушены все режимы, и затем, когда «кривой» кардан уничтожит коробку или редуктор, клиента просто пошлют лесом. Наконец, им не расскажут о том, с какой регулярностью высшее руководство проводит совещания, на которых требует от сотрудников экономить на «клиентах», дескать, «без [censored] жизнь плоха»… Далее →