Яндекс.Еда: отзыв сотрудника

гибкий график, таймеры, рабочее приложение, порой хорошая поддержка

Всем привет) Работа у меня сидячая за пк и сейчас почти нет заказов. Надо на кворке развить аккаунт, но как-то все не получается. Так вот, а денежки нужны)

Решила попробовать подработку в Яндекс Еде. Представляю вам данные для размышления:

Выхожу прибл. три раза в неделю в среднем по 6 часов, работаю с 13 ноября.

116 часов — 176 заказов — 1300-1400км — 290р. в час, почти чистые, но без амортизации

Разберемся с числами.

~

1.5 заказа В ЧАС!

~

В Ростове пробки и это грустная реальность. Иногда, особенно на Вавилова попадаешь в пробку на 30−50 минут. Зачем я оказалась на Вавилова? я не хочу в Суворовский ЖК, я не отмечала его в любимых локациях, но разве это кого-нибудь волнует. Даже, если отметишь развозить по району, тебя все равно закинут очень далеко, а назад едешь за свои денежки. Оттого я и написала 1300-1400км. Потому что по данным приложения у меня 1220км, но сколько раз я оказывалась в районах, где заказов не может быть по определению. И приходилось двигаться поближе к цивилизации.

Мне кажется, что в такие пробки нужно отправлять курьеров на байках. Им пробка не помеха. Сколько раз я смотрела на них с завистью и с радостью) за них. Однажды, разговорившись с курьером на байке, спросила, сколько у него заказов в час, он ответил, что около трех и до пяти. Так почему я на машине развожу полтора? Причем у меня три прошки и обычно не опаздываю.

~

Кстати, насчет опозданий. Расчетное время более менее нормальное, но никто не берет в расчет, что машину ты можешь припарковать далеко и тебе туда идти пешком, а время уже капает. Или еще задачка, попасть поздно вечером в закрытый двор, когда сам клиент не отвечает…

~

А вот еще случай. Интернет лагает, район строящийся, требуемую улицу не знает никто из прохожих. И, наконец, я ее нахожу. Но проезд в нее закрыт кирпичом. Я под кирпич не поеду! Начинаю искать объезды, но улица Пермская тупиковая и въезда на нее нет. Оказывается, соседи прицепили этот кирпич, чтобы таким образом обозначить тупик, ну и чтоб не ездили конечно. Опоздала я в тот раз конкретно, минут на 12. Но у меня автоматически заказ изменил статус на «доставлен» и был взят, также автоматически следующий заказ, на который я тоже не приехала вовремя. Тут я уже пожаловалась поддержке и теперь перейдем к ней.

~

Поддержка работает по разному. Я помню, что однажды попала в незнакомый район, тогда незнакомый) и меня до самого магазина, в глубине микрорайона вел оператор поддержки. Причем, он тоже не видел меня на карте, но мы находили какие-то здания и он меня вывел, герой! спасибо!

Но бывают и другие случаи, вот например:

Корректировка — 150 рублей.

- За что 0__0?

- Вы не взяли заказ.

- Как не взяла, я не отказывалась ни от одного!

- Докажите, что вы не отказывались от заказа!

Маразм крепчает. Как можно доказать, что заказа не было? У тебя нет скринов, ни разговоров с поддержкой… Но в этом случае они нашли ошибку и корректировка была нейтрализована бонусом в 150р.

Но, у меня два нарушения за выход в оффлайн во время работы. Прямь обидно (Все знают, что у нас проблемы со связью, а Яндекс не в курсе.

- Вам звонили, вы не взяли трубку! И опять докажите.

- Да как доказать?

Корректировок, а попросту штрафа за оффлайн пока нет, но мне не нравится, что есть нарушения, в которых я не участвовала)

~

Есть приятные моменты, в виде бонусов. Т. е. если ты развозишь например 35 заказов в течении четырех дней, то получаешь сверху 2860р. Вот я сегодня их заработала! Но, который раз замечаю, если тебе предлагают бонус, то количество заказов уменьшается, за счет километража или ожиданий в ресторанах.

~

Но, несмотря на бонусы, оплата низкая, как я уже писала 290р и амортизацию я не отнимала, только бензин и налоги.

~

Итак, есть плюсы:

1. Гибкий график. Ты совершенно свободен) Можешь вообще не выходить, но тогда начнут звонить и предлагать поставить вас на слот. Нет уж, увольте. Я один раз не успела снять плановый слот и не вышла, почти за сутки позвонив в поддержку. С меня сняли 160р в час — 800р. Да, кстати, говорят при устройстве, что нет штрафов. Они их назвали корректировками, так что штрафов нет))

Но я же о плюсах. Я выхожу и беру плановый слот на 4−5 часов и работаю

2. Бывают чаевые, но редко. За месяц около 1500р. И то, сегодня было 350, а ЯЕ в счет дня курьера их удвоил) Теперь я курьерам тоже иногда даю чаевые, и это приятно. Хотя первое время, да и сейчас еще, я говорю: это совсем не обязательно, а затем убеждаю себя: «дают — бери, бьют — беги!"

3. Таймеры в общем-то приемлемые. Еще бы интернет работал…

4. Город становится роднее, узнаешь улицы и разные места, в том числе и рестораны.

5. Немного физической нагрузки не помешает. Но излишнее напряжение на дороге способствует сильной усталости.

Как всегда минусы:

1. Проблемы со связью и если плохо знаешь район, то добраться до точки будет сложно.

2. Я хочу работать в домашней локации +/- 5км. Где Северный, а где Левобережная, да и Суворовский тот же.

3. Ожидание заказа. Магнит и, король по ожиданиям, «Вкусно и точка». Сразу скажу, не всякий Магнит, и Точка. Но обычно. Стоишь по 40 минут и думаешь о потерянном времени. А у них готовность отжимается автоматом. В приложении ЯЕ появилась кнопка, если заказ готов, но по факту нет. Так и нажимаешь, что заказ не готов. Не знаю, как это влияет, я пока не вижу.

4. Нет доплат за плохую погоду, выходные дни и вечерние часы. Грустно, ЯЕ, это надо менять)

5. Также поднимать ценник надобно. 290 р. в час — это плохо, это мало.

6. А однажды я шесть раз фотографировала сумку, проходила фотоконтроль сумки. Фото принимают, а через полчаса, опять требование сфотографировать сумку. Пыталась поговорить с поддержкой, ничего так и не решили. И так до конца слота…

Работать в ЯЕ или нет, каждый решает сам. Для себя я решила, что буду подрабатывать, пока не найду что-либо поинтереснее или пока меня как-нибудь не обидят здесь, типа несправедливых корректировок.

Пока я благодарна за то, что могу работать не каждый день, не по 8 часов, а тогда, когда захочу или смогу.