МУНИЦИПАЛЬНОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБЩЕОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ Г. МУРМАНСКА "СРЕДНЯЯ ОБЩЕОБРАЗОВАТЕЛЬНАЯ ШКОЛА № 50": результат проверки нарушений трудового кодекса
Проведена государственная проверка соблюдения Трудового законодательства в муниципальное бюджетное общеобразовательное учреждение Г. мурманска «средняя общеобразовательная ШКОЛА № 50».
Проверка проведена: Государственная инспекция труда в Мурманской области
Адрес: 183074, обл. Мурманская, г. Мурманск, ул. Капитана Орликовой, д 35
Дата проверки: 28.02.2025
Требование: В адрес МБОУ г. Мурманска СОШ №50 был направлен запрос о предоставлении пояснений по существу обращения. Согласно ч. 2 ст. 22 ТК РФ работодатель обязан соблюдать трудовое законодательство и иные нормативные правовые акты, содержащие нормы Трудового права, локальные нормативные акты, условия коллективного договора, соглашений и трудовых договоров. Согласно п. 2.4 Положения о стимулирующих надбавках работникам МБОУ г. Мурманска СОШ № 50 (далее — Положение), оценивание эффективности деятельности работников производится в три этапа: самим работником, комиссией по оценке деятельности каждой категории работников (учителя, педагогический персонал, АУП, учебно-вспомогатељный персонал, обслуживающий персонал) после этого руководителем школы. Работником школы заполняется самооценочный лист, в котором указываются его показатели эффективности деятельности в соответствии с занимаемой должностью. При взаимодействии с МБОУ г. Мурманска СОШ № 50 установлено, что в соответствии с п. 2.4 Положения оценивание эффективности деятельности работников комиссией на ежемесячной основе не производится. Учитывая изложенное, действия работодателя приводят к нарушению требований, предусмотренных ст. 22 ТК РФ.
Использованы данные из ФГИС «Единый реестр проверок»
-
✓ Преимуществавкусный обед за 45р, некоторые сотрудники Далее →✗ Недостаткиустроилась я в ленту на Шуваловском 45, для того, чтобы пройти собеседование, мне пришлось дважды ждать сотрудника по 45−60 минут, хотя она сама же назначила время и дату встречи затем мне провели короткую экскурсию, установили приложение, отправили на стажировку с другой сотрудницей (к ней претензий нет, очень хорошая девушка попалась) после этого короткого «обучения» я вышла собирать заказы одна, в первые же минуты прилетает заказ на 25 позиций и, естественно, на 28 минут. Все бы ничего, но 5 позиций это овощи/фрукты по 1,5 кг (все они там гнилые, и естественно за минуту (как у них рассчитано на позицию) не получится собрать нормальные фрукты/овощи, взвесить их, отпикать и прочее), половина других товаров тупо отсутствует у них, приходится писать в 25 групп, либо бегать по складам (там ничего не найти), причём даже если ты это напишешь и скажешь, что тебе это нужно в ближайшие 5 минут, тебе это принесут только через полчаса, не раньше. Может повезти, и ты встретишь сотрудника данного отдела, с которым пройдешь на склад, но это все равно займет больше времени, чем рассчитано на позицию, и будет просрок. Также... Далее →
-
Доброго дня, хочу оставить отзыв о компании Мурманский Траловый флот, входит в ГК «Норебо», конкретно про суда, которые работают в Африке, а точнее про судно МК 5119 «Василий Филиппов». Ни в коем случае не стоит идти работать на это ржавое корыто, в кадрах вам будут плести про гарантийку в 120 т.р., а по факту даже 100 т.р. не выходит в месяц. Рыбы нет — к боцману отколупывать краску или что-то из разряда, как в армии: возьмите это, поставьте сюда, потом отсюда поставьте туда же, где и стояло, потому что ком составу не нравится, что они работают, а матросы нет. У меня даже в армии не было такого тупизма в плане работы, как тут. В плане питания и снабжения вроде более-менее, но кто тут не первый раз, говорят, что раньше было намного лучше.Судно вышло с ремонта не покрашено, ничего не сделано толком, не знаю, чем тут люди занимались на ремонте.Вместо промысла мы месяц бегали по Африке туда-сюда и развозили снабжение другим судам, потом нас отправили работать на север, т.к. не дали лицензию на работу в Марокко, и тут продолжается эта эпопея. Судно явно пора переделывать из типа «Рыболовное» в «Транспортное», потому что мы продолжаем развозить снабжение вместо того, чтобы... Далее →