ООО "СЕВКОМФЛОТ": Низкая заработная плата и задолженность по выплатам.
Государственная проверка соблюдения Трудового законодательства в ООО «севкомфлот» выявила нарушения. Проверка проведена: Государственная инспекция труда в Мурманской области Место нахождения юридического лица : 183038, мурманская область, ГОРОД мурманск, УЛИЦА траловая, ДОМ 71, ОФИС 10 Проверяющий: главный государственный инспектор труда в Мурманской области Щитковская Елена [А.] Дата проверки: 2019−10−02t00:00:00.0 Цель: Осуществление федерального государственного надзора за соблюдением юридическим лицом или индивидуальным предпринимателем обязательных требований Трудового законодательства и иных нормативных правовых актов, содержащих нормы Трудового права, Письмо из других организаций №51/6−2275−19-пв Причины проверки: Решение руководителя органа государственного контроля (надзора), органа муниципального контроля, изданное в соответствии с поручениями Президента Российской Федерации, Правительства Российской Федерации и на основании требования прокурора о проведении внеплановой проверки в рамках надзора за исполнением законов по поступившим в органы прокуратуры материалам и обращениям Сведения о нарушении : ст. 133 ТК РФ. Вместе с тем, по результатам проверки установлено, что работнику Ильину И.Г. за декабрь 2018 году заработная плата была начислена ниже минимального размера оплаты труда за фактическое отработанное время. В декабре 2018 года норма рабочего времени 167 часа, Х. отработал в декабре 2018 года 88 часов, (по табелю учета рабочего времени) таким образом, с учетом пропорционально отработанного времени минимальная заработная плата (мрот) за декабрь 2018 года Х. должна составлять 8513, 20 рублей, без учёта районного коэффициента и полярной надбавки, (11163/167 = 66.84*88 = 5882, 29 рублей) при это работодатель производит начисление заработной платы за декабрь 2018 г. Х. ниже МРОТ, а именно 4759, 63 рублей (без учёта районного коэффициента, полярной надбавки). ст. 140 ТК РФ. Согласно представленной справки ООО «Севкомфлот» по состоянию на октябрь 2019 года перед работниками имеется задолженность по заработной плате и всех причитающихся сумм при увольнении. Требование: во исполнение части 2 статьи 22, статьи 133 Трудового Кодекса РФ, статьи 1 Федерального закона от 19.06.2000 № 82-ФЗ «О минимальном размере оплаты труда» произвести Х. доплату (начислить и выплатить) до минимального размера оплаты труда за время, отработанное в декабре 2018 года.во исполнение требований ст. 140 Трудового Кодекса РФ произвести выплату. всех начисленных причитающихся сумм при увольнении, с учетом положений ст. 236 Трудового Кодекса РФ;
Использованы данные из ФГИС «Единый реестр проверок»
-
✓ Преимуществавкусный обед за 45р, некоторые сотрудники Далее →✗ Недостаткиустроилась я в ленту на Шуваловском 45, для того, чтобы пройти собеседование, мне пришлось дважды ждать сотрудника по 45−60 минут, хотя она сама же назначила время и дату встречи затем мне провели короткую экскурсию, установили приложение, отправили на стажировку с другой сотрудницей (к ней претензий нет, очень хорошая девушка попалась) после этого короткого «обучения» я вышла собирать заказы одна, в первые же минуты прилетает заказ на 25 позиций и, естественно, на 28 минут. Все бы ничего, но 5 позиций это овощи/фрукты по 1,5 кг (все они там гнилые, и естественно за минуту (как у них рассчитано на позицию) не получится собрать нормальные фрукты/овощи, взвесить их, отпикать и прочее), половина других товаров тупо отсутствует у них, приходится писать в 25 групп, либо бегать по складам (там ничего не найти), причём даже если ты это напишешь и скажешь, что тебе это нужно в ближайшие 5 минут, тебе это принесут только через полчаса, не раньше. Может повезти, и ты встретишь сотрудника данного отдела, с которым пройдешь на склад, но это все равно займет больше времени, чем рассчитано на позицию, и будет просрок. Также... Далее →
-
Доброго дня, хочу оставить отзыв о компании Мурманский Траловый флот, входит в ГК «Норебо», конкретно про суда, которые работают в Африке, а точнее про судно МК 5119 «Василий Филиппов». Ни в коем случае не стоит идти работать на это ржавое корыто, в кадрах вам будут плести про гарантийку в 120 т.р., а по факту даже 100 т.р. не выходит в месяц. Рыбы нет — к боцману отколупывать краску или что-то из разряда, как в армии: возьмите это, поставьте сюда, потом отсюда поставьте туда же, где и стояло, потому что ком составу не нравится, что они работают, а матросы нет. У меня даже в армии не было такого тупизма в плане работы, как тут. В плане питания и снабжения вроде более-менее, но кто тут не первый раз, говорят, что раньше было намного лучше.Судно вышло с ремонта не покрашено, ничего не сделано толком, не знаю, чем тут люди занимались на ремонте.Вместо промысла мы месяц бегали по Африке туда-сюда и развозили снабжение другим судам, потом нас отправили работать на север, т.к. не дали лицензию на работу в Марокко, и тут продолжается эта эпопея. Судно явно пора переделывать из типа «Рыболовное» в «Транспортное», потому что мы продолжаем развозить снабжение вместо того, чтобы... Далее →