АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "МУРМАНСКАВТОТРАНС": Нарушение трудовых прав и законодательства.
Проведена государственная проверка соблюдения Трудового законодательства в акционерное общество «МУРМАНСКАВТОТРАНС».
Проверка проведена: Государственная инспекция труда в Мурманской области
Адрес: 183034, Мурманская область, Г. мурманск, УЛ. транспортная, Д. Д. 12,
Дата проверки: 22.08.2023
Причины проверки: (ФЗ 248) Наличие у контрольного (надзорного) органа сведений о готовящихся или возможных нарушениях обязательных требований, а также о непосредственных нарушениях обязательных требований, если указанные сведения не соответствуют утвержденным индикаторам риска нарушения обязательных требований
Требование: В адрес Государственной инспекции труда в Мурманской области поступила информация от сотрудников Североморского АТП АО «Мурманскавтотранс» по вопросу по вопросу нарушения трудовых прав и несоблюдения работодателем требований Трудового законодательства, в частности установления низкой тарифной ставки, выплаты заработной платы менее МРОТ, непроведения индексации заработной платы, режима рабочего времени в части смен более 12 часов или 2 смены подряд, междусменного ежедневного интервала менее 10 часов, сверхурочной работы «по 200−300 и более часов», выплаты заработной платы с ошибками, в меньшем объеме, ведения фактически отработанного времени работодателем; г. Мурманск, ул. Транспортная, д. 12, г.Североморск, ул. Гвардейская, д. 11А; ОГРН: 1025100850037, Дата присвоения ОГРН: 28.10.2002, ИНН: 5190400194)
Использованы данные из ФГИС «Единый реестр проверок»
-
Доброго дня, хочу оставить отзыв о компании Мурманский Траловый флот, входит в ГК «Норебо», конкретно про суда, которые работают в Африке, а точнее про судно МК 5119 «Василий Филиппов». Ни в коем случае не стоит идти работать на это ржавое корыто, в кадрах вам будут плести про гарантийку в 120 т.р., а по факту даже 100 т.р. не выходит в месяц. Рыбы нет — к боцману отколупывать краску или что-то из разряда, как в армии: возьмите это, поставьте сюда, потом отсюда поставьте туда же, где и стояло, потому что ком составу не нравится, что они работают, а матросы нет. У меня даже в армии не было такого тупизма в плане работы, как тут. В плане питания и снабжения вроде более-менее, но кто тут не первый раз, говорят, что раньше было намного лучше.Судно вышло с ремонта не покрашено, ничего не сделано толком, не знаю, чем тут люди занимались на ремонте.Вместо промысла мы месяц бегали по Африке туда-сюда и развозили снабжение другим судам, потом нас отправили работать на север, т.к. не дали лицензию на работу в Марокко, и тут продолжается эта эпопея. Судно явно пора переделывать из типа «Рыболовное» в «Транспортное», потому что мы продолжаем развозить снабжение вместо того, чтобы... Далее →
-
Пишу о судне В.Ф., злости моей нет предела. Я думал, что иду на рыбалку, а оказывается, я пошёл Яндекс курьером на Яндекс корабль, из которого сделали терпилу. Ну, как говорится, рыба гниёт с головы: если капитан терпила, то и экипаж будет страдать. Итак, первый месяц чем мы занимались? А занимались мы всякой фигнёй у боцмана, получали снабжение для других кораблей — мы же Яндекс корабль — и потом доставляли груз. Потом через месяц нам говорят, что идём рыбачить на север. И тут вопрос: мне это зачем? Я шёл в Африку специально ловить. Почему вы людей обманули? К. обязана была сказать людям об этом, но что имеем, то имеем. В итоге пошли ловить рыбу, рыбы часто не бывало, и нас часто отправляли к боцману просто так. И опять-таки вопрос: мне это зачем? Мне за это никто не платит, просто на мостике сидели клоуны, которые хотели, чтобы мы чем-то были заняты. В итоге поймали мы 3100 скумбрии и ещё загрузили чужую рыбу с двух кораблей, за загрузку которой нам ничего не заплатили толком, и пошли обратно в Африку. Такого конченого рейса у меня ещё не было, заработал копейки, и премию ждём уже полтора месяца. Далее →