СберСервис: Проблемы с оплатой и карьерным ростом
Выгнать А. и его приспешников. Сложности такие, что руководству на вас просто [censored] платить не хотят. Постоянно прощают мой пробег. То 100 км, то 200. Хрен докажешь им, что ты там реально был, даже если есть отметка. Постоянная переработка без оплаты. Бензин пересчёт не делали [censored] сколько и говорят, что цены соответствуют договору. Газ был 16 руб, бензин 27. Щас газ 27, бензин 50. По оплате можешь ты работать и получать 20, а твой Кент то же самое делать и 35. Обучение вообще отличное. Из той серии, как называется вена надпочечника с левой стороны. Так и тесты. Занимаешься одним, потом ищите инфу в инете и делайте сами. Начальство, если ты пытаешься решить вопросы, то просто не отвечает на звонки. А выше руководство даже не знает, что происходит внизу. То есть люди рулят этим бизнесом, не зная процесса. А. и его Кент безопасник постоянно чистят ряды для избранных, или, как выразились, сохранить бюджет компании. Отмывание бабла полным ходом идёт. По таким ценам, как у них для Сбера, сразу приписывайте два-три нуля к цене запчасти. ЗП не индексируют вообще. За 4 года подняли на 300 р в среднем. [censored] как папа Карло, все, но за оклад. Хотя есть организации, которые платят только видео или банкоматы, а не все сразу. Контора трещит по швам в долгах. Карьерный рост только при устройстве на работу, по факту его нет и не будет. Инженеры бегут, либо им предлагают съебаться самим, или задрочат..
👉 Работа в СБЕРБАНКСЕРВИС в Ставрополе (1 отзыв) →
- ❓ Стоит ли работать в СБЕРБАНКСЕРВИС инженеоы? →
- 👉 Отзывы о работе инженеоы в Ставрополе (1 отзыв) →
- 🏞️ Работа в Ставрополе (1365 отзывов) →
-
✓ ПреимуществаИх нет! Далее →✗ Недостатки6 июля Руководство никакое. Был М.М., еще как-то был порядок. А сейчас у руля коммерсанты, не знающие, как руководить большим коллективом. Нынешний директор никогда не работал руководителем хоть мало-мальского коллектива, понасувал своих друзей и любовниц на ключевые должности. Их задача — дербанить бабло и делиться с Ш. Ш. — это негласный куратор автобазы, завхоз в простонародье, а автобаза — его кормушка. У водителей зарплаты копеечные. Главный инженер, например, до этого работал водителем маршрутки. Он понятия не имеет в руководстве и обязанностях главного инженера. Его квалификация позволяет, самое большее, крутить гайки, но это человек директора… Отдел кадров — любовница директора, ещё то чудо… Руководство рубит бабло на запчастях, покупают по одной цене, а по бумагам цена завышена в 2–3 раза. Тендеры на ремонты и запчасти выигрывают одни и те же фирмы… Не кажется подозрительным? По-хорошему бы, маски-шоу на эту автобазу. Бардак творится полнейший… Ш. доит автобазу, постоянно его личные машины на подъёмниках, ремонт за счёт автобазы… По идее, автобаза ПСК — это режимный объект, тем более идёт СВО, на территории находятся автомобили первых лиц края, но, зайдя в мастерскую, можно увидеть на подъёмниках совершенно посторонние автомобили, как на обычном СТО. То же самое творится и в малярном цехе, там постоянно... Далее →💬2 комментария
-
✓ ПреимуществаРабота в оружейной тематике . Далее →✗ НедостаткиПостоянная задержка в ЗП от 3 дней до недели (ЗП постоянно надо просить). Вся работа постоянно на истерике. Нет больничных, нет отпуска. Накидывается куча задач, которые обговаривались в момент «устройства» на работу (выжимают до капли / нервных срывов).Крайне не рекомендую там работать, даже если будут обещать «золотые» горы — их не будет… Сам владелец организации патологически жадный, за переработки или доп.нагрузки о каких-то премиях и речи быть не может, как и о повышении ЗП в целом. В Мастерган можно работать только по предоплате (абонентская плата). Месяц закончился — ЗП нет, на работу не выходишь, пока не заплатят, иначе попадёшь на «долговой крючок», уйти не можешь, так как работодатель тебе должен денег. Далее →