ООО Компания Бакор: Работников неофициально нанимают и плохо платят
Нет.
Недостатки:Имеют несколько названий — ООО Компания Бакор, ООО ТК Бакор, ООО Завод Бакор, ООО Орка.
Официально работает небольшая кучка людей из числа родственников, любовников и любовниц директора этой шараги. У этих людей с зарплатами всё в порядке.
Всех остальных работников, которых они принимают по своим многочисленным объявлениям в интернете, официально по ТК РФ не трудоустраивают. Платят этим неофициально работающим людям копейки, и те, немного поработав у них, сразу же уходят от них.
Обычно таких временных работников эти mrazi привлекают для работы у них сварщиками, штамповщиками, упаковщиками, слесарями, малярами и т.п.
Хозяин этой помойки уходит от выплаты налогов на работающих у него временных людей, кладёт эти сэкономленные деньги себе в карман, а потом просто каждый месяц вышвыривает на улицу своим кидаловом по зарплатам десятки людей, а вместо них тут же принимает десятки новых людей, которых тоже кинет по зарплатам, и те тоже уйдут от него через месяц.
Не связывайтесь с этим aferistom, уважаемые безработные граждане!
Ищите работу в хороших фирмах и без кидалова.
.
-
✓ ПреимуществаНет и не было! Далее →✗ НедостаткиНе платят зарплату. После месячного пробега, примерно в 20 тысяч километров, при сдаче путёвки старый заберут, поднесут новую путёвку, попросят подписать. За месяц заплатят 20 тысяч рублей оклада и всё. Если человек обращается в прокуратуру, старая путёвка с пробегом исчезает, проверяющим покажут новую путёвку с малым пробегом по городу, покажут ведомость о выдаче оклада 20 тысяч рублей и всё. У проверяющих нет претензий. Есть начальник колонны М. А. и петушок по имени Р., обоих нужно давно отстрелять, за издевательство над водителями! Далее →
-
✓ ПреимуществаЯ пришел в эту контору в сентябре двадцать четвертого года и поначалу думал что поймал удачу за хвост. Машины на базе в Набережных Челнах стояли вполне бодрые и логисты обещали золотые горы по оплате за каждый километр пробега. В первый месяц даже дали нормальный аванс и я успел закрыть пару рейсов на Москву без особых проблем с документами. Огромный плюс был только в том что техника не рассыпалась на трассе М7 в самый неподходящий момент и до дома я доезжал своим ходом. На этом вся радость закончилась и начались суровые будни дальнобоя в компании где тебя за человека вообще не считают. Больше в этом гадюшнике искать нечего и нормальным мужикам я советую обходить этот гараж за три версты. Даже если вам совсем прижало с деньгами лучше идти вагоны разгружать чем подписываться на этот блудняк с Логистик Трансом. Тут вы только здоровье оставите и нервы сожжете за бесплатно работая на дядю который спит и видит как бы у вас последний кусок хлеба изо рта вырвать. Далее →✗ НедостаткиУволился я в январе двадцать шестого года и до сих пор трясусь от злости, когда вспоминаю финальный расчет. Эти деятели из Логистик Транс вычли из моей зарплаты вообще всё, что только можно придумать. В декабре у меня потекла помпа под Казанью, так они удержали с меня за гостиницу и даже за такси до сервиса, хотя это их косяк по обслуживанию. При увольнении мне швырнули на карту только голый оклад в двадцать тысяч рублей, а остальное зажали под предлогом мифического пережога солярки. В ноябре мне влепили штраф за недопробег, хотя я гнал фуру по четырнадцать часов в сутки и спал прямо за рулем, чтобы успеть на выгрузку в срок. Суточных тут нет, командировочных тоже не дождешься, работаешь чисто на энтузиазме и обещаниях диспетчера С., которая в логистике понимает как коза в апельсинах. Простой машины по вине склада вообще не оплачивается, и ты сидишь неделю на обочине за свой счет. Буду судиться с ними до последнего патрона, потому что такое скотское отношение терпеть нельзя. В этой конторе один сплошной минус и кидалово на каждом шагу, так что не вздумайте сюда соваться, если не хотите остаться с голым задом после полугода каторги. Далее →