ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ ФОРМУЛА ЖИЗНИ: Недостатки в трудовом договоре и условиях оплаты.
Государственная проверка соблюдения Трудового законодательства в общество С ограниченной ответственностью формула ЖИЗНИ выявила нарушения.
Проверка проведена: Государственная инспекция труда в Мурманской области
Адрес: мурманск
Дата проверки: 25.05.2021
Цель: защиты прав и интересов работников в связи с обращением 51788321об от 13 042 021 г
Сведения о нарушении:
- Проверкой установлено что на день проведения проверки не является работником ООО Формула жизни Согласно главы 1 Трудового договора заключенного между заявителем и ООО Формула жизни 29 от 14 012 019 г была принята на работу на должность врача психиатра по совместительству на 01 ставку Пунктом 41 Трудового договораустановлена продолжительность рабочего времени 36 ч часов в неделю с окладом в размере 1300 руб пропорционально отработанному времени из расчета установленной тарифной ставки должностного окладаК материалам проверки приобщено уведомление бн от 1 082 019 г об изменении должностного оклада на 1207 руб в месяц начиная с 1 102 019 г С данным документом ознакомлена под росписьВ соответствии со ст 57 ТК РФ обязательными для включения в трудовой договор являются следующие условия оплаты труда в том числе размер тарифной ставки или оклада должностного оклада работника доплаты надбавки и поощрительные выплаты трудовой договор должен быть дополнен недостающими сведениями и или условиями При этом недостающие сведения вносятся непосредственно в текст Трудового договора, а недостающие условия определяются приложением к трудовому договору либо отдельным соглашением сторон заключаемым в письменной форме которые являются неотъемлемой частью Трудового договораВ нарушение указанной нормы закона дополнительное соглашение с работодателем не заключалось
Использованы данные из ФГИС «Единый реестр проверок»
-
✓ Преимуществавкусный обед за 45р, некоторые сотрудники Далее →✗ Недостаткиустроилась я в ленту на Шуваловском 45, для того, чтобы пройти собеседование, мне пришлось дважды ждать сотрудника по 45−60 минут, хотя она сама же назначила время и дату встречи затем мне провели короткую экскурсию, установили приложение, отправили на стажировку с другой сотрудницей (к ней претензий нет, очень хорошая девушка попалась) после этого короткого «обучения» я вышла собирать заказы одна, в первые же минуты прилетает заказ на 25 позиций и, естественно, на 28 минут. Все бы ничего, но 5 позиций это овощи/фрукты по 1,5 кг (все они там гнилые, и естественно за минуту (как у них рассчитано на позицию) не получится собрать нормальные фрукты/овощи, взвесить их, отпикать и прочее), половина других товаров тупо отсутствует у них, приходится писать в 25 групп, либо бегать по складам (там ничего не найти), причём даже если ты это напишешь и скажешь, что тебе это нужно в ближайшие 5 минут, тебе это принесут только через полчаса, не раньше. Может повезти, и ты встретишь сотрудника данного отдела, с которым пройдешь на склад, но это все равно займет больше времени, чем рассчитано на позицию, и будет просрок. Также... Далее →
-
Доброго дня, хочу оставить отзыв о компании Мурманский Траловый флот, входит в ГК «Норебо», конкретно про суда, которые работают в Африке, а точнее про судно МК 5119 «Василий Филиппов». Ни в коем случае не стоит идти работать на это ржавое корыто, в кадрах вам будут плести про гарантийку в 120 т.р., а по факту даже 100 т.р. не выходит в месяц. Рыбы нет — к боцману отколупывать краску или что-то из разряда, как в армии: возьмите это, поставьте сюда, потом отсюда поставьте туда же, где и стояло, потому что ком составу не нравится, что они работают, а матросы нет. У меня даже в армии не было такого тупизма в плане работы, как тут. В плане питания и снабжения вроде более-менее, но кто тут не первый раз, говорят, что раньше было намного лучше.Судно вышло с ремонта не покрашено, ничего не сделано толком, не знаю, чем тут люди занимались на ремонте.Вместо промысла мы месяц бегали по Африке туда-сюда и развозили снабжение другим судам, потом нас отправили работать на север, т.к. не дали лицензию на работу в Марокко, и тут продолжается эта эпопея. Судно явно пора переделывать из типа «Рыболовное» в «Транспортное», потому что мы продолжаем развозить снабжение вместо того, чтобы... Далее →