Министерство обороны РФ Войсковая часть 77360-ф: Нарушения в учете времени и средств индивидуальной защиты.

28.02.2021 МурманскИНН: 7704252261

Государственная проверка соблюдения Трудового законодательства в Министерство обороны РФ Войсковая часть 77360-ф выявила нарушения.

Проверка проведена: Государственная инспекция труда в Мурманской области

Адрес : 183017, г. Мурманск, ул. Сафонова, д. 23а

Проверяющий: Главный государственный инспектор труда ГИТ в Мурманской области Чередниченко Анна [В.]

Дата проверки: 01.03.2021

Цель: Осуществление федерального государственного надзора за соблюдением юридическим лицом или индивидуальным предпринимателем обязательных требований Трудового законодательства и иных нормативных правовых актов, содержащих нормы Трудового права, Письменные обращения гражданина от 20.02.2021 г. № 51/7−414−21-об

Сведения о нарушении : Документы, свидетельствующие о предоставлении другого дня отдыха [Ф.] В.Г., в соответствии со статьей 153 ТК РФ за 2020 год работодателем не представлены, что свидетельствует о нарушении требований Трудового законодательства. Указанная норма — Приказ № 435 от 21.02.1999г. «ОБ обеспечении средствами индивидуальной защиты гражданского персонала вооруженных СИЛ Российской Федерации» утратил силу в связи с изданием Приказа Министра обороны РФ от 07.05.2011 N 649. Межотраслевые правила обеспечения работников специальной одеждой, специальной обувью и другими средствами индивидуальной защиты утверждены приказом Министерства здравоохранения и социального развития Российской Федерации от 01.06.2009 года № 290н «Об утверждении Межотраслевых правил обеспечения работников специальной одеждой, специальной обувью и другими средствами индивидуальной защиты». Согласно требованиям пункта 12 указанных Межотраслевых правил, СИЗ, выдаваемые работникам, должны в числе прочего соответствовать их размерам. Согласно требованиям пункта 13 указанных Межотраслевых правил работодатель обязан организовать надлежащий учёт и контроль за выдачей работникам СИЗ в установленные сроки. Сроки пользования СИЗ исчисляются со дня фактической выдачи их работникам. Выдача работникам и сдача ими СИЗ фиксируются записью в личной карточке учёта выдачи СИЗ, форма которой приведена в приложении к указанным Межотраслевым правилам. Работодатель ведёт учёт выдачи СИЗ работнику [Ф.] В.Г. в личной карточке учёта выдачи СИЗ б/н. В нарушение Приложения к Межотраслевым правилам, определяющего порядок оформления личных карточек учёта выдачи СИЗ, личная карточка б/н учёта выдачи СИЗ [Ф.] В.Г.: 1). Лицевая сторона:  — не содержит информации о размерах одежды, обуви, головного убора, противогаза, респиратора, рукавиц, перчаток; 2.) Оборотная сторона: Записи на оборотной стороне личной карточки не подтверждают выдачу [Ф.] В.Г. средств индивидуальной защиты, отсутствует запись, подтверждающая получение [Ф.] В.Г. сиз.

Требование: Рассмотреть вопрос о предоставлении [Ф.] В.Г. дополнительного времени отдыха за работу сверхурочно в феврале 2020 г., в соответствии с ч. 1 ст. 152 ТК РФ, перечнем работников (команды сторожевой охраны) за 1 и 2 полугодие 2020 г.Во исполнение требований ч. 1 ст. 221 ТК РФ привести личную карточку выдачи СИЗ работника [Ф.] В.Г., в соответствие с нормой закона, с указанием на действующие типовые нормы для выдачи сиз.

💬 Добавить комментарий ↓

Поделиться:

👁️ 37330

Использованы данные из ФГИС «Единый реестр проверок»

 

Добавить комментарий

Укажите имя. Для создания постоянного аккаунта используйте регистрацию или войдите на сайт, если у вас есть аккаунт.

📷 Добавить файл?
Фотографии, документы, для подтверждения. Необязательное поле
CAPTCHA
Этот вопрос задается для того, чтобы выяснить, являетесь ли Вы человеком или представляете из себя автоматическую спам-рассылку.
  • 12.08.2025 Мурманскморяк👍4
    Общая оценка:
    2
    Атмосфера:
    2
    Руководство:
    2
    Доброго дня, хочу оставить отзыв о компании Мурманский Траловый флот, входит в ГК «Норебо», конкретно про суда, которые работают в Африке, а точнее про судно МК 5119 «Василий Филиппов». Ни в коем случае не стоит идти работать на это ржавое корыто, в кадрах вам будут плести про гарантийку в 120 т.р., а по факту даже 100 т.р. не выходит в месяц. Рыбы нет — к боцману отколупывать краску или что-то из разряда, как в армии: возьмите это, поставьте сюда, потом отсюда поставьте туда же, где и стояло, потому что ком составу не нравится, что они работают, а матросы нет. У меня даже в армии не было такого тупизма в плане работы, как тут. В плане питания и снабжения вроде более-менее, но кто тут не первый раз, говорят, что раньше было намного лучше.Судно вышло с ремонта не покрашено, ничего не сделано толком, не знаю, чем тут люди занимались на ремонте.Вместо промысла мы месяц бегали по Африке туда-сюда и развозили снабжение другим судам, потом нас отправили работать на север, т.к. не дали лицензию на работу в Марокко, и тут продолжается эта эпопея. Судно явно пора переделывать из типа «Рыболовное» в «Транспортное», потому что мы продолжаем развозить снабжение вместо того, чтобы... Далее →
  • 26.10.2025 Мурманскморяк
    Проблемы с выплатами премий в МТФ: личный опыт. Пишу этот отзыв не о судне, а о руководстве и отделе кадров. Ребята, это просто ужас, что творится. Уже больше месяца не выплачивают премию за рыбу, каждый раз находят новую отговорку — «не согласовали», «ждём документы», «позже будет». Их, похоже, вообще не волнует, что у людей семьи, кредиты, дети, что кто-то рассчитывает на эти деньги как на единственный нормальный доход после рейса. За всё время, что я хожу в море, такого бардака не видел ни разу. Обычно премия — это святое: отработал честно, получи свои деньги. А тут — молчание и равнодушие. Люди возвращаются домой и идут устраиваться сразу работать на берег, потому что зарплаты по меркам моря смешные, и без премии просто не прожить. Если до конца следующей недели они не удосужатся рассчитать экипаж, пойду лично в прокуратуру. Не письмами, а лично — и там уже пусть выясняют, почему руководство так обращается с экипажем. Уверен, ответы найдутся быстро, а помимо ответов найдется еще что-нибудь интересное) Слышал, что на других судах МТФ выплаты уже прошли, значит, проблема не в компании как в целом, а в конкретных людях, которые решили, что можно тянуть резину, пока экипаж молчит.... Далее →