ДАЛЬНЕВОСТОЧНАЯ ТРАНСПОРТНАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ: Трудовые условия и руководство неадекватные.

Стабильная заработная плата.

Дорогая аттестация (около 35 000 рублей) за свой счет, которая никак не компенсируется. Можно получить рассрочку на год и то под проценты в кредит, потому что руководство жадное! Транспортники на холоде зимой, а летом в жару возле своих будок проверяют автотранспорт. Малейшее нарушение в проверках — наказание лишением премии — 50%, а то и 100%, а это выходит существенное снижение в зарплате. Есть посты, которые находятся возле ЖД-вытяжек и постоянно по ушам бьёт сигнализация (оглохнуть можно), но до этого никому дела нет, ворота в ручном режиме постоянно приходится бегать и открывать, а зимой вообще все печально. Наблюдение на постах круглосуточное, все сотрудники транспортной безопасности в смене постоянно под наблюдением у начальника смены, техников, айтишников и начальника отдела транспортной безопасности на объекте. Коллеги за спиной говорят о людях плохо, сплетни, хитрят, стараются выслужиться у начальников, а те в свою очередь у своих начальников. Палочная система, как в Советское время в МВД. Генеральный директор прямо заявляет на собраниях, что нужно биться между собой по сменам за очки, это разве адекватное поведение руководителя или он живет еще в те времена, когда это считалось нормой? Работают в коллективе «свои», т.е. жены начальников смен, родственники, которые в любую минуту могут тебя заложить за тот или иной разговор о ком-то или о чем-то. На хорошие посты всегда ставят «своих», которые сидят в теплом местечке и практически ничего не делают, кушают печеньки, пьют кофе, слушают сплетни и занимаются доносами вышестоящим лицам. В глаза вам будут при приеме на работу улыбаться, рассказывать сказки, что у них все хорошо, стабильная выплата зарплаты (это единственный, кстати, плюс), а на самом деле — вы будете под прицелом и над вами будут смеяться и искать причины, как бы не доплатить и  (или) уволить спустя полгода, чтобы взять на работу другого сотрудника и содрать с него деньги за аттестацию (считаю, что для них это выгодно), хотя первые месяцы человек на объекте работает без аттестации, что противоречит действующему законодательству в области транспортной безопасности, но на это все закрывают глаза. Среди коллектива так же хочу отметить много алкоголиков, которые работают за алкашку (при получении аванса и зарплаты их можно не увидеть пару смен подряд, потому что пьют, пока все не пропьют), некоторые заступают на сутки с перегаром, а другие вообще в алкогольном опьянении приходят и не проходят алкорамку, поэтому возникают периодически замены персонала в сменах из так называемых параллельных смен. Крайне не рекомендую идти сюда работать!