СПК Воронежский тепличный комбинат: отзыв сотрудника
В данной организации работал слесарем, точнее числился слесарем, а делал всё подряд что скажут… а именно: погрузка огурцов и помидоров, сборка тары для овощей, разгрузка гофротары, посадка огурцов и помидоров, уборка закреплённой за отделением территории, разнос ульев со шмелями, посадка и выкапывание картошки (потом нам же предлагали её купить) посадка свеклы и моркови и тд. Работа слесаря заключалась же в ремонте систем водоснабжения и водоотведения, ремонт форточных механизмов, замена треснувших и разбитых стёкол, промазка щелей битумной мастикой. Случалось такое что за полчаса-час до конца рабочего времени приезжала машина фура 20 тонн которую надо было оставаться грузить (это 3−4 часа) и управляющая приказным тоном говорила идти грузить, за это ставили часы переработки которые накапливались и можно было потом взять отгул, но прикол в том что ни эти часы ни отгулы не оплачиваются! Другими словами оплачивается только твоё рабочее время с 8 до 17, остальное что ты пришёл до 8 или остался после 17 никто ни копейки не заплатит! Что касается стекления: по стеклению говорили что будет сделка, норма поменять 16 за смену, но оказалось всё гораздо проще, хоть 10 поменяй хоть 20, хоть 50 всё равно получишь одно и то же! В июне остановка котельной и посадка помидоров, работали 12 дней без выходных, 10 из них по 12 часов, на посадку помидоров пришли к 5 утра, все ждали большой зарплаты за июнь (25-27тр), на деле в итоге получили 17−18, все были крайне недовольны! Переработанные часы пересчитали в отгулы, получилось по 4 отгула, при этом ни часы ни отгулы не оплатили. 21 век на дворе, шланги затянуты проволокой вместо хомутов, всё электрооборудование древнее, постоянно выходит из строя, форточные механизмы постоянно ломаются, запчастей к ним новых нет, приходится самому выдумывать, инструмента исправного нет, у инженера ничего не допросишься, (приносил свои ключи, когда увольнялся забрал) перчатки хб 1 пара на месяц хотя их хватает на 3 дня… В общем тихий ужас… Да ещё за эти копейки тебе будут предьявлять мол чего так долго, медленно… В общем конечно же не советую идти туда работать, ни слесалем ни кем-либо другим. Эти копейки что там платят не стоят того! Всем мир!
-
✓ ПреимуществаИх больше нет. В фирме кризис. Только лишь официальные отчисления с копеечной зарплаты. Далее →✗ НедостаткиПреимуществ нет. После переименования из Линий Любви в Каратов всё стало печально. Если ранее на руководство и прочие нюансы можно было закрыть глаза, так как адекватная зарплата всё это окупала, то теперь никто особо и не стесняется в высказываниях об этой фирме. Подойдите на точку и пройдите собеседование — вам все расценки сразу же озвучат, потому что это всё реально и официально. Послушайте хотя бы про размер оклада и прикиньте, сколько вас там на точке будет биться за клиента, чтобы набить премию за продажи. По сути, жесть началась с того момента, как бывший территориал Черноземья (Р. Т.В.) пошла вверх по карьерной лестнице и весной этого года возвысила должность операционного директора (чтобы было понятно — выше неё только собственник). Теперь от деятельности Р. Т.В. страдает не только Черноземье, но и все прочие территории. Можно сколько угодно жаловаться, но факт остаётся фактом — только при ней началась ТАКАЯ текучка. Везде есть текучка, но тут — просто ад. Новая руководитель сразу же пересмотрела систему ценников и скидок так, что клиенты теперь разворачиваются и уходят — скидок по сути НЕТ. Две цены — по верхней, если нет карты с бонусами, а нижняя — если они есть. И на этом всё, хотя всегда... Далее →
-
✓ ПреимуществаНет Далее →✗ НедостаткиНе советую устраиваться в данную контору. Работая в данной организации, систематически задерживались выплаты заработной платы, суточных. На собеседовании говорили об отработке 23 дней в месяц, по оплате 5500 в день, в итоге через неделю после устройства начальство установило мотивацию (под мотивацией подразумевалось, если хочешь получать по 5500 в день, то нужно отработать не менее 26 дней в месяц, если водитель не отработает 26 дней, то оплата будет 4500 в день. Мотивацией это не назовёшь). Постоянно на транспондере и топливных картах заканчивались средства, и чтобы успеть на выгрузку, нужно было заправиться или оплатить платку за свои. (Предоставив чеки в контору и так же с задержкой ждать свои же деньги). Чаты созданы для того, чтобы туда писало только начальство, все вопросы про зарплату, почему происходит задержка, игнорировались руководством. Озвучивая правду в этих чатах, руководству это не нравилось вплоть до увольнения. Ремзона при организации не выполняет свои обязанности по ремонту автомобилей. Руководство постоянно просило войти в их положение и понять, что задержка происходит из-за невыплаты денег контрагентов, в положение водителей руководство не входит. У многих кредиты, ипотеки, больные дети, руководству на это плевать. Зарплату за октябрь люди получили только 15 декабря, выплаты за ноябрь... Далее →💬1 комментарий
