Baltic Logistics: Переработки не оплачивают, стажировка бесплатная, зарплата серая.

06.05.2026 Набережные ЧелныАдрес: Цеховой проезд, 10
💸 Средняя зарплата

50 000

Преимущества:

Дружелюбный коллектив — единственный плюс в данной организации

Недостатки:

Я устраивалась в компанию Baltic Logistics на должность оператора 1С в ночные смены на график 2/2 по 11 часов за 50 000 рублей в месяц. На стажировку выходила 2 ночи, потом 2 выходных, после чего созвонилась с руководителем, она отправила меня стажироваться еще 4 ночи подряд. После третьей смены подряд с 18.00 до 3.00 меня настоятельно попросили выйти на работу через 6 часов к 9.00, я отказалась, но приехала в тот день сообщить руководителю, что на таких условиях я работать не согласна, в том числе из-за проблем с сердцем. С ней мы договорились, что я подумаю и дам окончательный ответ по поводу дальнейшего трудоустройства через несколько дней. В назначенный день я позвонила ей и сказала, что готова продолжить работу (жаль было затраченных усилий, была надежда, что переработки не на постоянной основе), но она ответила, что раз мне так тяжело, то они будут искать другого кандидата.

Официально меня не трудоустроили.

Оплачивать стажировочные 5 смен отказались.

Что увидела я за полторы недели:

- Если работа в течение смены не выполнена даже по независящим от вас причинам, вы либо остаетесь и доделываете, либо приезжаете через несколько часов дорабатывать, при этом переработки не оплачиваются.

- Зарплата серая (об этом говорят на собеседовании).

- Стажировка не оплачивается, если вы не остаетесь у них работать.

в итоге я заработала боли в спине (работа сидячая, в интенсивном режиме нужно печатать, подписывать, штамповать бесконечные документы), еще большие проблемы с сердцем и ноль денег.

Никому не рекомендую связываться с данной организацией.

.

Общая оценка

2

Оценка атмосферы в коллективе

4

Оценка руководства

1
📅 Стаж работы

8

📄 Оформление

Частично неофициальное

⌛ Занятость

Ночная работа

💬 Добавить комментарий ↓

Поделиться:

👁️ 681
📧
Подпишитесь на отзыв!
Получайте уведомления о новых комментариях к этому отзыву
Подписаться

Добавить комментарий

Укажите имя. Для создания постоянного аккаунта используйте регистрацию или войдите на сайт, если у вас есть аккаунт.

📷 Добавить файл?
Фотографии, документы, для подтверждения. Необязательное поле
CAPTCHA
Этот вопрос задается для того, чтобы выяснить, являетесь ли Вы человеком или представляете из себя автоматическую спам-рассылку.
🔍 Похожие отзывы:
  • 21.04.2026 Набережные ЧелныЗельевар👍2
    Общая оценка:
    1
    Атмосфера:
    1
    Руководство:
    1
    ✓ Преимущества
    Имеют несколько названий. ООО ЗМК Трио групп. ООО Управляющая компания Трио групп. Далее →
    ✗ Недостатки
    Официального оформления по ТК РФ нет. На собеседованиях специально выявляют соискателей с проблемами типа алиментщики, судимые, уголовники, бомжи и т.п. Такому асоциальному контингенту не нужно платить официальную зарплату, а значит, можно экономить миллионы рублей на налогах, которые они, как работодатели, обязаны платить за каждого работника. Зарплату таким временным, неофициально работающим здесь работникам платят раз в неделю. По зарплате обман. Кидают по деньгам. Ладно бы хоть и неофициально используют труд сотен людей, так ещё и кидают по деньгам. Постоянная текучесть кадров. Не связывайтесь.. Далее →
  • 02.03.2026 Набережные Челныводитель💵 ЗП: 20000
    Общая оценка:
    1
    Атмосфера:
    1
    Руководство:
    1
    ✓ Преимущества
    Я пришел в эту контору в сентябре двадцать четвертого года и поначалу думал что поймал удачу за хвост. Машины на базе в Набережных Челнах стояли вполне бодрые и логисты обещали золотые горы по оплате за каждый километр пробега. В первый месяц даже дали нормальный аванс и я успел закрыть пару рейсов на Москву без особых проблем с документами. Огромный плюс был только в том что техника не рассыпалась на трассе М7 в самый неподходящий момент и до дома я доезжал своим ходом. На этом вся радость закончилась и начались суровые будни дальнобоя в компании где тебя за человека вообще не считают. Больше в этом гадюшнике искать нечего и нормальным мужикам я советую обходить этот гараж за три версты. Даже если вам совсем прижало с деньгами лучше идти вагоны разгружать чем подписываться на этот блудняк с Логистик Трансом. Тут вы только здоровье оставите и нервы сожжете за бесплатно работая на дядю который спит и видит как бы у вас последний кусок хлеба изо рта вырвать. Далее →
    ✗ Недостатки
    Уволился я в январе двадцать шестого года и до сих пор трясусь от злости, когда вспоминаю финальный расчет. Эти деятели из Логистик Транс вычли из моей зарплаты вообще всё, что только можно придумать. В декабре у меня потекла помпа под Казанью, так они удержали с меня за гостиницу и даже за такси до сервиса, хотя это их косяк по обслуживанию. При увольнении мне швырнули на карту только голый оклад в двадцать тысяч рублей, а остальное зажали под предлогом мифического пережога солярки. В ноябре мне влепили штраф за недопробег, хотя я гнал фуру по четырнадцать часов в сутки и спал прямо за рулем, чтобы успеть на выгрузку в срок. Суточных тут нет, командировочных тоже не дождешься, работаешь чисто на энтузиазме и обещаниях диспетчера С., которая в логистике понимает как коза в апельсинах. Простой машины по вине склада вообще не оплачивается, и ты сидишь неделю на обочине за свой счет. Буду судиться с ними до последнего патрона, потому что такое скотское отношение терпеть нельзя. В этой конторе один сплошной минус и кидалово на каждом шагу, так что не вздумайте сюда соваться, если не хотите остаться с голым задом после полугода каторги. Далее →