Аэропорт Пулково: Проблемы с нагрузкой и отсутствием мотивации

Отработал более пяти лет в службе перронного контроля, в разных сменах. Коллектив в целом-то неплохой, который поневоле своей страдает от некомпетентных руководителей, которые не готовы никак оптимизировать трудовой процесс и проявляют к этому безразличие, даже если сами сотрудники предлагали что-то стоящее (не выходящее за рамки дозволенного и адекватного). За весь срок работы я почувствовал на себе колоссальные изменения в работе, к сожалению, в худшую сторону. Они касались постоянного навязывания новых обязанностей, за которые, соответственно, никто платить не собирается, ссылаясь на то, что это распоряжение руководства. Хотя в наших служебных инструкциях не приписаны данные виды работ, их описание и, соответственно, инструкций по данным вопросам никаких нет. Постоянное увеличение нагрузки и обязанностей доводят до состояния, когда ты уже не понимаешь, в чём конкретно заключается твоя работа и чем я вообще тут занимаюсь. Ответ всегда был один и тот же, что за выполнение работы (распоряжений руководства) для тебя нет никакой ответственности, что руководство всю ответственность берёт на себя, отдавая такие распоряжения. Когда же дела реально дойдут до разбирательств, почему работник занимается тем, что он выполнять не обязан, достанется именно тебе, мол, «Я не я и корова не моя». Вечный, неснимаемый груз ответственности, каждый всё больше и больше вызывает желание сменить место работы. Большинство моих коллег ушли при первой же хорошей возможности на другую работу. Абсолютная нехватка кадров и нежелание руководства мотивировать людей наблюдается в целом во всех подразделениях Пулково, а не только в конкретном. Вместо улучшений рабочего процесса, его оптимизации и увеличения заработной платы проводится куча непонятных и бесполезных обучений, неинтересных мероприятий и ни для кого непонятных вложений, которые никак не улучшают условия труда. Проводятся какие-то непонятные опросы, некоторые из которых обязуют проходить всех. После чего мы видим потрясающие отчёты, как всё здорово, какая мы слаженная команда, фотоотчёты, где все счастливые и машут руками от восторга. Из-за нехватки сотрудников увеличенная нагрузка сказывается на отсутствие отдыха и обеда. И всё, что получают люди в ответ на обеспечение работы в таких условиях:

- Постоянное урезание возможностей, которые раньше сотрудники могли получать по ДМС, как в спектре услуг, так и в выборе клиник. Хочешь не хочешь, но с таким режимом работы у людей возникают проблемы со здоровьем, которое ты вынужден лечить за свой счёт.

 — Лишение премий за то, что ты просто взял больничный. Да, там считают, что людям (если нас такими конечно считают) не свойственно болеть.

 — Невозможно получить отпуск летом, нужно быть богом, другом начальника или иметь семерых несовершеннолетних детей. Мало того, отпуск дробится на две части по две недели, каждая из которых положена раз в полгода. Для водителей также не предусмотрен увеличенный отпуск, хотя по законодательству он положен.

 — Руководство службы не готово решать твои вопросы, либо никто ничего не знает, либо про тебя забудут, как только покидаешь кабинет. Всё, что интересует, приходится решать самому.

 — Прохождение ежегодной медкомиссии приходится проходить в собственный выходной, хотя раньше такие вопросы решались в рабочее время.

 — Набор в службу происходит из кого попало, раньше хоть какой-то был отбор, сейчас же берут всех подряд, лишь бы кто-то работал.

 — Постоянное сокрытие реальных проблем, которое не видно за пределами, потому что им не предают огласки.

Помни, Пулково, что создали тебя люди, которые обеспечивают бесперебойную работу, а также трудности, даже в самых трудных условиях, и без этих людей, которые покидают тебя каждый день, ценные кадры, которые бегут под натиском вышестоящего руководства, ты теряешь свой облик, свои достижения и всё, что делало тебя таким, каким ты стал для всех нас. Из международного аэропорта ты превратился в чей-то частный бизнес, забыв свою историю и свои ценности. В начале своего трудового пути тут я видел, как люди приходят на работу счастливыми, а сейчас они счастливы только тогда, когда уходят отсюда увольнением, и видеть это печально.

💬 Добавить комментарий ↓

Поделиться:

👁️ 37724

 

Добавить комментарий

Укажите имя. Для создания постоянного аккаунта используйте регистрацию или войдите на сайт, если у вас есть аккаунт.

📷 Добавить файл?
Фотографии, документы, для подтверждения. Необязательное поле
CAPTCHA
Этот вопрос задается для того, чтобы выяснить, являетесь ли Вы человеком или представляете из себя автоматическую спам-рассылку.
  • 28.02.2025 Санкт-ПетербургАнонимный сотрудник
    Общая оценка:
    2
    ✓ Преимущества
    Никаких преимуществ нет. Народа не хватает, полный бардак, работаешь за четверых. Пропустил 2 дня, не получил больше половины зарплаты. В общем тут делать нечего. Далее →
    ✗ Недостатки
    Их очень много. Начиная с самой работой, т. к. на обслуживание рейсов не хватает кадров. Далее →
  • 12.04.2025 Санкт-Петербург
    В службе СПК царит полнейший хаос. Кадры меняются так быстро, что сложно понять, кто вообще остался. М., похоже, абсолютно не заботится о своих сотрудниках. Люди бегут от низкой зарплаты, а она продолжает обманывать вновь прибывших сотрудников, обещая им высокие уровни оплаты, которые на деле оказываются далеко не такими. Отсутствие стремления удержать сотрудников приводит к тому, что многие достойные люди покидают компанию. Начальники смены, вместо того чтобы решать реальные проблемы, лишь лижут ей пятки, что не добавляет уважения к руководству. Единственное, что они делают, — это раздают бумажные грамоты, которые ничего не значат. Проект «Мы команда» на самом деле представляет собой эксплуатацию людей за копейки. Сотрудников загоняют в стойло, и никакого уважения или поддержки со стороны руководства не наблюдается. Далее →