ОАО НПО "Центр": Работа на износ
Преимущества:
Их нет.
Недостатки:Зимой холодно, цеха не отапливаются, ходишь одетый как мешок с картошкой. ЗП нестабильная, сделка по норме выработки часа, норма выработки прописана хз как, на износ, и у вас её не будет (выработки). Там это = нет выработки, нет и заработка, как бы вы ни работали. Руководство хитрое и предвзятое по отношению к рабочим. Если хотите потерять время и нервы, то вам туда.
Комментарии (1)
🔍 Похожие отзывы:
-
✓ ПреимуществаНету. Далее →✗ Недостаткив основном находятся тихари… «проверенные». Сверху указано, что нужны люди. Кроме как от самих работников метро о вакансии не узнать, как и с самого официального сайта… На других площадках отсутствуют вовсе, боятся отзывов и правды! Найти информацию, отзывы и комментарии невозможно, т.к. негде написать… если плохой, то удаляются!.Появились вакансии, поехал прямо в центральное здание. Там рядом МВД, вроде. Знакомый сказал, что такие специалисты, как я, нужны, и с таким опытом, он есть и хороший. Продержали меня 15 минут на проходной… звонили разным людям, не знали, куда меня деть… хотя на сайте указан активный поиск на 22 позиции… то есть, значит, должны принять людей, должны быть готовы к этому, но нет))))) нет мест, где посидеть, подождать, вовсе нет отдела кадров! Менты тусовали, по итогу отправили на 5 этаж. Так было 2 мужичка, пили кофе и обсуждали свои дачи. Совсем не хотели мной заниматься, но раз пришел, провели в кабинет, посадили, я начал рассказывать о своем опыте, прервали, сказали, ничего не нужно, ни портфолио, ничего… ничего не хотят видеть и знать. Начали говорить список клише отговорок:«все укомплектованы»;«они сами своих специалистов вырощивают из слесарей» (тех же... Далее →
-
✓ Преимуществаиз преимуществ только некоторые коллеги. Далее →✗ Недостаткиотработала 3 года в отделе логистики специалистом по грузоперевозкам. обещали з.п. с премией 2100−2200, по итогу работаешь за голый оклад, п. в ответ на вопрос, почему такая низкая з.п., начальство говорит: а что, вам родители деньгами не помогают??? должны помогать! и это говорили людям, которым за 25 лет.. тарифы на грузоперевозки ниже рынка, водители, естественно, работать не хотят за копейки, а доставка клиенту уехать должна. ты идешь согласовывать ставку выше, тк нет выбора, начальница начинает торговаться за каждую копейку (без преувеличения! уже было стыдно водителям звонить и просить скинуть еще) и в итоге доставка уезжает за счет твоей премии. цитата: ищите водителей на наши тарифы. начальница — буквально тиран, которая может орать матом, унижать и угрожать лишением премии, штрафами и т.д. кстати, если с первого дня ты к ней не успел подлизаться и полебезить, ожидай к себе максимально предвзятое отношение, докапывание по любым мелочам, унижения… ведь для нее важно не то, какой ты специалист, а с каким рвением лижешь ей [censored] строит из себя мега начальника, а на деле ничего не может, «я никому ничего объяснять не должна!», хоть и говорит на каждом собрании «подходите, задавайте вопросы, если что-то не понятно». заместитель генерального вообще ничего не понимает... Далее →
Alex
24.11.2025 12:29
Полностью солидарен, убыточная гос. фирма, встречаются алкаши в бригадах, наживаются на обмане при продаже своих изделий.