Федеральный логистический оператор «СберЛогистика» начал масштабную оптимизацию, отказавшись от аренды площадей в логистических парках Татарстана и других регионов. В результате реструктуризации компания переехала в торгово-развлекательный центр «Мега» в Казани, где арендовала около 30 тысяч кв. м — это бывшее пространство IKEA. По словам операционного директора компании Алексея Шестова, теперь все логистические процессы будут сосредоточены в одном месте, доставка перейдёт на модель «день в день», и полностью исключается использование пунктов выдачи заказов и постаматов.
Эта централизация уже повлияла на структуру занятости. Как утверждают участники рынка, «СберЛогистика» начала или готовится к расторжению договоров аренды более чем 1,5 млн кв. м складских площадей в логистических парках по всей стране. Учитывая масштабы высвобождаемых объектов, речь может идти о сокращении сотен сотрудников, задействованных в прежних логистических цепочках, включая операторов, водителей и технический персонал.
Источник на рынке отмечает: «Есть данные, что увольнения уже начались. Возможно, это только первая волна». В кулуарах обсуждается, что оптимизация персонала может сопровождаться также сменой менеджмента, а в отдельных случаях — судебными разбирательствами с владельцами расторгнутых объектов.
Причиной таких шагов может быть сокращение инвестиций со стороны Сбербанка в логистическое направление. По мнению экспертов, на фоне конкуренции с крупными игроками — Ozon и Wildberries — проект «СберЛогистики» требует значительных вложений при слабой окупаемости в среднесрочной перспективе.
Ещё один фактор — специфика ранее заказанных объектов. Подстроенные под требования СберЛогистики склады не подходят другим арендаторам, а значит, их потребуется перепроектировать, что повлечёт дополнительные расходы. На этом фоне новые инвестиции в логистику могут быть заморожены, а численность персонала — сокращена.
По словам управляющего партнёра Perfect RED Елены Стрюковой, переход в «Мегу» может означать не только экономию на аренде, но и сокращение логистических маршрутов и, соответственно, рабочих мест. «Конечно, склад для маркетплейса не создаст покупательского трафика, но поможет собственнику ТРЦ сократить простои. А вот для логистических парков это может обернуться кризисом и массовыми увольнениями», — отмечает она.
