Яндекс.Еда: Сложности с оплатой для авто-курьеров

В 22 году я начал работать в Яндекседе. На тот момент, как студенту, это было просто шикарная возможность подработать. Тогда ещё и не было смысла в плановых слотах, так как от них никаких плюшек не было, выходить можно было в любое время. К тому же, перед тем как устроиться, я получил водительские права, поэтому мог кататься на родительском авто.

Так вот что хочу сказать: раньше было гораздо лучше, а до сегодняшнего дня система оплаты, да и в целом, такая работа превратилась в открытое рабство с регистрацией и смс.

Я помню свои заказы в 22 году, это был действительно хороший способ заработать. А теперь вопрос: почему спустя 3 года оплата стала меньше, а цены и в целом расходы больше???

Я не досконально помню, как ранее считалась сумма за доставку, но это было что-то вроде 60 р. базовая стоимость всегда, а затем 25 р. за км. И коэффициенты горели достаточно часто, поэтому в день хорошего спроса я зарабатывал достаточно хорошо.

Потом начали вносить изменения в систему оплаты, базовую стоимость урезали вроде до 50 р., оплату за км 20 р. сделали, но добавили коэффициент постоянный на плановом слоте, т.е. по сути, на плановом слоте доход был такой же, как и раньше.

Но то, что сделали потом… Это просто ужасно.

Сейчас тут работать на авто просто невозможно, как их система считает оплату для автокурьеров, я не понимаю. Первый раз, когда увидел, как будут считать теперь оплату для автокурьеров, я обрадовался, потому что там было написано, что за время, рассчитанное на доставку, платят. Но что вышло по факту?

Базовая стоимость — вообще какой-то непонятный пункт, она всегда меньше, чем было раньше. Оплата за рассчитанное время? Да вы гоните, что ли, я еду до человека 20 минут, а мне указывают расчётное время 11 минут. Если считать по старой системе, то доход уже выше будет, причём без коэффициента за плановый слот. Доплат нет сейчас никаких, даже сделали так, что доплата будет у людей, готовых впахивать до посинения, а в итоге эта доплата прибавляет ну рублей по 10−15 к заказу, ну и нафиг оно надо?

Я отработал после введения этой новой системы достаточно долго на авто и прекрасно понял, что рассчитывать на доход, который был раньше, просто нереально. Для автокурьера 250 р. в час — это просто смешно. Причём, километраж достаточно большой выходит теперь, я даже пробовал ставить статус электровелосипеда, чтобы проверить, какой доход у них, ведь им-то за км платят, а не за «время». У меня вопрос: какого хрена??? У велосипедистов доход выше получается, даже с некоторыми я пообщался, кто на электровело катается, у них выходит практически столько же, либо даже больше, ведь они не зависят от пробок.

Короче, я ушёл с этого болота и всем советую сделать также, кто думает курьерить на своём авто.