АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "АРСЕНЬЕВСКАЯ АВИАЦИОННАЯ КОМПАНИЯ "ПРОГРЕСС" ИМ. Н.И. САЗЫКИНА": результат проверки нарушений трудового кодекса
Проведена государственная проверка соблюдения Трудового законодательства в акционерное общество «арсеньевская авиационная компания „прогресс“ ИМ. Н.И. САЗЫКИНА».
Проверка проведена: Государственная инспекция труда в Приморском крае
Дата проверки: 13.05.2025
Требование: В адрес Государственной инспекции труда в Приморском крае поступило обращение от Морозова [С.] [В.] о нарушении его трудовых прав, в части отказа в оплате дороги до места пункта назначения, что приводит к нарушениям обязательных требований: 1) Статья 22 Трудового Кодекса Российской Федерации работодатель обязан — соблюдать трудовое законодательство и иные нормативные правовые акты, содержащие нормы Трудового права, локальные нормативные акты, условия коллективного договора, соглашений и трудовых договоров. 2) Согласно ст. 166 Трудового Кодекса РФ служебная командировка -поездка работника по приказу работодателя в иной населённый пункт для выполнения конкретного индивидуального задания на определённый срок (заключение договоров, сопровождение грузов, участие в семинарах и симпозиумах, проверка деятельности подчинённых организаций). Если работа по специфике имеет разъездной характер (геологи, дальнобойщики, вахтенный метод), то поездка к командировке не относится. Порядок определения дня отъезда в командировку и дня приезда из командировки установлен п. 4 Положения № 749. Время нахождения работника в пути в место или из места командировки относится к рабочему времени, поскольку он исполняет распоряжение работодателя о направлении в командировку и не может использовать это время по своему усмотрению (ст. ст. 106, 166 ТК РФ). По общему правилу за время нахождения в командировке, в том числе за дни отъезда и приезда, дни в пути (включая время вынужденной остановки), за работником сохраняется средний заработок. Однако если работник находится в пути в свой выходной день (по графику командирующей организации), это означает привлечение его к работе в выходные дни и предполагает оплату по правилам ст. 153 ТК РФ. За дни нахождения в командировке работнику выплачивается средний заработок. Средний заработок за период нахождения работника в командировке (включая дни нахождения в пути, в том числе время вынужденной остановки в пути) сохраняется за все дни работы по графику, установленному в командирующей организации (абз. 1 п. 9 Положения о служебных командировках). Роструд отметил, что работа в выходные или нерабочие праздничные дни в период командировки оплачивается по правилам ст. 153 ТК РФ (Письма от 24.01.2020 N пг/37602−6-1, от 16.10.2019 N пг/26391−6-1, N тз/5985−6-1).
Использованы данные из ФГИС «Единый реестр проверок»
-
Это не компания, а кружок «Умелые ручки». Постоянной бригады отделочников нет. Текучка кадров постоянная. Люди работают неофициально. Кидает их с одного незаконченного объекта на другой. Организации никакой. Профессионализма у рабочих в работе, конечно, тоже нет. Рабочие отчитываются начальнику о проделанной работе по фото на телефон, потому что ему некогда ездить по объектам, от сюда, понимаете, какое качество. Если сам не будешь контролировать работу, нагородят такого, что потом за ними переделывать дороже будет. В общем: обходите стороной такую горе — компанию. . Далее →
-
✓ ПреимуществаВы смеётесь? О чем вы вообще… Далее →✗ НедостаткиРешил подработать на своём авто, нужны были деньги, до этого в такси не работал, крч, не суть. Скачал данную з. л. упу себе на телефон и погнали, волосы назад! Начну с дебильной регистрации, не знаю как и что было раньше, сейчас меня просили перефотографировать машину раз 5! Машина дорогая, новая чёрный Toyota Crown, чё этим 91;цензура93; надо, я хз, с горем пополам зарегался, попутно скачал ещё какую-то ху. ту на тел, чё-то «мой налог» вроде, программа потребовала. Заказ прилетел в течение минуты, сразу удивило, что ничего не показано, ни район 91;цензура93;, ни цену, тупо музычка тревожная и таймер, типо «срочно принять», ну ткнул, готов первый заказ… ну думаю, ладно, может, типо обучения надо пройти, проба и т. д… чё, надо работать, поехали. Дебильный навигатор сразу привёл в тупик, объехал кое-как, опоздал, взял чела, отвёз куда надо, пассажир расплатился налом, 109 руб в кармане. Вскоре опять прилетает «весёлая музычка», ни 91;цензура93; цены, ни маршрута, типо принимай быстрее. Принял, отвёз, за поездку деньги улетели, как я подумал, на привязанную карту, с вычетом... Далее →