Трансстроймеханизация: отзыв сотрудника
Белая, стабильная зарплата.
Недостатки:Не разбираюсь в тонкостях начисления заработной платы, но заметил, работая при графике 20/10, 10 день, 10 ночь, 10 выходные, что начисления за дневную и ночную смену не отличаются, хотя знаю, что по закону за ночные смены должна быть доплата. Возможно, именно на нашем участке некомпетентный бухгалтер. Не выдают расчетные листки или выдают по запросу, не выдали вовремя отпускные, уже отгулял, а отпускных так и нет. Во время новогодних каникул, хотя и была смена, в добровольно-принудительном порядке отправили в отпуск. Трудовой инспекции будет где разгуляться.

Хотите получать в Telegram уведомления о комментариях к этому посту?
Перейдите по ссылке и нажмите "Старт"
Работа в ТРАНССТРОЙМЕХАНИЗАЦИЯ в Люберцы (1 отзыв) →
- 🌙 Работа ночные смены: отзывы о работе в Люберцы (1 отзыв) →
- 🏙️ Работа в Люберцы (345 отзывов) →
-
Работаю я сейчас на объекте — строительстве платной автодороги Краснодар-Керчь. Работаю водителем самосвала. Условия быта неплохие, проживаем в модулях. В комнате по 6 человек. Но выбора, с кем жить, нет. За питание с ЗП удерживают и указывают в расчетах, но при трудоустройстве говорили, что будет бесплатно. Кормят на троечку, как в больнице. И самое главное, в работе урезают часы, максимум путевку подписывают на 10 часов, а по факту работаешь 12, бывает больше, а на асфальте вообще без остановки. Урезают с каждого по часу в смену, наверное, в «благотворительный» фонд. Устанавливают нормы рейсов, хотя работа не сдельная, а почасовая. И нормы ставят так, чтобы их не выполнить, в итоге подписывают восемь часов, а то и того меньше, ставят техпростой, что стоит дешевле. Девчонок-экспедиторов и уборщиц не ценят, заваливают работой по ненормированному времени за низкую ЗП, и поэтому они уходят. Вот сегодня местное руководство запретило заезжать в магазин в рабочее время, хотя бывает, что можно остаться без обеда. И технику в большинстве случаев будете ремонтировать сами. Одним словом, нервов натреплют, текучка большая. Со стороны руководства отношение как к холопам, всем наплевать! Зарплату обещают одну, а по факту выходит другое! Цените свой труд, берегите себя! Далее →
-
Скажу прямо — накипело! Недостатки? Их, если разобраться, тьма! Участок «Щучье озеро»: Настоящих специалистов немного и море «проходных» с [censored] амбициями и высокомерием, творят чушь с умным выражением лица. Водителей-профи также не так много, море «водятлов». Со смены руководства происходит что-то невнятное. Людей тупо ставят перед фактом о смене графика (вахты) и всё. Так абсолютно по всему. По оплате сказать здраво не могут, не имеет значения, сколько часов отработал, всё равно закроют 10 часов и всё тут. На вопрос, скажем, простой: если отработано 12 часов, из них 1 час обед, то куда делся ещё один час, они не могут! А теперь посчитайте количество сотрудников и вычтите по 1 часу каждый день, какая сумма выходит. Отписка, мол, доставка сотрудников на объект и обратно — абсурд! Логистика на грани фантастики. Тьма полубогов, начиная с диспетчеров, механиков, мастеров и т. д. О механиках можно писать бесконечно. Отсутствие элементарного, ожидание чего бы то ни было месяцами, выписать любую мелочь или расходник — прям эпопея. Нет запчасти, так езди, как ездил, и лишь отказ от выезда, постановка техники на прикол или «угроза» позвонить в Москву немного начинает заставлять их шевелиться. Писать можно об этом бесконечно.... Далее →