Работа в ЯНДЕКС.ЕДА: отзывы сотрудников

Не вижу. Абсолютно не то, чем заманивают. Далее →

Работал на электровелосипеде. Заманили тем, что можно получать до 5000 в день. В реальности 25 000 в месяц. Если я, например, хочу отдохнуть несколько дней, то начисления не поступают. Нет там никакого свободного графика, как рекламируют. Навешивают несуществующие нарушения и на этом основании ничего не платят. Про бонусы сказки. Небезопасно. Часты конфликты с пешеходами, так как сейчас все озлобились на байкеров из-за шума. Но люди не разбирают, что я не байкер и от меня шума не было. Часто орут. Один раз кинули камнем. Другой раз застал кренделя, который чего-то пытался с велосипедом сделать. Подкрутить, как мне потом объяснили, чтобы я, типа как шумный байкер, попал в аварию. Далее →

Гибкий график Далее →

Собственно, поработать в Яндекс Еде мне удалось недолго, но потратил я на них уйму времени и получил, по сути, шиш с маслом, поэтому хочу поделиться своим опытом. Остаётся надежда, что мой отзыв сподвигнет их лучше относиться к людям и вникать в чужие проблемы. Моё общение с Яндекс Едой началось после неудачной попытки поработать в другой службе Яндекса, и я надеялся, что здесь мне предоставят лучшие условия. После долгой и муторной онлайн-регистрации оказалось, что меня почему-то привязали к Балашихе, хотя живу я в Москве. На моё нежелание работать в другом городе чат-бот в Яндекс Про предложил мне перерегистрироваться в офисе компании Яндекс Еда, и я отложил эту тягомотину на более поздний срок. Через какое-то время я вернулся к своим планам поработать в Яндекс Еде, но при попытке загрузить обновлённую версию Яндекс Про произошёл вылет. Мне всё-таки пришлось съездить в курьерский центр компании, который находится далеко от дома, и там я ждал полтора часа своей очереди в толпе людей, говорящих на разных языках. Меня наконец зарегистрировали в Москве и дали ссылку на старую версию Яндекс Про; видимо, проблема вылета программы была не только у меня, но, по выражению девушки из технической поддержки, будто я был во всём... Далее →

Приложение Далее →

Здравствуйте, читатели отзыва. Сразу обратите внимание на рейтинг компании «Яндекс Еда, Яндекс Доставка и т. п.» Я, к сожалению, этого не сделал заранее. Заработать даже 3000 в день, повторяюсь, в день за 12 часов, убивая свою машину, именно свою, а не арендную, нереально! Меня хватило на 2 дня. Устроился на доставку Яндекс Еда на своем, НЕ арендованном, А НА СВОЕМ автомобиле! Плюсы — удобное приложение, заказов море! На этом все Первый день. Вышел на слоты, это самое выгодное. Брал 3 слота по 3 часа. За 9 часов я заработал 3500 рублей, 1500 я отдал на бензин. Второй день, взял слот на 4 часа и заработал 1500 рублей за 4 часа и потратил 600 рублей на бензин! На этом я сказал: ну вас и ваши обещания… Куда. Дороги были убийственные в каких-то промзонах, амортизацию, как вы понимаете, и бензин вам никто не оплачивает. А теперь о смешном. Позвонили в так называемую диспетчерскую, спросили, неужели так мало зарабатывают курьеры на своем авто? Нам посоветовали побольше развозить заказов, чушь полная, не ведитесь на это. Я летал, как Карлсон, без остановки и раньше времени укладываясь, примерно выходит за 3 часа выходит... Далее →

гибкий график, таймеры, рабочее приложение, порой хорошая поддержка Далее →

Всем привет) Работа у меня сидячая за ПК, и сейчас почти нет заказов. Надо на Кворке развить аккаунт, но как-то всё не получается. Так вот, а денежки нужны) Решила попробовать подработку в Яндекс Еде. Представляю вам данные для размышления: Выхожу прибл. три раза в неделю в среднем по 6 часов, работаю с 13 ноября. 116 часов — 176 заказов — 1300-1400 км — 290 р. в час, почти чистые, но без амортизации. Разберемся с числами. ~ 1.5 заказа В ЧАС! ~ В Ростове пробки, и это грустная реальность. Иногда, особенно на Вавилова, попадаешь в пробку на 30−50 минут. Зачем я оказалась на Вавилова? Я не хочу в Суворовский ЖК, я не отмечала его в любимых локациях, но разве это кого-нибудь волнует? Даже если отметишь развозить по району, тебя всё равно закинут очень далеко, а назад едешь за свои денежки. Оттого я и написала 1300-1400 км. Потому что по данным приложения у меня 1220 км, но сколько раз я оказывалась в районах, где заказов не может быть по определению. И приходилось двигаться поближе к цивилизации. Мне кажется, что в такие пробки нужно отправлять курьеров на байках. Им пробка не помеха. Сколько раз я смотрела... Далее →

Выплаты каждый день Далее →

Подрабатывала курьером в данной службе доставки, если кто-то тоже собирается, возьмите на заметку: выплаты маленькие, доплаты есть, если только работаешь круглосуточно (есть свой рейтинг курьеров, если подрабатывать, как я, по 4 часа, всегда будете бронзой) + штрафуют, если не выходишь на слот (на все время слота из расчета 150 р/час), и всем плевать на твои причины. Необходимо предоставить доказательства форс-мажорной ситуации, но даже когда предоставляешь, в любой момент могут написать, что это причина неуважительная, при этом списка уважительных причин нет.! НО если выходишь на слот и заказов нет и ты просто два часа сидишь в машине — никаких выплат нет вообще. Также есть услуга оставить заказ «у двери», клиент в любой момент может написать, что не получил заказ, и оштрафуют тебя практически на весь дневной заработок без каких-либо разбирательств и даже звонка, а также снимут звезду рейтинга. Просто поработаешь бесплатно, хотя заказ был доставлен. При попытке выяснить ситуацию, пишут только отписки, что, мол, специалисты так решили, несмотря на то, что были направлены фото с заказом у двери и номером двери, никто разбираться не стал. Вместо поддержки у них бот, отвечает... Далее →

Плюсы отсутствуют Далее →

У меня сезонная работа, и где-то в середине октября начинается спад, поэтому я стала искать подработку. И тут, как из рога изобилия, начали появляться объявления о работе курьера в Яндекс Доставке на Авито. Так как имеется личный автомобиль, я решила поработать на ней, ведь выплаты обещались высокие. Не долго думая, я откликнулась, и мне тут же перезвонили, вкратце все объяснили, и я решила попробовать. Сначала нужно пройти все проверки и после этого записаться на получение сумки. Сделано, пришла за ней в офис. Девушка, работающая там, выдала мне сумку, и я приступила к работе в тот же вечер. Только успела нажать кнопку на линии, как прилетел первый заказ. Время доставки сильно ограничено, заказ из магазина Дикси, доставка до многоэтажки в другом районе. Проблемы начались с этого первого заказа: приехав на точку получения, у меня никак не ставился статус «на месте». Я обратилась в поддержку, и статус проставили, поехала отвозить заказ. Далее опять какие-то проблемы начинаются: я не вижу полный адрес клиента, он просто у меня не открывается. Но в это же самое время у меня есть возможность связываться с клиентом и с поддержкой. Чудеса или же это сделано намеренно, чтобы курьер терял время? Связавшись с клиентом, я все-таки отдала этот заказ. Кое-как отметила, что... Далее →

- гибкий график, но с оговоркой 1 раз в три дня ты должен выходить на слот, иначе выплату недельную заморозят пока не будешь придерживаться этого правила  — работаешь свободным (не в коллективе и не в офисе) Далее →

- соцпакета нет, оформление только по СМЗ. Причём когда возникают спорные ситуации, тебе поддержка прямо указывает, что ты на СМЗ и «ничего требовать от сервиса не можешь», бесправный, так сказать.  — Ну, про карьерный рост и коллектив думаю, понятно, что нет ни того, ни другого — ты сам по себе и тебе точно не стоит ждать звонка кого-либо с предложением о повышении. Для сервиса ты просто курьер и им должен оставаться, они зарабатывают за счёт тебя деньги.  — Руководства как такового нет, общение происходит только с поддержкой. Поддержка сама на уровне дна, понял это в самом начале и прибегал к решению проблем через них, когда самому с клиентом не получалось решить ситуацию (в основном не мог дозвониться элементарно), решение от поддержки очень долгое. Про ответы на ваши возникающие вопросы по поводу странностей и двусмысленных трактовок правил их сервиса можете забыть — поддержка на них не ответит, а будет слать шаблонные ответы не по теме/сбивая тему.  — доход был неплохим с осени 24 года по январь 25 года. За смену в 4 часа всегда выходило не менее 1500 руб за 9−12 заказов. Полный день в выходной (10−12) часов делал не менее 4500 рублей, бывало и до ... Далее →

Не обнаружил Далее →

Первый отзыв был про доставку. Теперь про еду. Я и не знал, что у Яндекса это две разные службы. Там у него разных подразделений оказалось просто целый ворох. Ну да не суть. Первый прикол начался ещё на стадии регистрации. Захожу на оффсайт, жму зарегистрироваться и появляется поле, где надо пришедший код из смс ввести. Сколько я ни тыкал, код так ни разу и не пришёл. Зато на каждый мой тык позвонил оператор и скороговоркой выпалили скрипт о том, как надо зарегистрироваться в телефонном приложении Яндекс Про. По-моему, у них там вообще отключена рассылка смс, и тык просто оповещает оператора. Я пять раз тыкнул, думая, что проблемы с сетью, и мне позвонило пять разных менеджеров. Откровенно говоря, уже разводняк напоминает. Поехали дальше. Установил я приложение, чин по чину зарегистрировался. Прихожу получать термосумку, а там начинаются «бурильные работы». Какие-то проблемы, и мне не могут выдать эту сумку. Почему-то, когда я сам себе купил, то никаких проблем с получением заказов не было, как разносить доставку — так всё окей. Ну ладно, начинаю носить. В отличие от доставки в еде, намного адекватнее и с таймером, и с весом заказа, и с дальностью. И «оплата» у них симпатичнее. Почему я взял в кавычки? А вот тут выезжает... Далее →

Офис не далеко от метро Далее →

Решила подзаработать деньжат, пока я в декрете. Ну вот и откликнулась на вакансию на авито доставщика из аптек со свободным графиком (хоть от часа). Начали одолевать операторы (позвонило минимум 3), потом еще писали, видимо, у них хорошая мотивация. 2 недели я отсутствовала в городе, после мне опять начали звонить, предлагать устроиться, на все возражения находили ответ (меня, например, не устраивало официальное трудоустройство, т. к. я получаю детские пособия, но они и тут нашли выход, убедив, что можно и по договору ГПХ, и с выплатами на карту 3-го лица). В общем, записали меня на оформление, сообщили, что необходимо при себе иметь паспорт, ИНН и реквизиты счета третьего лица. Приехав в офис заранее как добросовестный человек, я немного растерялась от того, в каком формате проходит оформление, куча разных людей, и один парень, подходя к каждому, объясняет, что надо сделать в приложении Яндекс Про. Ко мне он тоже подошёл достаточно быстро, за что ему спасибо, но смутило, что надо в ТГ писать боту все свои данные и номера карты и реквизиты, но я не думаю, что это опасно. Но вот, когда дело дошло до указания номера карты, про которую мне не было сообщено по телефону, я и затормозила, и знаете что? Сотрудник сказал, ну тогда... Далее →

Льготные тарифы самокатов, бесплатный термокороб, простая система, возможность работы рядом с домом Далее →

Доброго времени суток, поделюсь своей историей сотрудничества с сервисом ЯЕда… Я начал работать с ними в октябре. Тогда ещё всё было очень даже недурно: и самокаты по льготному курьерскому тарифу (у Яндекса — от 1 до 6 рублей в минуту, у Юрента — 1000 рублей в сутки на неограниченное количество самокатов), и заказы по 150−400 рублей, и приятные расстояния… Всё стало плохо весной 2025 года. Теперь курьеры в Еде работают едва ли не за буханку хлеба. Средняя оплата за заказ упала до 90−100 рублей, расстояния стали больше. Хотите везти 20 литров воды на своём горбу за 36 рублей? Поддержка тоже не радует от слова совсем. Условные Саша и Женя постоянно творят, что им вздумается. Просите переназначить заказ, потому что ждёте больше 20 минут? Вам закроют слот (смену) с корректировкой. Просите отменить заказ, потому что не можете добраться до клиента? Вам посочувствуют и скажут, что вы — герой, который во что бы то ни стало должен отнести еду клиенту. К этому всему добавляется термокороб нового образца. С одной стороны, он весьма удобен для мультизаказов (несколько заказов за один раз в соседние точки или по пути) и для пиццы, а с другой — он огромный (почти полметра... Далее →