ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "ТЭК-63": Нарушение режима труда и отдыха водителя.
Проведена государственная проверка соблюдения Трудового законодательства в общество С ограниченной ответственностью «ТЭК-63». Проверка проведена: Государственная инспекция труда в Самарской области Адрес : 443010, г. Самара, ул. Максима Горького, д. 131, офис н45 Дата проверки: 24.10.2023 Причины проверки: Программа проверок Требование: поступила информация из ГУ МВД России по Московской области (вх. ГИТ от 04.10.2023 №63/4−1345−23-ПВ), о нарушении режима труда и отдыха водителем [Г.] В.И. 27.09.2023 в 01 час. 40 мин. на 111 км. а/д «Дон» г.о. Кашира, Московской области, водитель [Г.] В.И. управляя транспортным средством «Вольво FH-truck» г/н в213нв763, принадлежащим ООО «ТЭК-63», нарушил установленный режим труда и отдыха (продолжительность рабочего времени (смены) водителя составила 13 часов 25 минут). Адрес: 443010, г. Самара, ул. Максима Горького, д. 131, офис Н45 В соответствии со ст. 22 Трудового Кодекса РФ работодатель обязан соблюдать трудовое законодательство и иные нормативные правовые акты, содержащие нормы Трудового права, локальные нормативные акты, условия коллективного договора, соглашений и трудовых договоров; исполнять иные обязанности, предусмотренные трудовым законодательством, в том числе законодательством о специальной оценке условий труда, и иными нормативными правовыми актами, содержащими нормы Трудового права, коллективным договором, соглашениями, локальными нормативными актами и трудовыми договорами. В соответствии со ст. 329 Трудового Кодекса РФ работодатель обязан обеспечить режим труда и отдыха работникам, труд которых непосредственно связан с управлением транспортными средствами или управлением движением транспортных средств. Особенности режима рабочего времени и времени отдыха, условий труда отдельных категорий работников, труд которых непосредственно связан с движением транспортных средств, устанавливаются федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по выработке государственной политики и нормативно-правовому регулированию в области транспорта, с учетом мнения соответствующих общероссийского профсоюза и общероссийского объединения работодателей. Эти особенности не могут ухудшать положение работников по сравнению с установленными настоящим Кодексом. Приказом Минтранса России от 16.10.2020 N 424 утверждены Особенности режима рабочего времени и времени отдыха, условий труда водителей автомобилей» (Зарегистрировано в Минюсте России 09.12.2020 N 61352), которые устанавливают особенности режима рабочего времени и времени отдыха, условий труда водителей автомобилей, управление которыми входит в их трудовые обязанности, и водителей автомобилей, являющихся индивидуальными предпринимателями и осуществляющих управление автомобилем самостоятельно (далее — водители), за исключением водителей, осуществляющих перевозки на служебных легковых автомобилях при обслуживании органов государственной власти и органов местного самоуправления, водителей, занятых на международных перевозках, водителей, осуществляющих перевозки в пределах границ территории предприятия, не выезжающих на дороги общего пользования, водителей легковых автомобилей ведомственной охраны, водителей пожарных и аварийно-спасательных автомобилей включая автомобили, предназначенные для оказания медицинской помощи гражданам, в том числе автомобилей, задействованных в ликвидации последствий либо предупреждении чрезвычайных ситуаций, водителей автомобилей органов, осуществляющих оперативно-разыскную деятельность, водителей-военнослужащих при исполнении ими обязанностей военной службы. Настоящие Особенности обязательны для исполнения юридическими лицами и индивидуальными предпринимателями, зарегистрированными на территории Российской Федерации, являющимися работодателями (далее — работодатели) и на основании пункта 1 статьи 20 Федерального закона от 10 декабря 1995 г. N 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения» (Собрание законодательства Российской Федерации, 1995, N 50, ст. 4873; 2018, N 45, ст. 6841) обязательны для соблюдения индивидуальными предпринимателями, не являющимися работодателями.
Использованы данные из ФГИС «Единый реестр проверок»
-
ооо «вудпеккер» — пгт Стройкерамика — ИНН 6 312 190 848 не платит деньги. Вот какая история приключилась со мной. Работал с данной фирмой как самозанятый.Производил сварочные работы и ремонт мульчерной техники. Не оплатили два выезда в лес. Обратился напрямую к руководству в конце апреля 2025 года, сказали, заплатим. Сейчас уже начало августа, оплату я свою до сих пор не получил. Каждый месяц списываюсь с главным механиком, говорит, что заплатят.В этот раз надёжно молчит.Пробовал выйти напрямую на А.И., написал ему в Телеграм, он прочитал и добавил меня в чёрный список. Данный пост публикую в надежде, что эта информация убережет вас от обмана.Интернет помнит всё.Считаю плохо обманывать простого работягу. . Далее →💬1 комментарий
-
✓ ПреимуществаОтличный руководитель и соцпаке Далее →✗ НедостаткиКак-то перед новогодними праздниками решил найти себе удалённую работу. Т.к. ранее имелся опыт работы, то решил заглянуть на хх.ру и посмотреть, что же сейчас предлагают. Наткнулся на вакансию специалиста поддержки в МТС. Условия вполне приемлемые, откликнулся. Прошёл собеседование, всё понравилось, подписал договор и приступил к обучению и далее уже к работе.По началу всё нравилось, коллектив отличный, руководитель замечательный, процедуры вполне нормальные, а клиенты везде одинаковые, поэтому особо незачем их оценивать (но к этому мы придём чуть попозже). Что же может быть не так? Правильно, реорганизация. Новое московское руководство, только что назначенное, решило поназначать ещё больше руководителей и выделить отдельные проекты в отдельные юрлица (дыры в доходах компании, надо же как-то закрывать, расходы растут, а доходы падают). Началась полнейшая чехарда с подразделениями и сменами прямых руководителей, смены филиалов и переподписания тучей бумаг. Подумал, ну ладно, не должно это как-то отразиться на дальнейшей судьбе компании. А не тут-то было: начали каждые 3 месяца расти ценники для клиентов, постоянное переписывание процедур и условий услуг и тарифов так, что даже сам оператор не в состоянии понять, что там написано, наговоря уж о клиентах, из-за чего клиенты сильно негативили, и это сильно... Далее →