СЗАО "Белфрост": Потеря времени из-за неэффективного управления

Начнём с главного: нормы на расход топлива занижены, плюс выход из Европы на Беларусь 100 литров (тягач + реф), поэтому особенно по зиме готовьтесь к пережогу, плюс с Вас удержат разницу, потому что выходить на парах с такими грузами очень стрёмно. Экономия РФ разрешений почти всегда, практически за бесплатно для водителя, плюс можно отдать смоленским ментам пару тысяч рос. рублей, их, конечно же, не вернут, объезды до Москвы козьими тропами. Отчёт считают примерно неделю, но и тут ещё не всё. По четвергам отчёты не подписывают. Нужно побегать за инженером, но не раньше 11:00 утра, потом отсидеть очередь и дождаться, пока примет директор. Тут самое интересное: он будет искать любые способы, как забрать у Вас побольше денег (это топливо, это какие-то чеки, которые им не нравятся, и масса других вариантов). Пробили колесо, шиномонтаж за Ваш счёт (возможно, в конце года его вернут, но будьте уверены, не полностью). В тонусе Вас будут держать люди, которые распределяют загрузки. Нарушать вроде бы не заставляют, но тонко намекают, что нужно быть и всё (по Европе проблем нет); некоторые водители и сами охотно это делают, соответственно все штрафы и взятки платят сами; кому-то просто везёт.... Далее →