Kronos5: Серая зарплата, штрафы и токсичное руководство
Самая жуткая компания, в которой я работала.
1. Серая зарплата. В белую платят 30−50 тысяч, остальное в черную.
Неофициальную часть директор отдаст на своё усмотрение, половине сотрудников, которые увольняются, либо приходится попрощаться со своей последней зп, либо выбивать её месяцами, а директор прячется и не берёт трубки от бывших работников, которым он должен.
2. Штрафы — привет из начала 2000.
Не закрыл задачу в программе — штраф, не так поговорил с клиентом — штраф, и ещё миллион поводов, лишь бы меньше заплатить.
3. CRM-программа.
За многолетний опыт работы — впервые столкнулась с таким токсичным применением программы для контроля работы.
Ставится задача, даже если нет ресурсов для её выполнения — никого не волнует.
Если ты не можешь выполнить задачу — её надо перенести, переносит её только директор, который может просто не брать трубку.
А если задача не перенесена до 18.00 — штраф.
Потом директор скажет — а ты должен сам добиться, чтобы я перенёс.
4. Совещания в пятницу в 17.00, которые могут идти по 2−3 часа.
5. У директора есть мнение — его и неправильное.
Стиль руководства из нулевых.
6. Страшная текучка.
Все положительные отзывы — это задача от директора, и пишут их просто за деньги.
7. Обещанная удалёнка — враньё.
На собеседовании вам говорят: да, конечно.
По факту потом нужно выпрашивать один день в неделю, если у директора будет настроение.
По итогу мой вам совет — обходите данное место стороной, там долго работают только те, кому больше некуда идти..
-
Предупреждаю всех водителей о компании ВТК Групп. Формально зарегистрированы в Подольске, но реальный офис — в Минске. Схема построена так, чтобы максимально заработать на водителях.70% времени езда ночью. Чип вставлять заставляют только в Смоленске перед въездом в Беларусь. Если остановят в РБ — готовьте 1350 белорусских рублей штрафа. И платить придётся из своего кармана, компания не вернёт ни копейки. Официально платят 24 000 российских рублей, и в открытую говорят: «Это на штрафы». То есть вы сами оплачиваете их риски. Обещанные 5000 бел. рублей — это сказка. Реальные пробеги маленькие, а время съедают таможня и перецепки. Сколько сможете накатать — зависит только от везения, а не от плана. При переливе топлива с венграми ошибётесь в расчётах — разницу вычтут из вашей зарплаты. В случае ДТП восстанавливать будете 100% за свой счёт.Таких жадных ещё не видел.Итог: ВТК Групп — ЭТО ДНО. Далее →💬1 комментарий
-
Компания ВестТрансКонсалт зарегистрирована в Подольске, главный офис в Минске. Машины как на рус. номерах, так и на венгерских. Постоянно требуются водители, реклама повсюду, а отзывы отсутствуют. Скажу так: поработав не так много, но всё же мне хватило, чтобы понять про эту фирму. Много км не выкатваешь, за км платят 0,12 евро. Грузы все таможенные, перецеп в Бресте с венгерскими номерами + ещё ему переливаешь топливо. На таможню летишь как можно быстрее, при этом чип дёргаешь в Смоленске (это условие фирмы). На таможне можешь простоять и день, и неделю, но тут хоть фирма со вторых суток платит 40 евро, но это опять же лист простоя и т.д. и т.п., не факт, что заплатят. Очень много писанины по отчётности, за ерунду можно рейс сделать бесплатно. По топливу тоже вопросы, за пережёг высчитывают. И самое главное — это задержка зарплаты каждый месяц. То, что они обещают от 5000, вы не увидите, это враньё. И то, что работают по ТК РБ, — это враньё, работают по ТК РФ, а это большая разница. Не тратьте своё время на эту фирму. Всем спасибо. Как-то так. Далее →