ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "АЗИАТСКО-ТИХООКЕАНСКИЕ ЛИНИИ": Недостаточное ведение трудовой документации работников.
Проведена государственная проверка соблюдения Трудового законодательства в общество С ограниченной ответственностью «азиатско-тихоокеанские ЛИНИИ».
Проверка проведена: Государственная инспекция труда в Приморском крае
Адрес: 692904, КРАЙ, приморский, город, находка, улица, школьная, 1А, 250 000 040 000 222
Дата проверки: 18.08.2023
Причины проверки: (ФЗ 248) Наличие у контрольного (надзорного) органа сведений о готовящихся или возможных нарушениях обязательных требований, а также о непосредственных нарушениях обязательных требований, если указанные сведения не соответствуют утвержденным индикаторам риска нарушения обязательных требований
Требование: Частью 1 статьи 66.1 Трудового Кодекса Российской Федерации предусмотрено, что работодатель формирует в электронном виде основную информацию о трудовой деятельности и трудовом стаже каждого работника и представляет ее в порядке, установленном законодательством Российской Федерации об индивидуальном (персонифицированном) учете в системе обязательного пенсионного страхования, для хранения в информационных ресурсах Фонда пенсионного и социального страхования Российской Федерации. Порядок представления информации, указанной в части 1 статьи 66.1 Трудового Кодекса Российской Федерации, определен Федеральным законом от 1 апреля 1996 года № 27-ФЗ.
Использованы данные из ФГИС «Единый реестр проверок»
-
В СК «ЛАМ» в Находке всё начинает разваливаться прямо с первого шага — то, что рассказывают в отделе кадров на собеседовании, вообще не имеет ничего общего с реальностью. На берегу уверяют, что условия нормальные, всё есть, быт в порядке, работать можно спокойно. А приезжаешь — и сразу понимаешь, что тебя просто обманули. Всё, что звучало красиво, рассыпается в пыль. Постельное бельё бери своё, спецовку и обувь тоже. Быт — хуже удовлетворительного, всё убогое и сделано по принципу «лишь бы было». Экономия на всём, даже на воде: она в технических танках и в танке для камбуза, и никто не считает это проблемой. Зарплату вроде выплачивают, но задержки по два месяца — обычное дело. Замена 5+1 существует только на словах, на деле тянут людей специально, придумывая каждый раз новую причину, чтобы никто не уехал домой вовремя. Отдельный цирк — ремонты. Всё делают силами экипажа, оплаты нет или дают мизер, а потом ещё и заявляют, что это входит в оклад и никто вам ничего не должен. Все эти мелочи складываются в одно большое ощущение: компания выжимает людей до последнего и даже не делает вид, что ценит тех, кто там работает. Такой опыт точно никому... Далее →
-
✓ ПреимуществаЗарплата без задержек График 2 недели через две, или неделя через неделю есть ещё слв там 3 через 6 Далее →✗ НедостаткиБелая зарплата у рядового состава ± 30,000 р.Плохое и некачественное снабжение.Ремонт (докование)… Большую часть ремонта производится силами плавсостава за минимальную зарплату.Нездоровые отношения в коллективе, это касается старшего помощника и донкера (искаженные взгляды на обстановку)… Очень давно работают на данном танкере. Зажрались. Далее →