КОРУНД ГРУППА КОМПАНИЙ: Обман на собеседовании и отсутствие поддержки
На собеседовании говорят одно — по факту получаешь другое. Втюхивают ГПХ. Любая инициативность просто рубится на корню, при этом тебя же и обвиняют во всех смертных грехах. Руководство — [censored] навешивает СВОИ просчёты на сотрудников. Руководство обманывает напрямую, считая себя феодалами, а сотрудников — рабами. Даже когда пробуешь общаться с ними как взрослый — уходят в детскую истерику: поднимают голос, выдумывают причину вас обвинить и наехать, давят на вас просто потому, что так привыкли «идиотки» выстраивать систему управления. Часть сотрудников просто плюют на коллег, думая о своём кармане, который ближе, а значит, важнее — сложно получить поддержку..
🔍 Похожие отзывы:
-
✓ ПреимуществаРаботаю в компании уже не первый год.Все очень нравится, это мое лучшее место работы за все время!Работаю Старшим специалистом экономической безопасности, с уверенностью могу сказать, что компания соблюдает каждую букву закона.Работа очень динамичная, интересная, мне по душе.Соц. пакет отличный, есть ДМС, лояльное руководство, готовое всегда поддержать.В общем рекомендую! Далее →✗ НедостаткиНет предела совершенству, развиваемся дальше. Уверен, у Европлана большое будущее. Далее →
-
Доброго дня, хочу оставить отзыв о компании Мурманский Траловый флот, входит в ГК «Норебо», конкретно про суда, которые работают в Африке, а точнее про судно МК 5119 «Василий Филиппов». Ни в коем случае не стоит идти работать на это ржавое корыто, в кадрах вам будут плести про гарантийку в 120 т.р., а по факту даже 100 т.р. не выходит в месяц. Рыбы нет — к боцману отколупывать краску или что-то из разряда, как в армии: возьмите это, поставьте сюда, потом отсюда поставьте туда же, где и стояло, потому что ком составу не нравится, что они работают, а матросы нет. У меня даже в армии не было такого тупизма в плане работы, как тут. В плане питания и снабжения вроде более-менее, но кто тут не первый раз, говорят, что раньше было намного лучше.Судно вышло с ремонта не покрашено, ничего не сделано толком, не знаю, чем тут люди занимались на ремонте.Вместо промысла мы месяц бегали по Африке туда-сюда и развозили снабжение другим судам, потом нас отправили работать на север, т.к. не дали лицензию на работу в Марокко, и тут продолжается эта эпопея. Судно явно пора переделывать из типа «Рыболовное» в «Транспортное», потому что мы продолжаем развозить снабжение вместо того, чтобы... Далее →