Яндекс.Еда: Заработок ниже ожиданий
На первое время подработка для студентов
Недостатки:Соискателям потребуется! Расписывать сильно не буду, так сказать в трёх словах.
Итак, начнёмс :
Плюсы — пока в статусе Новичок, доплата 55% к заказу на плановом слоте, 40% на свободном; нет штрафов и корректировок; реально можно заработать денег.
Минусы — когда в статусе Профи, снижение доплат до 30% на плановом слоте и 15% на свободном; в мультизаказе один дешевле 100 рублей; появляются корректировки; тяжёлые заказы по минимальной стоимости.
Чем выше уровень курьера, тем хуже и труднее появляются заказы.
В статусе Новичок я за 6 часов мог заработать 3000−3200 рублей при пробеге 50−60 км на авто.
Сейчас в статусе Профи эти деньги можно заработать за 8−9 часов, и то только на авто при пробеге 100 км.
То, что пишут в рекламе, в моём городе заработать нереально, даже при 12-часовом графике. Так как в 9 утра все жруны ещё спят.
В августе я работал каждый день по 6 часов, с 11.00 до 17.00, свою трешку имел.
Сейчас я выхожу на 8 часов и так же имею трешку.
Поэтому сами думайте, надо ли тут работать?
У меня возникла безвыходная ситуация, и кроме курьерки нет выхода. Живые деньги, работа на себя, планирование рабочего или свободного дня.
Давно являюсь самозанятым, поэтому искал работу под свои возможности.
Но, как в последствии оказалось, всегда хорошо там, где нет нас!
👉 Работа в ЯНДЕКС.ЕДА в Клине (1 отзыв) →- 🏠 Самозанятый: отзывы о работе в Клине (1 отзыв) →
- 🔪 Работа в Клине (169 отзывов) →
-
✓ ПреимуществаБыстрое трудоустройство. Свободный график. Далее →✗ Недостатки1. При возникновении форс-мажора (прокол колеса, поломка велосипеда, плохое самочувствие, ДТП) курьер лишён права остановить выполнение слота без штрафа. Поддержка либо не отвечает часами, либо предлагает «оспорить корректировку потом». Однако после того как списание уже произведено, оспаривание превращается в фикцию — любые доказательства отклоняются. Размер «корректировки» достигает 1 500 рублей, что эквивалентно доходу примерно с 15 безналичных заказов. При этом платформа не предоставляет никаких доказательств вины курьера — списание производится автоматически, без разбора обстоятельств. Такой подход нарушает базовый принцип презумпции невиновности (ст. 49 Конституции РФ, ст. 14 УПК РФ): лицо не обязано доказывать свою невиновность, а неустранимые сомнения толкуются в его пользу. Штраф в 1 500 рублей без предъявления доказательств — это не «корректировка», а по сути незаконное дисциплинарное взыскание, не предусмотренное для гражданско-правовых отношений с самозанятыми. Предложение: ввести механизм немедленного подтверждения форс-мажора прямо в приложении. Курьер должен иметь возможность в момент происшествия сделать фото поломки с геолокацией, записать видео или, что эффективнее всего, совершить видеозвонок в поддержку для онлайн-демонстрации проблемы. После подтверждения таймер должен быть немедленно остановлен, заказ... Далее →
-
✓ ПреимуществаВозможность свободного выхода. Наверное, это единственное, что у Яндекса удобно. Но при этом срезаются все персональные заработанные надбавки. При желании Яндекс неплохо платит. Далее →✗ НедостаткиПостоянный обман, общение с ботом, незаинтересованность в добросовестном курьере. Пришел работать в мае. Летом средняя стоимость заявки была 230−250 руб. В час реально — 2−4 заявки было. Можно было поупираться и заработать. Но с конца сентября средняя стоимость заявки еле дотягивала до 150 руб (видимо, руководство решило к новому году на Мальдивы копить). Бонусы персональные — просто невыполнимые. Даже и не пытаешься выполнить 35 заявок в день. Ощущение, что Яндекс не заинтересован в курьере. Можно прождать час заказ в том же Магните, звонишь в поддержку, жалуешься на долгое ожидание, лучшее, что предложат — снять заказ без штрафов. Если хочешь хоть какой-то оплаты заявки, то жди ее (а ждать можно и 30 минут, еще и час… и больше). Вот так 2−3 часа по стоимости одной заявки. И это для Яндекса нормально. И вот так любая мелочь. Не в пользу курьера. Сейчас изредка подрабатываю в свободное время 2−3 раза в неделю по 3−4 часа в день, чисто на бензин. Далее →