АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "МОСТОВОЕ ПРЕДПРИЯТИЕ": Невыплата среднего месячного заработка за 4-6 месяцы трудоустройства.
Проведена государственная проверка соблюдения трудового законодательства в АКЦИОНЕРНОЕ общество «МОСТОВОЕ ПРЕДПРИЯТИЕ».
Проверка проведена: Прокуратура Мурманской области
Адрес: 183038, обл. Мурманская, г. Мурманск, пр-кт Ленина, д 91
Дата проверки: 21.11.2025
Тип проверки: Объявление предостережения
Причины проверки: В адрес Государственной инспекции труда в Мурманской области поступило обращение [Р.] М.В. по вопросу несогласия с действиями акционерное общество «МОСТОВОЕ ПРЕДПРИЯТИЕ» ИНН 7 704 252 261 (адрес: 183038, мурманская область, Г.О. ГОРОД мурманск, Г МУРМАНСК, ПР-КТ ленина, Д. 91, помещ. V (9)) в части невыплаты среднего месячного заработка за период трудоустройства за четвертый, пятый и шестой месяцы.
Требование: Согласно ст. 318 ТК РФ Работнику, увольняемому из организации, расположенной в районах Крайнего Севера и приравненных к ним местностях, в связи с ликвидацией организации (пункт 1 части первой статьи 81 настоящего Кодекса) либо сокращением численности или штата работников организации (пункт 2 части первой статьи 81 настоящего Кодекса), выплачивается выходное пособие в размере среднего месячного заработка. В случае, если длительность периода трудоустройства работника, уволенного в связи с ликвидацией организации (пункт 1 части первой статьи 81 настоящего Кодекса) либо сокращением численности или штата работников организации (пункт 2 части первой статьи 81 настоящего Кодекса), превышает один месяц, работодатель обязан выплатить ему средний месячный заработок за второй месяц со дня увольнения или его часть пропорционально периоду трудоустройства, приходящемуся на этот месяц, а если длительность периода трудоустройства превышает два месяца, — за третий месяц со дня увольнения или его часть пропорционально периоду трудоустройства, приходящемуся на этот месяц. В исключительных случаях по решению органа службы занятости населения работодатель обязан выплатить работнику, уволенному в связи с ликвидацией организации (пункт 1 части первой статьи 81 настоящего Кодекса) либо сокращением численности или штата работников организации (пункт 2 части первой статьи 81 настоящего Кодекса), средний месячный заработок последовательно за четвертый, пятый и шестой месяцы со дня увольнения или его часть пропорционально периоду трудоустройства, приходящемуся на соответствующий месяц, при условии, что в течение четырнадцати рабочих дней со дня увольнения работник обратился в этот орган и не был трудоустроен в течение соответственно трех, четырех и пяти месяцев со дня увольнения. В случае, предусмотренном частью второй настоящей статьи, уволенный работник вправе обратиться в письменной форме к работодателю за выплатой среднего месячного заработка за период трудоустройства в срок не позднее пятнадцати рабочих дней после окончания соответственно второго и третьего месяцев со дня увольнения, а в случае, предусмотренном частью третьей настоящей статьи, — после принятия решения органом службы занятости населения, но не позднее пятнадцати рабочих дней после окончания соответственно четвертого, пятого и шестого месяцев со дня увольнения. При обращении уволенного работника за указанными выплатами работодатель производит их не позднее пятнадцати календарных дней со дня обращения. Выплата выходного пособия в размере среднего месячного заработка, а также выплаты среднего месячного заработка за период трудоустройства и (или) единовременной компенсации, предусмотренных частями первой — третьей и шестой настоящей статьи, производятся работодателем по прежнему месту работы за счет средств этого работодателя. Согласно ст. 236 ТК РФ при нарушении работодателем установленного срока соответственно выплаты заработной платы, оплаты отпуска, выплат при увольнении и (или) других выплат, причитающихся работнику, работодатель обязан выплатить их с уплатой процентов (денежной компенсации) в размере не ниже одной сто пятидесятой действующей в это время ключевой ставки Центрального банка Российской Федерации от начисленных, но не выплаченных в срок сумм и (или) не начисленных своевременно сумм в случае, если вступившим в законную силу решением суда было признано право работника на получение неначисленных сумм, за каждый день задержки начиная со дня, следующего за днем, в который эти суммы должны были быть выплачены при своевременном их начислении в соответствии с трудовым законодательством и иными нормативными правовыми актами, содержащими нормы трудового права, коллективным договором, соглашением, локальным нормативным актом, трудовым договором, по день фактического расчета включительно. При неполной выплате в установленный срок заработной платы и (или) других выплат, причитающихся работнику, размер процентов (денежной компенсации) исчисляется из фактически не выплаченных в срок сумм. Размер выплачиваемой работнику денежной компенсации может быть повышен коллективным договором, локальным нормативным актом или трудовым договором. Обязанность по выплате указанной денежной компенсации возникает независимо от наличия вины работодателя. АО «Мостовое предприятие» представлены следующие письменные пояснения: «[Р] М.В. работал в АО „Мостовое предприятие“ с 01.02.2015 г. по 30.09.2024 г. в должности водителя автомобиля. 30.09.2024 года был уволен по сокращению штата. При увольнении ему были произведены следующие начисления: Начисленная сумма, с учетом удержанного НДФЛ, в размере 180 450 (Сто восемьдесят тысяч четыреста пятьдесят) рублей 09 копеек, при увольнении была перечислена: — по банковской ведомости №50 от 30.09.2024 года, в размере 179 249 (Сто семьдесят девять тысяч двести сорок девять) рублей 53 копейки. — по банковской ведомости №45 от 12.09.2024 года, в размере 1 150 (Одна тысяча сто пятьдесят) рублей 74 копейки (компенсация за задержку заработной платы). — по банковской ведомости №46 от 16.09.2024 года, в размере 49 (Сорок девять) рублей 82 копейки (компенсация за задержку заработной платы). В связи с тем, что [Р.] М.В. не был трудоустроен и состоял на учете в Центре занятости города Мурманска, ему были произведены следующие начисления на основании статьи 318 Трудового кодекса Российской Федерации: 09.12.2024 года — 82 122 (Восемьдесят две тысячи сто двадцать два) рубля 88 копеек. 09.01.2025 года — 74 981 (Семьдесят четыре тысячи девятьсот восемьдесят один) рубль 76 копеек. 11.02.2025 года — 89 264 (Восемьдесят девять тысяч двести шестьдесят четыре) рубля 00 копеек. 10.03.2025 года — 74 981 (Семьдесят четыре тысячи девятьсот восемьдесят один) рубль 76 копеек. 04.04.2025 года — 78 552 (Семьдесят восемь тысяч пятьсот пятьдесят два) рубля 32 копейки. По данным бухгалтерского учета были произведены выплаты бывшему сотруднику [Р.] М.В. путем выплаты через раздатчика: 10.12.2024 года — 82 122 (Восемьдесят две тысячи сто двадцать два) рубля 88 копеек. 09.01.2025 года — 74 981 (Семьдесят четыре тысячи девятьсот восемьдесят один) рубль 76 копеек. 22.02.2025 года — 89 264 (Восемьдесят девять тысяч двести шестьдесят четыре) рубля 00 копеек. 31.03.2025 года — 74 981 (Семьдесят четыре тысячи девятьсот восемьдесят один) рубль 76 копеек. Таким образом, согласно сведениям базы 1с АО „Мостовое предприятие“ на 29.10.2025 года у АО „Мостовое предприятие“ сохраняется задолженность по выплате бывшему сотруднику [Р.] М.В., в размере 78 552 (Семьдесят восемь тысяч пятьсот пятьдесят два) рубля 32 копейки. Ввиду отсутствия оригиналов документов, касающихся трудовых взаимоотношений между АО „Мостовое предприятие“ и [Р]ым М.В. сведения предоставлены только исходя из данных содержащихся в базе 1с АО „Мостовое предприятие“. Руководством предприятия предпринимаются меры по погашению задолженности. Погашение задолженности планируется в ноябре 2025 года». Таким образом, АО «Мостовое предприятие» подтверждает наличие задолженности перед [Р.] М.В. в размере 78 552, 32 руб.
- ❓ Стоит ли работать в МОСТОВОЕ ПРЕДПРИЯТИЕ водителем автомобиля? →
- 🧊 Работа в Мурманске (572 отзыва) →
-
Доброго дня, хочу оставить отзыв о компании Мурманский Траловый флот, входит в ГК «Норебо», конкретно про суда, которые работают в Африке, а точнее про судно МК 5119 «Василий Филиппов». Ни в коем случае не стоит идти работать на это ржавое корыто, в кадрах вам будут плести про гарантийку в 120 т.р., а по факту даже 100 т.р. не выходит в месяц. Рыбы нет — к боцману отколупывать краску или что-то из разряда, как в армии: возьмите это, поставьте сюда, потом отсюда поставьте туда же, где и стояло, потому что ком составу не нравится, что они работают, а матросы нет. У меня даже в армии не было такого тупизма в плане работы, как тут. В плане питания и снабжения вроде более-менее, но кто тут не первый раз, говорят, что раньше было намного лучше.Судно вышло с ремонта не покрашено, ничего не сделано толком, не знаю, чем тут люди занимались на ремонте.Вместо промысла мы месяц бегали по Африке туда-сюда и развозили снабжение другим судам, потом нас отправили работать на север, т.к. не дали лицензию на работу в Марокко, и тут продолжается эта эпопея. Судно явно пора переделывать из типа «Рыболовное» в «Транспортное», потому что мы продолжаем развозить снабжение вместо того, чтобы... Далее →
-
Проблемы с выплатами премий в МТФ: личный опыт. Пишу этот отзыв не о судне, а о руководстве и отделе кадров. Ребята, это просто ужас, что творится. Уже больше месяца не выплачивают премию за рыбу, каждый раз находят новую отговорку — «не согласовали», «ждём документы», «позже будет». Их, похоже, вообще не волнует, что у людей семьи, кредиты, дети, что кто-то рассчитывает на эти деньги как на единственный нормальный доход после рейса. За всё время, что я хожу в море, такого бардака не видел ни разу. Обычно премия — это святое: отработал честно, получи свои деньги. А тут — молчание и равнодушие. Люди возвращаются домой и идут устраиваться сразу работать на берег, потому что зарплаты по меркам моря смешные, и без премии просто не прожить. Если до конца следующей недели они не удосужатся рассчитать экипаж, пойду лично в прокуратуру. Не письмами, а лично — и там уже пусть выясняют, почему руководство так обращается с экипажем. Уверен, ответы найдутся быстро, а помимо ответов найдется еще что-нибудь интересное) Слышал, что на других судах МТФ выплаты уже прошли, значит, проблема не в компании как в целом, а в конкретных людях, которые решили, что можно тянуть резину, пока экипаж молчит.... Далее →
