Татпрофресурс: Кидалово

30.07.2022 Набережные ЧелныАдрес: 16, 45-й комплекс, Набережные Челны (офис 206, этаж 2)ИНН: 5622021044
🚀 Должность

оператор чпу

💸 Средняя зарплата

5 000

Преимущества:

Нет

Недостатки:

Работал в Татпрофресурс в Набережных Челнах — объект завод двигателей КамАЗа. Кинули — заплатили 5000 за три недели. Адрес: 16, 45-й комплекс, Набережные Челны (офис 206, этаж 2).

📅 Стаж работы

< 1 года

📄 Оформление

Частично неофициальное

⌛ Занятость

Вахтовый метод

❓Какие вопросы задавали на собеседовании в Татпрофресурс?

Кем раньше работал?

❓Существует ли система штрафов в Татпрофресурс? Какие бывают?

Да, если в общежитии тебе не понравится, то зарплату не выдадут, хотя просто уголовники могут наехать на тебя ни за что

❓Повышают ли зарплату в Татпрофресурс? С какой регулярностью?

нет

💬 Добавить комментарий ↓

Поделиться:

👁️ 24450

 

Добавить комментарий

Укажите имя. Для создания постоянного аккаунта используйте регистрацию или войдите на сайт, если у вас есть аккаунт.

📷 Добавить файл?
Фотографии, документы, для подтверждения. Необязательное поле
CAPTCHA
Этот вопрос задается для того, чтобы выяснить, являетесь ли Вы человеком или представляете из себя автоматическую спам-рассылку.
  • 29.07.2022 Набережные Челнырабочий
    Представляется как татпрофресурс С ЭТИХ номеров ТЕЛЕФОНА: 7 (xxx-xxx) 30−83 7 (xxx-xxx) 37−78 По факту обманывает людей, может не выплатить, кинуть, забить на человека. Человеческая жизнь и труд не стоят ничего! Не имейте дело с ними! Хранит вас Господь!. Далее →
  • 02.03.2026 Набережные Челныводитель💵 ЗП: 20000
    Общая оценка:
    1
    Атмосфера:
    1
    Руководство:
    1
    ✓ Преимущества
    Я пришел в эту контору в сентябре двадцать четвертого года и поначалу думал что поймал удачу за хвост. Машины на базе в Набережных Челнах стояли вполне бодрые и логисты обещали золотые горы по оплате за каждый километр пробега. В первый месяц даже дали нормальный аванс и я успел закрыть пару рейсов на Москву без особых проблем с документами. Огромный плюс был только в том что техника не рассыпалась на трассе М7 в самый неподходящий момент и до дома я доезжал своим ходом. На этом вся радость закончилась и начались суровые будни дальнобоя в компании где тебя за человека вообще не считают. Больше в этом гадюшнике искать нечего и нормальным мужикам я советую обходить этот гараж за три версты. Даже если вам совсем прижало с деньгами лучше идти вагоны разгружать чем подписываться на этот блудняк с Логистик Трансом. Тут вы только здоровье оставите и нервы сожжете за бесплатно работая на дядю который спит и видит как бы у вас последний кусок хлеба изо рта вырвать. Далее →
    ✗ Недостатки
    Уволился я в январе двадцать шестого года и до сих пор трясусь от злости, когда вспоминаю финальный расчет. Эти деятели из Логистик Транс вычли из моей зарплаты вообще всё, что только можно придумать. В декабре у меня потекла помпа под Казанью, так они удержали с меня за гостиницу и даже за такси до сервиса, хотя это их косяк по обслуживанию. При увольнении мне швырнули на карту только голый оклад в двадцать тысяч рублей, а остальное зажали под предлогом мифического пережога солярки. В ноябре мне влепили штраф за недопробег, хотя я гнал фуру по четырнадцать часов в сутки и спал прямо за рулем, чтобы успеть на выгрузку в срок. Суточных тут нет, командировочных тоже не дождешься, работаешь чисто на энтузиазме и обещаниях диспетчера С., которая в логистике понимает как коза в апельсинах. Простой машины по вине склада вообще не оплачивается, и ты сидишь неделю на обочине за свой счет. Буду судиться с ними до последнего патрона, потому что такое скотское отношение терпеть нельзя. В этой конторе один сплошной минус и кидалово на каждом шагу, так что не вздумайте сюда соваться, если не хотите остаться с голым задом после полугода каторги. Далее →