Эфко: Средняя зарплата и система удержаний
Преимущества:
Предприятия хорошие, ухоженые.
Недостатки:Компания и частые экзамены, тесты, аттестации. Система снижения ЗП объёмом с небольшую книгу.
Работать мне нравится. Занят весь день. ЗП, если все хорошо, то всю заплатят, ну, а если не все хорошо, 40 из ЗП удержат. Платят средне по рынку, хотя себя в грудь бьют гордо: мы ЭФКО. Все как у всех: белая ЗП, 8 часовой рабочий день, отпуск, больничные, обед, оплата два раза в месяц.
Подробнее на Отзовик:
https://otzovik.com/review_15123514.html.
-
✓ ПреимуществаКрупная компания, есть возможность карьерного роста Далее →✗ НедостаткиБольшая текучка кадров, объемное и неэтичное тестирование, объемная анкета Сегодня побывала в компании ЭФКО на собеседовании. Ехала туда с большой надеждой, но увы… ушла оттуда, даже не дождавшись собеседования! А теперь по порядку… Вчера мне позвонили и пригласили на собеседование. Я согласилась. Мне сразу выслали анкету на 6 листов! Вопросы были самые разные, вплоть до того, где работают мои члены семьи, на какой должности, паспортные данные, образование. Немного удивило то, зачем писать еще раз резюме, если они сами его уже видели на сайте. Ну да ладно, мне не сложно переписать еще раз. Насторожило то, что нужно указывать паспортные данные, хотя еще речь не идет пока об оформлении, а только о тестировании перед собеседованием. Сегодня весь день начался не так. Как будто было чувство, что туда не нужно было ехать, и Бог меня останавливал. Но я все-таки решила поехать. В итоге просто так потратила время. Здание у них, конечно, красивое, солидное, охрана, все выглядит представительно, официально, но вот остальное… Мне предложили перед собеседованием тестирование около 1,5 часов, около 600 вопросов! В зале было еще 2 молодые девушки примерно моего возраста,... Далее →
-
✓ ПреимуществаБелая зарплата вовремя Далее →✗ НедостаткиРабота водителем-экспедитором. 1. Машины «убитые», хлам, перевертыши, аварийные старые ISUZU из Белгородской области. Ломаются каждую неделю. Не работает все, что можно, кондиционеров нет. Ремонт проводят на Автовазтрансе — [censored] механики, которые не знают эти машины и не могут их делать, ремонт затягивается на очень длительное время. 2. Огромные пустые пробеги 50%. 3. Логисты прокладывают маршруты как для легковых а/м, не учитывая, что грузовой груженый транспорт там просто не проедет. Фактический пробег считается по маршруту, который проложил логист, по факту километраж больше, но в зарплату это не идет. 4. Зарплата белая, но в расчетном листе не указано, за что и сколько насчитано, просто зарплата и все, сколько хочу, столько и заплачу. 5. Получить командировочные очень проблематично, много всего надо написать, и еще не дождешься вовремя. 6. Пустые пробеги и постоянные ремонты несут колоссальные убытки компании, но этого никто не считает. А для водителя делает нереальным выполнение плана.. Далее →