Тяньши: отзыв сотрудника
Хочу сказать о компании тяньши. Пришла на собеседование, все как на вокзале. Ничего не слышно что говоришь сам и что тебе говрят. Сидят они еще на губайдулина 11 офис 60 1 этаж. под 2. Ради интереса решила прослушать первый курс обучения. И пока перед нами прыгал клоун, называвший себя мини бизнесменом и задававший нам какие-то вопросы и рассазывающий, что сетевой маркетинг это вау круто, а рабочие на производстве г… о, к нам присоеденились сотрудники компании как он сказал. И вот в ходе обучения один из сотрудников выдает фразу «это все [censored] клоун скакавший перед нами меняет резко выражение лица и грубо говорит чтобы сотрудники компании помолчали. Просят деньги 400 руб за какие-то брошюрки которые они нам дают чтобы изучить дома, и что после возвращения брошюры деньги вернуть. Я отказалась брать, сказала что отфоткаю все на камеру и почитаю дома, девушка проводившая собеседование со мной в лице изменилась и чуть ли не насильно начала заставлять брать эти бумажки в итоге, послала их я куда подальше и ушла. Люди даже не думайте туда идти. Тоже самое что и ммм с мавроде.
-
Имел несчастье работать в данной конторе, но, к счастью, недолго. Работал на КАМАЗе «Нео». Машину получите из-под забора. Стоят у забора месяцами в ожидании жертвы. Расскажу про несколько моментов. Первый рейс. Торопят и подгоняют, лишь бы поскорее уехал. Всучат путёвку. На вопрос о косяках по машине ответят: всё хорошо, эта самая лучшая. В челябинских горах клинит помпа. Не менялась ни разу. Пробег далеко за триста тыс. Для фуры, в общем-то, небольшой пробег. Нанимают слесаря из ближайшего города. На следующий день приезжает слесарь. Попутной машиной отправляют помпу и порванный ремень. При замене слесарь делает дефектовку роликов. Говорит, все ролики (обводные и натяжные) на замену. Большие люфты, при вращении скрежет. Созванивается с механиком, объясняет ему, что ролики требуют замены, тот ему в ответ: ставь так, у нас бюджет не позволяет ремонтировать. По дороге внимательнее осмотрел машину, составил список из более чем двадцати позиций различных неисправностей и недочётов. Основные: болтается рулевой наконечник и шкворень, сильный износ передних покрышек, одна передняя покрышка надорвана до корда. Отваливается осушитель, висит на трубках. Три из четырёх кабинных амортизаторов вытекшие. Плохо светят фары, ночью ничего не видно. Не работает АБС. Замыкает электрика на прицепе.... Далее →