ФГУП ГЦСС: отзыв сотрудника
Кантора полный отстой, оклад десятка, остальное премия. Лишают части премии за любую фигню. Работать можно чуть ли не круглосуточно. Руководство только ворует, до людей нет дела. Из сотрудников пытаются сделать солдат срочников, что бы выполняли любую прихоть, а если выразишь не согласие лишают премии и гнобят на более тяжелой работе. В командировках по ночам заставляют отзваниваться каждые 2 часа. Проспишь звонок — минус 5 тыс. Больше 100 км превысишь скорость — 5 тыс. (отслеживают по спутнику), по выходным и праздникам не оплачиваемые дежурства. Больничные вообще не рекомендуются, 2 больничных и вынуждают увольняться. Как начисляют з/п вообще не понятно. Часть зарплатного фонда сотрудников уходит наверх.
Машины не ремонтируют по нормальному, едет как-нибудь и ладно, ремонтируют если вообще встала. Едешь в командировку и не знаешь доедешь или нет. Форма самая дешманская, летом упреваешь т.к. на половину синтетика, зимой мёрзнешь. За нарушение форменной одежды опять же штрафуют. Льгот никаких, выслуги также.
Полезный отзыв?
(1)
Работа в ГЦСС в Нижнем новгороде (1 отзыв) →
Работа в Нижнем новгороде (4183 отзыва) →
Руководство вообще не заинтересовано в высококвалифицированных кадрах. Наверное держаться там только пенсионеры, и низкоквалифицированные кадры. Бардак во всем. Организации никакой, автопарк весь убитый, грязные салоны. Люди выходят в рейс на неисправных машинах. Кто отвечает за безопасность сотрудников?! Как они могут ездить на неисправных машинах? Зарплата с надбавками по факту гораздо меньше ...
Полностью не компетентный отдел кадров и само начальство, никто и ничего конкретно не знает что нужно, чтобы устроиться нужно пройти ряд испытаний, отправлять человека за справками по 3 раза по месту регистрации, по итогу только в конце трудоустройства вы узнаете что нужно иметь местную регистрацию чтобы работать, это после того как вы сделаете все платные справки и никто денег не вернёт! Будут от...
Работал в течении 9 лет. Разъездной фельдъегерь федеральных маршрутов. Итак по порядку. Работа на поездах. Старые почтово-багажные вагоны, на которых была и канцелярия и место для сна, с кладовыми и обслуживали проводники, ушли в прошлое. Какой то "эффективный менеджер" заказал на какой то помойке, новые из [censored] и палок, где купе настолько маленькое что только [censored] толкаться. Канцеляри...
если собираетесь фельдом в спецсвязь будьте готовы к каждодневным неоплачиваемым переработкам, к графику работы который составляется с закрытыми глазами, к привлечению на работу в субботу и прочее. Вернее графика и нет совсем: работаешь с 8:00 и до победного 18:00 или 19:00 или 20:00, никогда не знаешь когда закончишь, забудьте про свои планы, если рано выполните свою работу, непременно накинут ещ...
Начальник управления по г. Туле, не компетентен в вопросах, вечно опухший, с перегаром, ни на один вопрос дать ответ не может ни с транспортом ни с логистикой. Непонятно за что человек получает заработную плату и вообще зачем он нужен если все вопросы решает заместитель....