В центре внимания — условия работы, оплата и отношение к сотрудникам в компании такси ритм. В видеоролике подробно раскрываются реальные факты трудоустройства, с которыми сталкиваются работники.
Работа в московском такси на вахте давно преподносится рекламой как способ быстро поднять приличные деньги без лишних вопросов. В реальности же водитель с первого часа смены попадает в долговую яму перед автопарком. Герой видеоролика фиксирует 29-й день своей трудовой вахты в столице, работая на автомобиле компании «Такси Ритм» через агрегатор заказов.
Кабальная математика аренды и топлива
Главный бич любого водителя на парковой машине — фиксированные ежедневные затраты, которые капают независимо от самочувствия, наличия заказов на линии или ситуации на дорогах. В свой так называемый «сокращенный день» автор ролика выезжает с одной конкретной целью — отбить обязательные траты.
«Сегодня задача была расходы выкатить. 7 600 рублей — этого должно хватить на аренду, бензин и сопутствующие расходы».
За несколько часов на линии таксометр показал кассу около 7 695 рублей. То есть фактически водитель потратил половину рабочего дня, топливо и собственные силы просто для того, чтобы остаться при своих и не уйти в минус перед парком. Личный доход в такие дни стремится к нулю.
Обслуживание авто за свой счет и простой без заказов
Помимо расходов на аренду и бензин, бремя поддержания товарного вида машины целиком ложится на плечи шофера. Мойка кузова, чистка ковров, уборка и пылесос салона — все это водитель делает самостоятельно и за свои деньги, чтобы избежать штрафов от парка и плохих оценок от пассажиров за грязный салон в тарифе «Комфорт».
При этом поток заказов вовсе не гарантирован. Приходится подолгу стоять в ожидании «зеленых» зон с повышенным спросом, отсекать невыгодные поездки с низким ценником и жечь топливо в холостом режиме посреди московских пробок.
Вывод nahjob
Опыт вахты в «Такси Ритм» наглядно демонстрирует стандартную модель работы большинства крупных столичных таксопарков: парк получает гарантированную прибыль с суточной аренды при любом раскладе, а все коммерческие риски, простои и эксплуатационные расходы перекладываются на водителя. Прежде чем соглашаться на подобные вахты, соискателям стоит трезво просчитать суточную планку расходов — если она превышает 7–8 тысяч рублей в сутки, работать придется по 14–16 часов без выходных, чтобы увезти домой хоть какие-то накопления.
Читать все отзывы сотрудников о компании такси ритм на nahjob.club
Оригинальное видео на YouTube: Вахта такси в Москве. 29 день (автор/канал: Худяков в такси.)
