Яндекс всеми возможными способами пытается замылить вопрос высокой комиссии, которую он берёт со своих водителей. С учётом НДС сейчас она составляет 23% (!!!). Этот факт агрегатор постоянно хочет перекрыть своими заявлениями о компенсациях за короткие поездки, реальность которых почти нереально подтвердить, — водители ведь работают под жёстким соглашением о конфиденциальности.
Однако мы хотя бы можем прикинуть примерный масштаб обдиралова, посмотрев на выручку Яндекса, в каждом отчёте демонстрирующего рекордные прибыли направления такси. Это понимают и таксисты, которых все эти регулярные заявления корпорации о сверхприбыли приводят к возмущениям и забастовкам.
Выручка Яндекса в 3-м квартале 2021 года составила 91 млрд 305 млн руб, из которых 34 млрд 11 млн руб принёс как раз сегмент такси. Цифры дохода компании растут, а перерабатывающим водителям приходится по очереди спать в багажнике.
Если попробовать составить топ выгодоприобретателей при работе с агрегатором, на первом месте, конечно, будет сам Яндекс. Это при том, что агрегатор выступает всего лишь информационным сервисом, который может и не заламывать неадекватную комиссию. На второе место попадают таксопарки, которые зачастую тоже не стесняются грабить водителей и создавать нагрузку на пассажиров.
И только на последнем месте располагаются простые таксисты. Цены на поездки растут, агрегаторы и таксопарки зарабатывают, а беднеют, как обычно, водители и пассажиры. Яндексу бы с их 23-процентной комиссией посмотреть на конкурента DiDi, которым удаётся сохранять человеческие 19 процентов. Может быть и водители прозреют.
