ООО СК «ЛАМ»: Обман на собеседовании и плохие условия
В СК «ЛАМ» в Находке всё начинает разваливаться прямо с первого шага — то, что рассказывают в отделе кадров на собеседовании, вообще не имеет ничего общего с реальностью. На берегу уверяют, что условия нормальные, всё есть, быт в порядке, работать можно спокойно. А приезжаешь — и сразу понимаешь, что тебя просто обманули. Всё, что звучало красиво, рассыпается в пыль.
Постельное бельё бери своё, спецовку и обувь тоже. Быт — хуже удовлетворительного, всё убогое и сделано по принципу «лишь бы было». Экономия на всём, даже на воде: она в технических танках и в танке для камбуза, и никто не считает это проблемой. Зарплату вроде выплачивают, но задержки по два месяца — обычное дело. Замена 5+1 существует только на словах, на деле тянут людей специально, придумывая каждый раз новую причину, чтобы никто не уехал домой вовремя.
Отдельный цирк — ремонты. Всё делают силами экипажа, оплаты нет или дают мизер, а потом ещё и заявляют, что это входит в оклад и никто вам ничего не должен. Все эти мелочи складываются в одно большое ощущение: компания выжимает людей до последнего и даже не делает вид, что ценит тех, кто там работает. Такой опыт точно никому не пожелаю.
-
✓ ПреимуществаСтабильная заработная плата. Далее →✗ НедостаткиДорогая аттестация (около 35 000 рублей) за свой счет, которая никак не компенсируется. Можно получить рассрочку на год и то под проценты в кредит, потому что руководство жадное! Транспортники на холоде зимой, а летом в жару возле своих будок проверяют автотранспорт. Малейшее нарушение в проверках — наказание лишением премии — 50%, а то и 100%, а это выходит существенное снижение в зарплате. Есть посты, которые находятся возле ЖД-вытяжек и постоянно по ушам бьёт сигнализация (оглохнуть можно), но до этого никому дела нет, ворота в ручном режиме постоянно приходится бегать и открывать, а зимой вообще все печально. Наблюдение на постах круглосуточное, все сотрудники транспортной безопасности в смене постоянно под наблюдением у начальника смены, техников, айтишников и начальника отдела транспортной безопасности на объекте. Коллеги за спиной говорят о людях плохо, сплетни, хитрят, стараются выслужиться у начальников, а те в свою очередь у своих начальников. Палочная система, как в Советское время в МВД. Генеральный директор прямо заявляет на собраниях, что нужно биться между собой по сменам за очки, это разве адекватное поведение руководителя или он живет еще в те времена, когда это считалось нормой? Работают в коллективе «свои», т.е. жены начальников смен, родственники, которые в любую... Далее →
-
✓ ПреимуществаХороший офис. Зарплата выше средней по рынку, но есть нюанс. Далее →✗ НедостаткиНюанс с зарплатой заключается в том, что как бы хорошо вы ни работали, вы в любом случае недополучите часть зарплаты при увольнении. В организации бардак, эмоциональный и не системный руководитель. Структура отсутствует и держится лишь на исполнителях. К сотрудникам относятся как к исчерпаемому ресурсу. Когда вы станете неудобным, от вас избавятся самым грязным способом. Пока вы будете нужны, вас будут держать всеми правдами и неправдами. Будьте осторожны. Риск получить негативный опыт работы в этой организации 100%. Устраивался как прораб, в трудовую записали как мастера, исполнял обязанности начальника участка. Флот Сервис.. Далее →
