СК Морвенна: отзыв сотрудника
В компании полнейший бардак, неадекватное руководство, и экономия! Экономят на всём, особенно на вашей зарплате, которой по истечению каждого месяца ты не досчитаешься и будешь выбивать! Зарплата «серая» и можете рассчитывать на ту сумму, которая указана в договоре (остальную часть удержат — найдут за что) Руководители отделов — самодуры, так как все брат/сват/друг/знакомый и тд. А если пришли с улицы- терпите унижение и абсолютное неуважение. Текучка в компании огромная. Крайне не советую идти даже на собеседование- навешают лапши, какие они белые и пушистые
-
Добрый день, хочу рассказать ситуацию с компанией Морвенна. В феврале месяце от этой компании муж ушёл в рейс на три месяца. Работа была сначала в ? ОАЭ. Контракт заключался на три месяца, затем продлён на месяц, и то хотели дольше, но муж и другие члены экипажа начали говорить, что не согласны, и через споры наконец начали их менять. По итогу за доп. работы так и не выплачены деньги, а данным крюингом не оплачена медкомиссия, хотя ранее озвучивалось, что медкомиссия выплатится в полном объёме. (Такая практика везде, где не работал муж, до этой шарашкиной конторы). Чеки на медкомиссию в обязательном порядке высылать только через Почту России (в других компаниях это делается через электронную почту), полтора месяца чеки шли и наконец дошли. И тут началось, что надо направление, то главный в отпуске и не знают, когда вернётся, то бухгалтер в Москве (телефон не дают). Все члены экипажа недовольны и сказали, что первый и последний раз работают с Морвенной. Некоторые, кто из Астрахани, смогли выбить деньги, остальные, кто из других городов, 5 месяцев ждут расчёт. Так что если хотите пощекотать нервы и подарить деньги бедной компании, их двери открыты). Пост для предупреждения людей. Далее →
-
✓ ПреимуществаОбычная контора Далее →✗ НедостаткиВсех приветствую. Давно хотелось написать отзыв о компании «Морвенна». Так вот, приступим. суб. суб компании — это иерархия, из-за которой члены экипажа не держатся особо долго в Морвенне, понимая, что за такие деньги они не собираются ещё после вахты втыкать в него, корректировать и т.п. Люди, которые сталкивались с СУБом Морвенны, поймут, о чём пытаюсь донести я. Работая до этого в других морских компаниях, не было никаких проблем с СУБом и всё было в адекватных рамках, но не как тут. 5 томов макулатуры, которую можно было оптимизировать в 2, но куда мне со своими советами, его же разработали субисты компании, у которых по 2 высших образования. Не забываем про 1С, который также введён в компании. Снабжение. Снабжения также сейчас нет, компания начала экономить по полной программе, порой экономия доходит до того, на чём не нужно даже экономить, и это касается запчастей и расходников на главные и вспомогательные двигатели, ЗИПы и т.п. Трансфер. Экипажам зачастую приходится добираться на суда или домой за свой счёт под предлогом «компания вам вернёт деньги», но чуда не происходит, как показала практика. Кадры. За последнее время в компании недостача кадров только увеличилась в связи с низкой зарплатой... Далее →