Продстар: Обман на собеседовании, токсичные руководители, текучка.
Очень хвалили мой опыт работы. Обещают неплохую зарплату.
Недостатки:Съездила на собеседование в Продстар. Сначала рассказывали, какой у меня крутой опыт работы и как я подхожу на должность. Затем пригласили в офис на собрание, посмотреть, так сказать, на ребят и на работу, и как проходят собрания. Но умолчали, что, оказывается, будет еще один этап собеседования с женщиной, блондинкой, в возрасте, которая явно не готова брать в команду симпатичных, красивых сотрудниц. Её бы устроил кто-то простой, желательно без высших образований, в замызганной одежде, присмыкающийся кандидат. Каких, собственно, там полно. Вопросы от неё задавались так, чтобы было максимально непонятно, что она имеет в виду, и, естественно, любой ответ воспринимался не так. Всё не в попад. Хотя до этого двое других руководителей меня утвердили. И даже, как я поняла, её начальник. Но, к сожалению, один из этих руководителей быстро переобулся и не готов был сделать мне предложение о работе. Не тратьте время ваших кандидатов на такие поездки к вам, если не имеете окончательного слова в подборе персонала — это, во-первых. Во-вторых, пока у вас в руководстве будут сидеть престарелые женщины, которые боятся конкуренции от сильных, умных и молодых менеджеров и руководителей, у вас так и будет хаос и бардак, и ваши сотрудники будут выть от количества работы, и будет текучка. Что касаемо зарплаты, если обманули на этапе собеседования, думаю, и по зарплате обманут. Кстати, один из вопросов был про доверие. Я так понимаю, членам команды продаж там не доверяют, а это минус. Отсюда и текучка. Не советую идти туда работать. Некрасивое отношение с самого начала. Обман и женская зависть.
-
Крупный продуктовый ретейлер в сфере гастрономии. Сами ничего не производят, реализуют товар с арендованного склада, находящегося в промзоне «Парнас». Ранее находились на Коломяжском пр. Недалеко от м. Пионерская. Работал я там на доставке товара по магазинам, ларькам, ресторанам, кафе и т.п. Автопарк — Газели и пара-тройка большегрузов, типа «Валдай». Машины многие «убиты», но их продолжают эксплуатировать. Официальная зарплата для водителя-экспедитора 12000р., остальное в конверте, итого получается в районе 40000р. За новичком машина сразу не закрепляется, приходится сначала ездить на разных «вёдрах» и ломаться на дорогах города, хотя там есть механики, которые готовы выехать на место, для ремонта авто, или прислать пустую машину для перегрузки товара. Зарплата каждые 2 недели, по субботам, стабильно (без задержек). Шеф этой конторы заявляет, что КЗОТа здесь нет и не ищите (интересно, а прокурору он это тоже заявит? Прим. Автора). В общем, официалка 12000р. А остальное — что бог на душу положит и не факт, что получишь именно 40000р. По телефону и при встрече обещают 16 точек в день, а по факту — не менее 20−25. Работа тяжелая и физически и морально. Работа эта стоит гораздо больших денег, чем там платят. Отпускные — 7000р. Всего в год и то, только после... Далее →
-
✓ ПреимуществаИх не нашёл, от слова совсем Далее →✗ НедостаткиСплошной негатив.Пришёл на собеседование, рассказали про обязанности, назначили дату выхода на работу.Вышел, но сразу не оформили, два дня ждал направление на медосмотр, но все обязанности выполнял.Прошло 3,4 дня, пятый, тишина, я работаю, меня не оформляют.Больше ждать и бесплатно работать желаний нет, развернулся и ушёл, никто даже не задал никаких вопросов.Добавлю, работая на должности техника по эксплуатации зданий, мне необходимо кроме своих прямых обязанностей выполнять- погрузку, разгрузку медицинских препаратов, продуктов для местной столовой;- уборку территории;- разноску и замену бутилированной воды (19-литровых);- мойку окон первого этажа здания;- вынос отходов столовой.И это всё за 60−65 тыс.В штате есть ещё один техник, который на стремянку лезть боится, электричества боится, короче, всё по возможности спихивал на меня.В конце концов, меня не оформили, ничего не заплатили, и я ушёл из этого ада. Далее →