Во Владивостоке начальство муниципального автопарка требует от водителей работать по 15 – 18 часов, что приводит к ДТП.
Водители Муниципального предприятия «Владивостокское производственное объединение пассажирского автотранспорта №1» (МУП ВПОПАТ №1) заявляют, что гендиректор Рустам Самигуллин требует от них работать по две смены подряд. Это приводит к усталости и засыпанию за рулем. В итоге водители попадают в ДТП. Смертельное ДТП с водителем маршутки произошло 20 января, что, видимо, и стало поводом для заявления водителей. Учитывая тяжесть работы водителем, понять сотрудников можно.
При этом официально руководство ВПОПАТ №1 не далее как месяц назад, 17 декабря, официально отчитывалось, что «стало участником национального проекта «Производительность труда», утвержденного указом президента России Владимира Путина в 2018 году», и при поддержке регионального оператора нацпроекта в лице Регионального центра компетенций Приморского края «помогает работникам... освоить азы современного бережливого производства».